Highlights

Eines von nur 1.000 Exemplaren des Super 308L
LWB-Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe
2019 restauriert, einschließlich Karosserie und Mechanik
Zwischen 2019 und 2026 als Teil einer Privatsammlung ausgestellt
2026 vom Verkäufer erworben und nach eigenen Angaben auf Ausstellungsstandard neu lackiert
Seit dem Kauf überprüft und mit neuen Reifen ausgestattet
Lässt sich leicht starten und ist voll funktionsfähig

Der Reiz

So wie Ferruccio Lamborghini es in den ersten Nachkriegsjahren für italienische Kleinbauern tat, so tat es Ferdinand Porsche für deutsche Landwirte. Angetrieben von der Idee des „Volksschleppers“ oder „Volkstraktors“ entwickelte Porsche eine Traktorenreihe, die ideal für das breite Spektrum kleiner, mittlerer und großer landwirtschaftlicher Betriebe in Deutschland geeignet war. Der 308L war ab 1958 zwei Jahre lang erhältlich; zu diesem Zeitpunkt baute Porsche bereits eigene Traktoren und richtete sich an größere landwirtschaftliche Betriebe.

Wie der Name schon sagt, war der 308L eine Version des beliebten 308 mit längerem Radstand. Doch er hatte noch viel mehr zu bieten. Er verfügte über ein ausgeklügeltes Doppelkupplungssystem, das es ermöglichte, den Traktor anzuhalten, während die Maschinen weiterliefen. Außerdem war er stabiler und verfügte über eine einstellbare Portalachse, mit der der Landwirt die Bodenfreiheit und die Spurweite anpassen konnte. Ein spezielles Zwischengehäuse zwischen Motor und Getriebe ermöglichte den einfachen Anbau und Betrieb von seitlich montierten Mähgeräten.

Es handelte sich um teure und spezialisierte Maschinen. Von den 125.000 Traktoren, die Porsche zwischen 1956 und 1963 baute, waren nur 1.000 vom Typ 308L. Davon ist nur noch ein winziger Bruchteil erhalten. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1959 ist wahrscheinlich eines der allerbesten. Uns wurde mitgeteilt, dass er 2019 umfassend restauriert wurde, sowohl optisch als auch mechanisch, einschließlich Motor, Getriebe und Fahrwerk. Anschließend wurde er in einer Privatsammlung ausgestellt und nie für Arbeitszwecke genutzt. Der Verkäufer erwarb ihn im Jahr 2026 und beschloss, ihn komplett neu lackieren zu lassen, um ihn auf Ausstellungsniveau zu bringen. Außerdem wurde er einer Generalüberprüfung unterzogen, bei der vier neue Reifen montiert wurden. Vom Verkäufer als „museal“ beschrieben, ist er einer der besten dieser seltenen und sammelwürdigen Traktoren, die wir seit langer Zeit gesehen haben.

Der Verkäufer sagt:

„Der Porsche-Diesel Super ist an sich schon eine viel seltenere Variante als die gängigeren Modelle Junior und Standard. Dieses spezielle Exemplar ist zudem ein 308 L, eine noch begehrtere Konfiguration, die mit einem Doppelkupplungssystem ausgestattet ist und nur in begrenzter Stückzahl produziert wurde. Was diesen Traktor noch interessanter macht, ist sein außergewöhnlicher Erhaltungszustand: vollständig restauriert, in einwandfreiem Betriebszustand und nun in echtem Sammlerzustand. Er springt leicht an und läuft perfekt. Der Motor läuft ruhig, das Getriebe schaltet präzise und die Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Er fährt sich geschmeidig und es ist ein Vergnügen, ihn zu fahren.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 157 km laut Anzeige (angesichts des Alters des Fahrzeugs nicht überprüfbar)
Zulassungsland: nicht angegeben
TÜV-Status: kein aktuelles Zertifikat
Technische Daten: 2.467 cm³ luftgekühlter Dreizylinder-Dieselmotor, Fünfgang-Schaltgetriebe mit Doppelkupplung
Papiere: vom Verkäufer wurden keine konkreten Unterlagen angegeben

Die Details

Die mechanische Restaurierung im Jahr 2019 umfasste eine Generalüberholung von Motor, Getriebe und allen mechanischen Komponenten
Im Jahr 2026, als der Verkäufer den Traktor erwarb, wurde er vollständig überprüft
Im Jahr 2026 wurden neue Reifen montiert
Der Verkäufer gibt an, dass der Traktor voll funktionsfähig ist und keine Arbeiten erfordert
Uns wurde mitgeteilt, dass sich die Karosserie in sehr gutem Zustand befindet und weder Korrosion noch nennenswerte Schäden aufweist
Kürzlich im Jahr 2026 hochwertig neu lackiert, wie die originalgetreuen Aufkleber und Embleme zeigen
Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung eine Lackierung in Ausstellungsqualität aufweist und keine nennenswerten Mängel aufweist
Der Fahrerbereich, das Lenkrad, die Instrumententafel und die Bedienelemente sind gut erhalten und werden als in Ausstellungsqualität beschrieben
Ausgestattet mit vorderen und hinteren Nebenabtrieben, Portalhinterachse, Scheinwerfern und Rückleuchten
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor sofort anspringt, ruhig läuft und das Getriebe präzise schaltet
Der Verkäufer gibt an, dass die Kupplung, die Elektrik, die Bremsen und alle Bedienelemente einwandfrei funktionieren

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

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