Beschreibung
1966 Jaguar Mark II 2. 4 Saloon Zulassungsnummer: JWY 606D Fahrgestellnummer: 119754DN Kilometerstand: ca. 41. 000 Meilen - Kürzlich ca. 2. 000 Pfund für zusätzliche Wartungsarbeiten ausgegeben - Gegenstand einer umfassenden Restaurierung - wohnhaft in Südafrika von neu bis 2005 Ein Fahrzeug des Modelljahres 1966, 'JWY 606D', wurde in Opalescent Maroon mit roter Lederausstattung, braunem Dachhimmel, roten Teppichen und Schaltgetriebe mit Overdrive bestellt. Der Jaguar war für das sonnige Südafrika bestimmt und blieb dort bis Anfang der 2000er Jahre. Dann kehrte er zurück, um von einem britischen Jaguar-Spezialisten restauriert zu werden. Die rostfreie Karosserie wurde entlackt, vorbereitet und wie das Original neu lackiert und anschließend gründlich mit Wachs eingelassen. Das Leder wurde aufgearbeitet und neue Teppiche, Dachhimmel und Türverkleidungen angebracht. Der Motor wurde mit einer nachgeschliffenen Kurbelwelle, neuen Lagern und Dichtungen, neuen Kolben, Nockenwellen, Ventilen, Ventilsitzen und Unterlegscheiben sowie neuen Wasser- und Ölpumpen überholt. Das Getriebe und die Hinterachse wurden mit einem neuen Schwungrad und einer neuen Kupplung überholt, und eine rostfreie Auspuffanlage wurde eingebaut. Die Aufhängung wurde mit neuen Federn, Lenkhebeln, Schwingen, Buchsen und Stabilisatoren überarbeitet. Die Bremsen wurden mit neuen Bremssätteln, Bremsleitungen, Bremsscheiben und -belägen überholt. Ein Bluetooth-Radio im Stil der Zeit sorgt für den richtigen Soundtrack, und eine Wegfahrsperre unter der Motorhaube bietet dem nächsten Besitzer zusätzlichen Komfort. Im jetzigen Besitz wurden bei einem Jaguar-Spezialisten in Bristol weitere ca. 2. 000 £ investiert. Die Kraftstoffpumpe, der Filter und die Leitungen wurden ersetzt, die Vergaser zerlegt, überholt und eingestellt. Das Bremssystem wurde mit einem neuen Bremsservo, einem Hauptbremszylinder und Kupferbremsleitungen verbessert. Die elektrische Anlage verfügt über eine neue Lichtmaschine, einen neuen Riemen, eine neue Batterie, neue Batteriekabel, einen neuen Trennschalter und neue Relais. Die Heizungsanlage hat neue Heizungsrohre und -schläuche, die Aufhängung hat neue Gummis an der Vorderseite, das Overdrive-Solenoid wurde ersetzt, ein neuer Kraftstofftankgeber wurde eingebaut, außerdem wurden neue Nylonbuchsen für das Schaltgestänge und ein neuer Kupplungszylinder eingebaut. Uns wurde gesagt, dass alle Instrumente funktionieren, der Motor weist einen guten Öldruck auf und hat keine Öllecks, die Reifen sind in gutem Zustand. Dieser Mark II ist ein sehr attraktives, restauriertes und gut sortiertes Exemplar, komplett mit UK V5C und einer Historie, die die Restaurierung und die jüngsten Arbeiten beschreibt. Dieses klassische Fahrzeug wird am Samstag, den 21. September bei der Castle Combe Autumn Classic von Dore & Rees Auctions versteigert. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Motoring-Abteilung.
