Beschreibung
Dies ist der allererste Jaguar XK120 mit Leichtmetallkarosserie, den wir in über 30 Jahren in der Oldtimer-Branche auf den Markt gebracht haben. Dies ist einer von nur 57 rechtsgelenkten XK120 Roadstern, und dieses außergewöhnliche, komplett überholte Exemplar hat eine unglaublich detaillierte Geschichte, die die Welt bereist hat. Ein Zertifikat des Jaguar Heritage Trust bestätigt, dass dieser frühe Wagen am 7. April 1950 als Rechtslenker gebaut wurde und in Coventry unter der Nummer JWK 377 registriert war. Der XK wurde als Neuwagen an Kapitän Jim Atkinson geliefert und nach Österreich exportiert. Er ist eines der wenigen Fahrzeuge, die vor dem Export ein britisches Kennzeichen erhielten, ein Kennzeichen, das dem der verschiedenen XK120-Werkswagen sehr ähnlich ist. Der erste Besitzer gewann am 1. Mai 1952 das Internationale StraBenrennen (Internationales StraBenrennen für Sportwagen) auf der Leiferinger Rennstrecke in der Nähe von Saltzburg und schlug dabei Kurt Zeller in seinem Ferrari. 1953 meldete Jim Atkinson den XK mit der Startnummer 190 für das Zirler Berg Bergrennen an. Sein weitgereister Erstbesitzer brachte den XK anschließend nach Singapur, wo er weiterhin Rennen und Rallyes fuhr. 1956 nahm der XK am Gap Hill Climb teil und 1958 am Road Time Trial in Lim Chu Kang. Eine unglaublich gut dokumentierte Geschichtsakte enthält Fotos und Aufzeichnungen über sein interessantes frühes Rennleben. 1970 wurde der XK nach Hongkong verschifft, wo er sich mittlerweile in einem ziemlich schlechten Zustand befand und ein sehr abenteuerliches Leben hinter sich hatte. Jim Atkinson kehrte 1976 mit dem Auto nach Österreich zurück, um sich zur Ruhe zu setzen, und es wurde in einer Tiefgarage unter seinem Haus abgestellt und nur selten benutzt. Nach dem Tod seines ersten Besitzers wurde der Wagen an einen Herrn namens Rolf Opholt verkauft, der eine Teilrestaurierung durchführte. Im Jahr 2000 wurde der XK an den jüngsten Besitzer verkauft, einen prominenten Jaguar-Club-Experten, der eine vollständige, erstklassige Restaurierung bei einigen der renommiertesten Jaguar-Experten in Auftrag gab. JWK377 kam nach 50 Jahren in Übersee zurück nach Großbritannien und die Nachforschungen begannen. Der jüngste Besitzer hat unzählige Stunden damit verbracht, den Werdegang des Wagens im Renn- und Rallyesport nachzuvollziehen und ein Protokoll aller Zulassungen bis hin zum britischen Original-Kennzeichen zu erstellen. Die Restaurierung wurde nach den höchsten Standards durchgeführt, wobei keine Kosten gescheut wurden und der Besitzer überlegte, wen er an der Restaurierung dieses sehr seltenen Fahrzeugs beteiligen wollte. 2001 begann der Jaguar XK-Spezialist XK Developments in Gloucestershire mit der 830 Stunden dauernden Restaurierung, bei der der Wagen wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt wurde. Les Trafford, ein XK-Motorspezialist mit 30-jähriger Erfahrung, baute den Motor und das Getriebe um, und die Karosserie wurde von dem weltweit anerkannten Experten für Jaguar-Karosserieteile und -Umbauten John Brown von Leaping Cats komplett neu aufgebaut. Die Karosserie wurde von einem lokalen Restaurationsbetrieb lackiert, und das Finish ist auch heute noch außergewöhnlich. Diese erstklassige Restaurierung dauerte fünf Jahre und wurde vollständig mit Rechnungen, Fotos und Mitteilungen über den Fortschritt dokumentiert, und wir können bestätigen, dass der Zustand fast 20 Jahre später durchweg exquisit ist. Das Fahrgestell ist außergewöhnlich, die Karosserie schön und perfekt gerade mit ausgezeichneten Spaltmaßen. Die Lackierung, der Chrom und die Detailgenauigkeit sind wunderschön, die Connolly-Lederpolsterung atemberaubend, das Auto glänzt einfach und ist mit einer kompletten Wetterausrüstung ausgestattet. Auf der Straße ist der JWK 377 ebenso beeindruckend und hat sich als absolut zuverlässig für Langstreckentouren erwiesen. Mit weniger als 7000 Meilen seit seiner professionellen Restaurierung, mit einer Geschichte, die bis zu seiner Herstellung zurückreicht, und einer Fülle von begleitender Korrespondenz, die dieses Auto während seines sehr weit gereisten Lebens verfolgt, ist dies wirklich eine unwiederholbare einmalige Gelegenheit, einen unglaublich speziellen, seltenen, wunderschön präsentierten XK120 mit Aluminiumkarosserie zu erwerben, der immer noch seinen originalen, nummerngleichen" Motorblock und sein Getriebe behält.
