1969 MGC GT Tartan Red, Downton Upgrades - Free UK Delivery VERKAUFT

1969 MGC GT Tartan Red, Downton Upgrades - Free UK Delivery VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 58,500 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 2912cc
  • 1969
  • CHV242H
  • Rot
  • Händler
  • GB
    Prees, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

*** Bitte besuchen Sie unsere Website, um weitere Fotos und Videos dieses klassischen Autos zu sehen - - details above ***

1969 MGC GT – Tartan Red, Downton Upgrades, Featured in MG Enthusiast

Bei The Forge sind wir stolz, dieses ganz besondere und einzigartige 1969 MGC GT zu präsentieren. Im Verlauf eines engagierten 17-Jahre-Programms der Verfeinerung profitierte dieses Fahrzeug von zahlreichen Verbesserungen, vor allem von einer begehrten Downton-Konvertierung mit drei SU HS6-Vergasern. Es wurde außerdem zum Vorzeigeauto des MG Enthusiast Magazins in der Ausgabe Januar 2020.

Ursprünglich zwischen dem 10. und 13. Juni 1968 gefertigt und an den führenden britischen MG-Händler University Motors Limited, London, geliefert, verließ dieses echte UK-Markt RHD-Auto am 28. Juni 1968 das Werk in Tartanfarbe Rot mit schwarzem Innenraum, der in Rot abgesetzt ist. Zur Serienausstattung gehörten 72-Speichen-Wettbewerbs-Schnellspinnräder, Overdrive (3. und 4. Gang), Heizung und SP-Radialreifen. Erstzulassung in North West London am 19. September 1969 als CHV 242H; das Fahrzeug trägt heute noch stolz seine ursprüngliche Kennung. Zu einem frühen Zeitpunkt in seiner Geschichte wurde auch ein Vollpanoramadach von Webasto nachgerüstet.

In den 1980er-Jahren absolvierte das Auto eine Restaurierungsmaßnahme durch The Engine Tuner aus Basildon, Essex, in deren Verlauf der Motor auf eine Dreifach-Vergaserung umgestellt wurde. Im Jahr 2002 wurde es von Keith Preston erworben, der das Auto in den folgenden 17 Jahren engagiert weiterentwickelte. Die Verbesserungen wurden sorgfältig ausgewählt, um Leistung und Fahrvergnügen zu steigern, darunter ein Downton-Stil Wettbewerbs-Abgasstrang mit sechs-Branchen-Auslass, Doppelfahrzeugrohren, Dreifach-SU-HS6-Vergaser mit K&N-Luftfiltern sowie ein aufgerüstetes Zündsystem mit Hochleistungs-Spule, Verteiler und HT-Kabeln. Die Handhabung wurde durch Polyurethan-Buchsen (Superflex), verstellbare Frontdämpfer von Spax, eine ARM-verstellbare Frontstoßstange und eine schnellere Servolenkung geschärft. Der Motor profitierte von einem überholten Zylinderkopf mit neuen Ventilen und Bearbeitung sowie einer leichteren Sekundärkomponente, während das Interieur mit überholten Bodenblechen und neuer Verkleidung erneuert wurde.

Neuester Stand: Das Auto kam kürzlich von einem Classic-Car-Enthusiasten aus Shropshire in hervorragendem Zustand zu uns. Die heutige Spezifikation entspricht weitgehend den bereits beschriebenen Upgrades. Die Tartanfarbe wirkt wunderschön, die Karosserie befindet sich in sehr gutem Zustand, und das schwarze Webasto-Dach bleibt ein bemerkenswertes Periodenmerkmal. Es rollt jetzt auf frisch verchromten, pulverbeschichteten 16-Zoll-Wettbewerbs-Speichenrädern (675, 00 £) mit neuen Chrom-Spinners, bestückt mit einer nagelneuen Abstellset Pirelli Cinturato 165 HR 15 Reifen (1. 453, 80 £). Die Verglasung ist gerade und trägt eine leichte, aber attraktive Patina.

Im Innenraum wurden mehrere Updates vorgenommen, darunter brandneue MGOC-schwarze Leder-Recling-Sitze, eingefasst in Rot, mit Sitzgurten-Aufbewahrungsclip (2. 004, 90 £). Weitere Ergänzungen umfassen schicke MG-Logo-Chrom-Seitenleisten, neue Teppiche mit passenden Überwürfen, ein 15" Moto-Lita Holz- und Chrom-Lenkrad (408, 66 £) sowie ein neues Pioneer Bluetooth CD-Radio. Das schwarze Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Rücksitze, die cremefarbene Kopfverkleidung mit passenden Sonnenblenden und ein aufklappbarer Windabweiser bleiben original. Der Kofferraum ist ordentlich ausgelegt und beherbergt ein überholtes Reserverad mit neuem Reifen sowie Wagenheber und Zubehör.

