Beschreibung
1940 Peugeot 202 - viertürige Limousine - Linkslenker - wird auf einem neuen UK Registrierung geliefert werden - oder behalten Französisch Registrierung, wenn in Frankreich £ 16. 750 o. n. o. UK Nova oder € 20. 000 : Französisch Verkauf umfasst die Peugeot Attestation & Lieferung nach Nordfrankreich für die Abholung entweder Calais oder Caen 11824 Kilometer / 7. 390 Meilen NUR - verstanden VON NEU!
Mehr als 40 Jahre im Peugeot-Museum in Sochaux ausgestellt ! Der Designer dieser französischen Schönheit muss einen fabelhaften Auftrag gehabt haben - ein exquisites und stilvolles kleines Auto für den durchschnittlichen französischen Vorkriegsfahrer für das Einführungsdatum am 2. März 1938 zu entwerfen. Es ist wirklich schön. Sie sollten auch die Unterseite sehen - sie ist praktisch makellos. Ich werde ein paar Fotos machen - fragen Sie mich. "La 202 est la nouvelle voiture de tout les Francais" - "Der 202 ist das neue Auto für alle Franzosen". WELCHER STIL - lassen Sie ihn sich nicht entgehen! Nur 11. 824 Kilometer hat dieses Auto seit seiner Neuanschaffung im Jahr 1940 zurückgelegt, nachdem es über 50 Jahre im Musée de l'Aventure Peugeot - dem Museum des Peugeot-Abenteuers - verbracht hat, komplett mit einem braunen Serviceschild von 1969!
Erstmals im April 1940 in Sochaux zugelassen und nach 1945 nicht mehr registriert, ist der 202 unverändert aus dem Jahr 1940 und völlig original noch auf seiner ursprünglichen Französisch Registrierung - hat in bemerkenswertem Allgemeinzustand mit guten schwarzen Lackierung zeigt sehr wenig Verschleiß überlebt. Die Innenpolsterung ist für ein Originalfahrzeug ausgezeichnet. Der Unterboden ist bemerkenswert und zeigt kaum Anzeichen von Rost. Komplett mit Schiebedach und Befestigungen für den serienmäßigen Dachgepäckträger! Dieses Auto wird entweder mit britischer Zulassung oder französischen Unterlagen für die Zulassung in Frankreich geliefert. Komplett mit Original-Handbüchern, Service-Handbüchern, digitalen Kopien von Werbematerial und einer illustrierten Geschichte der Streamline 202/ 302/ 402-Serie.
Die Arbeiten, die zur Wiederinbetriebnahme dieses Autos durchgeführt wurden, umfassen:-
Kraftstoffleitungen reinigen Kraftstoffpumpe ausbauen und wieder einbauen neue Schläuche einbauen neue Auspuffanlage einbauen neue Batterie einbauen neue Zündkerzen einbauen Elektrik überprüfen Karosserie polieren Wassermantelseitenplatte und Dichtung ersetzen Wasserpumpe wieder einbauen - neues Lager und Stopfbuchsendichtung Dynamo zum Prüfstand schicken Kühler ausbauen reinigen und auf Durchfluss prüfen reinigen Motorkanäle reinigen Wasserkanäle des Motors ersetzen Dichtungen der hinteren Wasserplatte des Motors neue Auspuffkrümmermuttern und Auspuffkrümmerdichtungen einbauen Motorraum und Motor reinigen HT-Leitungen reinigen Fahrgestellvorderseite reinigen Fahrgestell hinten reinigen neue abgedichtete Lager in die Vorderradnaben einbauen Bremsbacken reinigen und einstellen Federn reinigen ggf. mit Paraoil lackieren.
