Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1958 Vespa ACMA 125 V57 Äußerst original, einschließlich Lackierung Schätzung £2, 000 - £3, 000 Registrierungsnummer: 114 XWD Rahmennummer: 288974 MOT: Sehr seltenes Modell im Vereinigten Königreich Weitgehend komplett mit eingebautem Motor V5C registriert im Vereinigten Königreich Ende der 1940er Jahre blieb die Vespa international nicht unbemerkt und einige frühe VIT-Exemplare wurden vor 1950 von verschiedenen Personen in mehrere europäische Länder, darunter auch Frankreich, importiert oder getestet. Eine Gruppe von Investoren in Frankreich unter der Leitung von Prinz Marc de Beauva-Craon gründete im Mai 1950 die Firma Sarl ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Accessoires) mit der Absicht, die Vespa von Piaggio zu lizenzieren. Das Unternehmen war gut kapitalisiert und errichtete rasch eine große Fabrik in Fourchambault in der Nähe von Nevers in einer großen stillgelegten Flugzeugfabrik. Die Beziehungen zwischen Piaggio und ACMA waren von Anfang an eng, und zahlreiche italienische Ingenieure wurden als Berater für die Ausarbeitung der Lizenz zwischen den beiden Unternehmen entsandt. Im Juni 1950 wurden die direkt importierten Vespa-Versionen V13T, V14T und V15T von ACMA verkauft, und allein in der zweiten Hälfte des Jahres 1950 wurden 1176 italienische Exemplare abgesetzt. ACMA war anfangs ein erfolgreiches Unternehmen, das bereits 1954 die Marke von 100. 000 verkauften Einheiten überschritt und sogar einen Kleinwagen, die Vespa 400, herstellte. Trotz aller anfänglichen Erfolge musste das Unternehmen Ende der 1950er Jahre eine Reihe von Rückschlägen hinnehmen. Rückläufige Rollerverkäufe, der harte Wettbewerb auf dem Markt und andere Kleinwagen etablierterer Hersteller zwangen das Unternehmen zur Liquidation, und das Werksgelände wurde 1961 von SIMCA aufgekauft. Dieses Exemplar ist eines der letzten produzierten ACMA-Vespa-Modelle mit Lenker und befindet sich in einem hervorragenden Originalzustand. Trotz des äußeren Anscheins ist es relativ vollständig, es fehlen nur die Hinterradnabe und das Rad sowie einige andere kleinere Teile. Sie wird mit einer zusätzlichen Ardor-Scheibe und einem gefederten Deluxe-Hinterradgepäckträger geliefert, die auf dem Zubehörmarkt einen anständigen Preis erzielen können. Es ist bereits für den Straßenverkehr in Großbritannien zugelassen und wäre ein sehr lohnendes und attraktives Restaurierungsprojekt. An anderer Stelle in dieser Auktion haben Sie außerdem die Möglichkeit, einen kompletten und als funktionstüchtig geprüften ACMA-Motor zu erwerben, der direkt in diese Maschine passen würde. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