Mechanisch wurde das Auto kürzlich frisch gewartet, MOT-geprüft und von Spezialisten Aidon Automotive feinjustiert.

Auf der Straße ist dies ein ganz besonderer MGC GT. Es bietet starke Leistung mit gutem Öl-Druck, sofortigem Overdrive-Einschalten und präzisen Gangwechseln. Die Fahrkurve wirkt fest und stabil, reaktionsschnell und spritzig, wenn nötig, aber niemals aufdringlich – genau so sollte ein gut vorbereiteter Grand Tourer sein.

MOT-Historie:
2025 : 58. 094 Meilen (10. 03. 2026)
2024 : 57. 711 Meilen
2023 : 56. 671 Meilen
2020 : 54. 935 Meilen
2019 : 53. 362 Meilen
2018 : 51. 828 Meilen
2017 : 50. 797 Meilen
2016 : 49. 836 Meilen
2015 : 48. 625 Meilen
2014 : 47. 210 Meilen
2013 : 46. 093 Meilen
2012 : 45. 368 Meilen
2011 : 42. 981 Meilen
2010 : 41. 019 Meilen
2009 : 39. 368 Meilen
2008 : 37. 871 Meilen
2007 : 36. 634 Meilen
2006 : 34. 940 Meilen
2005 : 32. 437 Meilen
2004 : 29. 970 Meilen
2003 : 27. 610 Meilen
2002 : 24. 323 Meilen
2001 : 24. 000 Meilen
2000 : 23. 602 Meilen
1998 : 22. 528 Meilen
1997 : 21. 910 Meilen
1996 : 20. 907 Meilen
1995 : 20. 196 Meilen
1994 : 19. 334 Meilen
1993 : 18. 716 Meilen
1992 : 17. 867 Meilen
1991 : 16. 522 Meilen
1989 : 13. 719 Meilen

Dokumente:
V5C, British Motor Industry Heritage Certificate, MGC-Werkstatthandbuch, MGC-Betriebsanleitung, 2 x Kopien der Januar-2020 MG Enthusiast Magazine, in dem dieses Auto Hauptthema und Frontseiten-Editorial war, umfangreiche Akten mit Rechnungen wie nachstehend, 33 MOT-Zertifikate, einige alte Fotos, 23 alte Steuerbescheinigungen

