Highlights

Auffällige Farbkombination aus „Giallo Modena“ und „Nero“-Leder
Kultiges Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Schalthebel
Pininfarina-Design von Leonardo Fioravanti, zu dessen Portfolio unter anderem der Daytona, der 512 BB, der 288 GTO und der F40 gehören
Der 348 war das erste komplett neue Ferrari-Modell, das nach dem Tod von Enzo Ferrari vorgestellt wurde

Der Reiz

Der Ferrari 348 nimmt in der Modellgeschichte von Maranello eine faszinierende Stellung ein. Als Nachfolger des beliebten 328 eingeführt, war er das erste komplett neue Modell, das nach Enzo Ferraris Tod auf den Markt kam, und begründete die Architektur mit längs eingebautem V8-Motor und quer eingebautem Transaxle-Getriebe, die Ferraris Philosophie des V8-Mittelmotors für die kommenden Jahre prägen sollte. Mit rund 300 PS aus seinem 3,4-Liter-V8-Saugmotor, einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Schaltklappen und einem ausgeprägt analogen Fahrcharakter bietet der 348 eine intuitive, mechanische Verbindung zur Straße, die immer seltener wird und zunehmend begehrt ist.

Dieses besondere Exemplar präsentiert sich in der Lackierung „Giallo Modena“, kombiniert mit einer „Nero“-Lederausstattung. Die Karosserie von Pininfarina ist nach wie vor ein markantes Designstück der späten 1980er Jahre, komplett mit den vom Testarossa inspirierten horizontalen Lamellen und dem markanten Keilprofil. Mit 73.621 km auf dem Tacho bietet dieser 348 die Gelegenheit, einen typischen Ferrari mit Mittelmotor, V8-Saugmotor und Schaltgetriebe zu erwerben.

Geschichte und Papiere

1990 Ferrari 348
73.621 km auf dem Tacho

Der Zustand

Lackierung in Giallo Modena
Innenausstattung in Nero-Leder
17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design mit Cavallino-Radkappen
Schwarze Bremssättel
Klimaanlage vorhanden

Ein Ferrari 348 aus dem Jahr 1990 in auffälligem Giallo Modena, ergänzt durch eine Innenausstattung aus Nero-Leder. Das Fahrzeug verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design mit Cavallino-Radkappen, schwarze Bremssättel und eine werkseitig eingebaute Klimaanlage.

Die Technik

3.405 cm³ V8-Saugmotor (Tipo F119) mit einer Leistung von ca. 300 PS
Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Schaltmuster
Hinterradantrieb mit Mittelmotor-Anordnung
Einzelradaufhängung vorne und hinten mit ungleich langen Querlenkern, Schraubenfedern und gasgefüllten Stoßdämpfern
Vierrad-ABS
Trockensumpfschmierung

Angetrieben von einem 3.405 cm³ großen Tipo F119 V8-Saugmotor mit einer Leistung von ca. 300 PS verfügt dieser Ferrari 348 über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit klassischem Open-Gate-Schaltmuster sowie eine Mittelmotor-Heckantriebs-Anordnung. Das Fahrwerk ist vorne und hinten mit Einzelradaufhängungen ausgestattet, die ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern und gasgefüllte Stoßdämpfer verwenden, während ein Vierrad-ABS und ein Trockensumpfschmiersystem die mechanische Ausstattung vervollständigen.

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