Federn und Bremsseile einfetten Bremsnaben wieder einbauen und vordere Bremsen einstellen Lenkgehäuse mit Schmiermittel füllen Radhalterungen lackieren, Fahrgestell berühren Wasserpumpe wieder einbauen und einfetten und anschließen Auspuffkrümmerdichtung mit Dichtmittel wieder einbauen Kühler und Block spülen Rad/ Schläuche, Scheinwerfer usw. wieder einbauen
Auspuff-Flanschdichtung, neue Schrauben und Dichtung wieder einbauen. Vergaser-Kraftstoffleitung wieder einbauen Endkappen der Heizungsrohre auf Bestellung Fahrgestell und Unterseite der Kotflügel vorne und hinten mit Paraoil behandeln. Auto reinigen und auf der Straße testen Wasserstand prüfen Zur Chevron-Werkstatt liefern, um Hinterradnaben auszubauen, Dichtungen zu prüfen, Bremsen zu reinigen und Trommeln zu prüfen. Diff und Getriebe prüfen. SAE 85/ 1 Hinteren Stoßdämpfer anschrauben und Schäden an der Stoßdämpferhalterung reparieren Bremskabel abisolieren, reinigen und einstellen Räder wechseln - hinten Radialreifen, vorne Crossply.
Vergaser ausbauen und reinigen Ablassschlauch wieder einbauen Chokezug einstellen Motordichtsatz bestellen Felgen lackieren - Radkappen wieder einbauen Tank entleeren und Kraftstoffleitung durchblasen Motoröl ablassen und nachfüllen + Lucas Oil Treatment + SAE 40 Wasserstand und Stopfbuchse der Wasserpumpe überprüfen Manuelle Steuerung des Blinkerhebels prüfen Unter der Motorhaube - reinigen Reinigen und polieren Neues beleuchtetes hinteres Nummernschild anbringen Bremseneinstellung überprüfen Masse an der Tankanzeige überprüfen Zeitleiste des Peugeot 202 - Der 202 wurde 1939 vorgestellt, Er repräsentiert die Wiederbelebung der Firma Sochaux mit dem neuesten und stilvollen Design von Peugeot, mit umgekehrter Viertel-Ellipse hinten und Einzelradaufhängung vorne. Die Idee war, dem Traction Avant von Citroën mit einem leichteren, stromlinienförmigen Modell Konkurrenz zu machen, das den Peugeot 201 ersetzen sollte. Der neue 1. 133-cm³-Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, einen Schneckenantrieb und ein Dreigang-Synchrongetriebe. Das Angebot umfasste diese 4-türige Limousine, ein 4-türiges Cabriolet und ein 2-türiges Coupé mit offenem Dach. Die viertürige Limousine verfügte über ein Schiebedach und eine Heckscheibenblende, um den Fahrer nicht durch die Blendung der nachfolgenden Scheinwerfer zu stören. Das Design war eine verkleinerte Version des Peugeot 402. Vom 202 wurden 62. 773 Exemplare mit einem Radstand von 8' 6" produziert, die eine Geschwindigkeit von ca. 63 mph oder 100 km/ h erreichten. Es handelte sich um das erste aerodynamische Fahrzeug des Unternehmens, das sich durch eine käferähnliche Motorhaube auszeichnete, bei der die Scheinwerfer und die Batterie zwischen dem Kühler und dem Kühlergrill untergebracht waren. Der Peugeot 202 markierte die Wiedergeburt des Unternehmens aus Sochaux. Er wurde entwickelt, um mit dem berühmten Traction Citroën zu konkurrieren. Seine Linie ist inspiriert von der berühmten 402, und ist Teil einer aerodynamischen Stil typisch für die "Spindel"-Ära - dies repräsentiert die Peugeot-Stil Konzept der "Fuseau Sochaux 'Stromlinienform in der Mode in Europa in den späten 1930er Jahren. BITTE TELEFONISCH, da es Optionen ____________________ Obwohl wir versuchen, die Genauigkeit der jede Aussage oder Detail zu gewährleisten, muss der Kunde seine eigene Beurteilung beim Kauf dieses Autos machen. Der Käufer des oben genannten Autos versteht, dass er oder sie ein historisches Auto mit Komponenten kauft, die bis zu 84 Jahre alt sind und als Sammlerstück verkauft werden. Aufgrund des Alters des Fahrzeugs wird keine Garantie gegeben oder impliziert.
