Highlights

Überwiegend in Werksausstattung
Lackierung „Meteorite Silver“ mit Innenausstattung in „Warm Charcoal“/„Flint“
20-Zoll-Leichtmetallfelgen „Axe EX20“
Maßgefertigte Longlife-Edelstahl-Auspuffanlage
TÜV gültig bis März 2027

Das Besondere

Der Jaguar XK8 markierte die Rückkehr der Marke zu eleganten Grand Tourern mit V8-Motor. Als Nachfolger des XJS wurde er Mitte der 1990er Jahre auf den Markt gebracht und verband eine lange Motorhaube mit einem geschmeidigen, entspannten Fahrcharakter, der sowohl auf Autobahnen als auch auf Landstraßen überzeugt.

Dieser am 13. März 1998 zugelassene XK8 entspricht weitgehend der Werksausstattung und präsentiert sich in der Lackierung „Meteorite Silver“ mit „Warm Charcoal“-Lederausstattung und „Flint“-Teppichboden. Die wichtigsten Abweichungen vom Serienmodell sind die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen „Axe EX20“ und eine maßgefertigte „Longlife“-Edelstahlauspuffanlage, während im Innenraum die serienmäßigen Schalter und das Kombiinstrument erhalten geblieben sind. Der 4,0-Liter-AJ-V8 wird über ein ZF-5-Gang-Automatikgetriebe angetrieben, und das Fahrzeug weist eine angezeigte Laufleistung von 106.538 Meilen auf.

Auch die Geschichte des Motors ist lückenlos dokumentiert. Dem Fahrzeug liegen Rechnungen vor, die den Austausch des ursprünglichen, mit Nikasil ausgekleideten Motors gegen eine stahlausgekleidete Einheit belegen, ebenso wie eine Aufrüstung auf Metall-Steuerkettenspanner der Generation 3 im Jahr 2015 und Aufzeichnungen über acht durchgeführte Wartungen.

Der Verkäufer bezeichnetdas Fahrgefühl als „wunderbar“und fügt hinzu, dass dasAuto „ideal für lange Autobahnfahrten und Wochenendausflüge“sei und„genug Leistung für ein aufregendesFahrerlebnis“ biete. Packen Sie Ihre Koffer, nehmen Sie Kurs auf die Küste und überlassen Sie dem V8 den Rest.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 106.538 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Gültiger TÜV bis März 2027
Technische Daten: 3.996 ccm Jaguar AJ-V8-Motor, gekoppelt mit einem ZF 5HP24 5-Gang-Automatikgetriebe
Papiere: V5C vorhanden, teilweise Wartungshistorie mit Aufzeichnungen über 8 Wartungen, 2 Schlüssel
Unterlagen, die den Austausch des originalen, mit Nikasil ausgekleideten Motors durch eine stahlausgekleidete Einheit sowie den Einbau von Metall-Steuerkettenspannern der 3. Generation im Jahr 2015 belegen

Die Details

Präsentiert sich gut in der Farbe „Meteorite Silver“ mit alters- und nutzungsbedingten Mängeln
Lackverfärbung am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite
Sichtbare Abriebspuren an der vorderen Stoßstange auf der Beifahrerseite
Anzeichen von Korrosion an den hinteren Radkästen
Scheiben, Chromteile und Kühlergrill wirken gepflegt, weisen jedoch einige auffällige Mängel auf, darunter einen Riss entlang der Unterkante der Windschutzscheibe und ein fehlendes Emblem auf dem Kofferraumdeckel
Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen „Axe EX20“ könnten eine Aufarbeitung vertragen
Maßgefertigte Longlife-Edelstahl-Auspuffanlage
Der Unterboden ist ordentlich und entspricht den Erwartungen
Der Motorraum ist ordentlich
Die Lederausstattung in „Warm Charcoal“ mit Teppichboden in „Flint“ macht für einen Jaguar dieser Ära einen guten Eindruck
Die Sitze sind in ordentlichem Zustand und weisen einige alters- und nutzungsbedingte Abnutzungsspuren auf, insbesondere an der Seitenwange des Fahrersitzes
Original-Schalter und -Kombiinstrument
Alle Tasten, Schalter, elektrischen Sitzfunktionen und Armaturenbrettbeleuchtungen funktionieren laut Angaben einwandfrei, mit Ausnahme der Armaturenbrettbeleuchtung für die Scheinwerfer
Am Burr-Walnut-Furnier sind einige Anzeichen von Lackablösungen zu erkennen, insbesondere an der Mittelkonsole und am Handschuhfach
Das LCD-Display der Stereoanlage ist beschädigt
Sitzheizung
Tempomat
Der Dachhimmel ist sauber und in gutem Zustand
Das Reserverad befindet sich im Kofferraum

VOR DEM KAUF

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