Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1966 Triumph TR4A IRS Begehrenswertes Exemplar für den heimischen Markt Schätzung £18, 000 - £22, 000 Registrierungsnummer: GJA 189D Fahrgestellnummer: CTC686410 MOT: Sehr wünschenswert, Rechtslenker, "Heimatmarkt", IRS Auto In aktuellem Besitz seit 41 Jahren mit nur 4 ehemaligen Halter Umfassende vorherige Restaurierung, die im Jahr 1991 abgeschlossen wurde Erfreulicherweise behält seine Fabrik eingebauten Motor Codename "Zest", wurde der TR4 im Jahr 1961 eingeführt. Obwohl er auf dem Fahrgestell und dem Antriebsstrang seines beliebten Vorgängers TR3A basierte, wirkte der Neuling dank seiner völlig neuen Karosserie im Michelotti-Stil wesentlich moderner. Für den Antrieb sorgte der bewährte 2138-ccm-OHV-Vierzylindermotor von Triumph. Zu den mechanischen Neuerungen gehörten eine breitere Spur vorne und hinten, eine Zahnstangenlenkung und ein vollsynchronisiertes Getriebe. Das optionale Overdrive-Getriebe funktionierte nun auch im zweiten und dritten Gang sowie im ersten. Die letzte Version des TR4 war der TR4A, der 1965 eingeführt wurde. Er brachte eine Reihe kleinerer Styling-Änderungen und Verbesserungen der technischen Daten mit sich, vor allem aber waren etwa 75 Prozent der TR4As mit einer unabhängigen Hinterradaufhängung (IRS) ausgestattet. 1966 hergestellt, wurde dieses begehrte IRS-Exemplar mit Overdrive neu für den "Heimatmarkt" geliefert und am 2. Mai desselben Jahres erstmals auf britischen Straßen zugelassen. GJA 189D" ging 1984 in den jetzigen Besitz über und wurde in den folgenden sieben Jahren einer umfassenden kosmetischen und mechanischen Restaurierung unterzogen, die über 10. 500 Pfund gekostet haben soll, wovon der größte Teil auf Teile und Spezialdienstleistungen entfiel, wobei ein Großteil der Restaurierung vom Verkäufer durchgeführt wurde. In dieser Zeit erhielt der TR4A ein neues Fahrgestell, das vom Spezialisten TR Bitz geliefert wurde, umfangreiche neue Verkleidungen, eine komplette Neulackierung in Weiß, eine umfassende mechanische Überholung, einschließlich eines überarbeiteten Zylinderkopfs für bleifreies Benzin, neue Chromdrahträder und ein aufgefrischtes Interieur mit Ledersitzen, die mit schwarzen Kedern verkleidet sind. Der Triumph wurde im Laufe der Jahre sinnvoll aufgerüstet und verfügt über einen vorderen Stabilisator und hintere Federn, einen Ölkühler und einen aufgeschraubten Ölfilter sowie eine elektronische Zündung, wobei sowohl die Bremse als auch die Kupplung mit Dot5-Silikon-Hydraulikflüssigkeit arbeiten. Seit dem Abschluss der Restaurierung hat der TR4A rund 20. 000 Meilen zurückgelegt, einschließlich Ausflügen nach Südfrankreich, Korsika, Cornwall und vielen weiteren Sommernutzungen, und hat außerdem von einer Überholung des Getriebes und des Overdrives profitiert. Auf dem heimischen Markt sind IRS-Exemplare sehr begehrt, und dieses schön präsentierte Exemplar, das zum Verkauf gefahren wird, kann sich rühmen, seinen werkseitig eingebauten Motor zu behalten, und wird mit einer Historienakte mit umfangreichen früheren Rechnungen und einem aktuellen V5C-Dokument angeboten, das nur vier frühere Halter ausweist. ** Gebote werden live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
