Highlights

Wunderschöner FHC XK120 in „Smart Red“ mit schwarzer Lederausstattung
TÜV-Prüfung gültig bis 05/2027
Seit 2022 wurden über 14.000 € in Wartung und Reparaturen investiert
Zwei Vorbesitzer, der aktuelle Besitzer besitzt das Fahrzeug seit 2022
Komplette Bremssanierung im Jahr 2025 durchgeführt
Mit Reparaturrechnungen und einem Gutachten aus dem Jahr 2022
Eines der letzten gebauten XK120 FHC-Modelle

Der Reiz

Vom großartigen, im Art-Déco-Stil geschwungenen Coupé-Dach bis hin zur langen, langen Motorhaube mit dem von Le Mans abgeleiteten XK-Triebwerk ist der Jaguar XK120 FHC wirklich etwas ganz Besonderes. Nur 2.485 Exemplare wurden mit Linkslenkung gebaut, und dieses Modell aus dem Jahr 1953 gehörte zu den letzten, die produziert wurden.

Er sieht fantastisch aus – ein Eindruck, der durch die gut gepflegte, leuchtend rote Lackierung und die glänzenden Chromspeichen noch verstärkt wird. Der Zustand ist innen wie außen beeindruckend; auf den Fotos sind lediglich einige wenige kleinere Mängel zu erkennen, wie zum Beispiel leichte Verfärbungen am Chrom und altersbedingte Abnutzungsspuren an den Verkleidungen.

Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug 2022 auf der Retro Classics Essen und hat seitdem über 14.000 € in dessen Instandhaltung investiert, darunter eine umfassende Bremsenüberholung im Jahr 2025 sowie jährliche technische Inspektionen. In einem Gutachten aus dem Jahr 2022 wurde es als „gutes Fahrzeug ohne anstehende Reparaturen“ beschrieben. Der Verkäufer berichtet, dass das Auto sowohl innen als auch außen einen guten Eindruck macht und nur typische, altersgemäße Gebrauchsspuren aufweist.

Der Verkäufer sagt:

„Es macht Spaß, damit zu fahren, ist aber anstrengend, da es keine Brems- und Servolenkung gibt. So fährt man ein Auto richtig!“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 29.500 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als korrekt angegeben, die Gesamtlaufleistung kann höher sein)
Zulassungsland: Deutschland (Standort: Karlsruhe, Deutschland)
TÜV-Status: gültig bis Mai 2027
Technische Daten: 3.442 cm³ Reihensechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe, Linkslenker
Unterlagen: Reparaturrechnungen und ein Gutachten aus dem Jahr 2022 sollen vorliegen

Die Details

Uns wurde mitgeteilt, dass es vor dem aktuellen Halter zwei frühere Halter gab
Im Jahr 2025 wurden 6.942,94 € für eine komplette Bremsensanierung und -reparatur ausgegeben
Im Jahr 2022 wurden 7.838,59 € für Reparaturen ausgegeben, um die Hauptuntersuchung zu bestehen
Jährliche technische Überprüfungen werden laut Angaben seit 2022 durchgeführt
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor ordnungsgemäß anspringt und gemäß Werksstandard ohne Mängel läuft
Kein Bremskraftverstärker und keine Servolenkung, gemäß Werksspezifikation
Rote Lackierung in gutem Zustand, wie abgebildet, mit bündig anliegenden Karosserieteilen
Die Karosserie weist laut Beschreibung typische Gebrauchsspuren auf, jedoch keine größeren Kratzer oder Beulen
Der Unterboden soll sich in einem ähnlichen Zustand wie das Äußere befinden
Schwarze Lederausstattung in gutem Zustand mit gepflegten Teppichen und Sitzen
Armaturenbrett und Türverkleidungen in gutem Zustand mit gut ablesbaren Anzeigen
Der Innenraum weist typische Gebrauchsspuren auf, jedoch keine Einschnitte oder Umbauten
Alle Instrumente und Schalter funktionieren laut Angaben, mit Ausnahme der Uhr
Verchromte Speichenräder mit hochwertigen klassischen Vredestein-Reifen
Leichte Verfärbungen an den Chromteilen der Karosserie, wie abgebildet

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