Rechnungen auf Datei: Gesamt £29, 319. 87
28. 07. 2025 : £385. 00 - The Forge Prees Limited
23. 06. 2025 : £300. 00 - The Forge Prees Limited
11. 06. 2025 : £675. 00 - MLM Automotive (Karosserie und Politur)
09. 07. 2025: £500. 00 - Rosehill Innovations Limited
07. 07. 2025 : £250. 00 - The Forge Prees Ltd
20. 05. 2025 : £2, 004. 90 - MGOC Spares (neue Ledersitze mit Kopfstützen)
19. 05. 2025 : £396. 01 - Aidon Automotive (Motor-Tuning)
08. 05. 2025 : £87. 25 - MGOC Spares (Schalter Arm des Blinkers)
16. 04. 2025 : £408. 66 - MGC Spares (Moto-Lita 15" Holz-Frontlenkrad)
09. 04. 2025 : £180. 00 - TNT Tyres (Einbau von 5 Reifen)
02. 04. 2025 : £1, 273. 80 - Longstone Tyres (5 x 165HR15 Pirelli Cinturato CA67 Reifen)
23. 10. 2024 : £514. 96 - Beech Hill Garage (Service)
14. 08. 2024 : £323. 00 - Berrydown Garage Ltd (Neue Bremsscheiben & Beläge)
09. 08. 2024 : £123. 81 - MGOC Spares (Bremsenscheiben)
29. 05. 2024 : £202. 70 - MGOC Spares (Neue Batterien)
18. 08. 2023 : £1, 597. 13 - Bill Rawles Classic Cars (Großes Service & Abstimmung)
26. 05. 2023 : £45. 00 - Berrydown Garage
08. 06. 2022 : £116. 75 - MGOC Spares
16. 03. 2021 : £94. 54 - Moss Europe
13. 07. 2020 : £53. 50 - Mile Rolls Services For MG's
10. 07. 2020 : £3, 324. 62 - Mile Rolls Services For MG's
09. 05. 2019 : £404. 40 - Manor Garage
15. 04. 2019 : £34. 95 - Active8
22. 06. 2017 : £69. 27 - MGOC Spares
30. 03. 2017 : £201. 33 - Beech Hill Garage
09. 12. 2016 : £46. 20 - Berrydown Garage Ltd
30. 11. 2016 : £67. 80 - Beech Hill Garage
29. 11. 2016 : £40. 00 - Phil Silk
16. 11. 2016 : £120. 00 - Phil Silk
15. 11. 2016 : £362. 12 - PJM Motors
08. 11. 2016 : £62. 52 - MGOC Spares
01. 11. 2016 : £28. 32 - MGOC Spares
21. 10. 2016 : £143. 33 - PJM Motors
10. 07. 2015 : £0. 00 - Beech Hill Garage
20. 05. 2015 : £216. 76 - Moss Europe
25. 04. 2015 : £1, 265. 88 - Beech Hill Garage
10. 04. 2015 : £313. 00 - Moss Europe
23. 10. 2014 : £9. 48 - Headley Tyres
03. 10. 2014 : £45. 20 - MG Motorsport
24. 07. 2014 : £44. 19 - Beech Hill Garage
08. 05. 2014 : £46. 00 - St Mary Bourne Garage Ltd
03. 05. 2013 : £181. 30 - St Mary Bourne Garage Ltd
12. 07. 2012 : £184. 80 - St Mary Bourne Garage Ltd
02. 05. 2012 : £559. 95 - MG Motorsport
02. 05. 2012 : £1, 673. 02 - MG Motorsport
03. 05. 2011 : £283. 70 - St Mary Bourne Garage Ltd
04. 03. 2011 : £19. 90 - MG Motorsport
02. 03. 2011 : £122. 52 - Beech Hill Garage
15. 12. 2009 : £231. 44 - St Mary Bourne Garage Ltd
08. 12. 2009 : £54. 78 - MG Motorsport
06. 05. 2009 : £45. 00 - St Mary Bourne Garage Ltd
12. 07. 2008 : £1, 828. 32 - Beech Hill Garage
23. 05. 2008 : £46. 42 - BGMA Limited
17. 05. 2008 : £11. 20 - Beech Hill Garage
09. 05. 2008 : £43. 00 - St Mary Bourne Garage Ltd
30. 08. 2007 : £7. 08 - Beech Hill Garage
04. 05. 2007 : £43. 00 - St Mary Bourne Garage Ltd
03. 05. 2007 : £521. 28 - Micheldever Tyre & Auto Services
27. 04. 2007 : £41. 71 - Beech Hill Garage
12. 02. 2007 : £93. 91 - Beech Hill Garage
22. 09. 2006 : £809. 83 - Beech Hill Garage
04. 05. 2006 : £80. 25 - St Mary Bourne Garage Ltd
16. 09. 2005 : £582. 97 - Beech Hill Garage
06. 05. 2005 : £58. 89 - St Mary Bourne Garage Ltd
11. 03. 2005 : £1, 219. 29 - Beech Hill Garage
05. 11. 2004 : £13. 33 - Burlen Fuel Systems
17. 04. 2004 : £57. 30 - St Mary Bourne Garage Ltd
05. 01. 2004 : £75. 00 - Midland Sports & Classics Ltd
18. 12. 2003 : £369. 06 - Midland Sports & Classics Ltd
22. 09. 2003 : £17. 82 - Micheldever Tyre & Auto Services
10. 09. 2003 : £33. 45 - Activ8
17. 06. 2003 : £706. 47 - The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
10. 04. 2003 : £139. 06 - The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
09. 09. 2002 : £19. 49 - Polar Automotive
17. 08. 2002 : £10. 00 - Peter Harvey
14. 08. 2002 : £921. 50 - MG Motorsport
14. 08. 2002 : £55. 21 - MG Motorsport
06. 08. 2002 : £258. 50 - LV Engineering
14. 04. 1997 : £53. 40 - MGOC Spares
13. 09. 1996 : £773. 65 - The Engine Tuner
19. 09. 1995 : £78. 88 - The Engine Tuner
31. 07. 1995 : £84. 13 - The Engine Tuner
22. 04. 1995 : £42. 09 - Romney Shields MG Spares
26. 09. 1994 : £5. 00 - Nevendon Service Station
22. 09. 1994 : £128. 57 - The Engine Tuner
15. 09. 1993 : £47. 50 - The Engine Tuner
16. 09. 1992 : £269. 07 - The Engine Tuner
09. 10. 1991 : £18. 95 - MG Owners Club
09. 10. 1991 : £21. 50 - Metex (Darwen) Ltd

Included with Every Purchase:
Every classic car purchased from The Forge during this period includes a comprehensive package designed to provide exceptional value and complete peace of mind:

- Free UK Delivery – up to 150 miles
- 3-Month Autoguard Classic Car Mechanical Warranty – extendable to:
6 months for £245, 12 months for £345 (includes roadside recovery)
- Independent Specialist Inspection
- DVLA MOT
- Oil & Filter Service
- Professional Valet and Detail

Viewings and Inspections:
All viewings are strictly by appointment only.
Independent onsite inspections are warmly welcomed — we’re pleased to provide access to our in-house lift, allowing you to thoroughly inspect the underside of the vehicle.

Important Information:
We take great care to ensure all details provided are accurate. However, we cannot accept liability for any errors or omissions. We recommend that all prospective buyers personally inspect the vehicle and verify the information provided prior to purchase.

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