Beschreibung
November 1994 Toyota MR2 G-Limited MkII/ Mk2 SW20
In strahlendem Weiß lackiert, sitzt dieser slick-top SW20 MR2 auf seinen original flachen 5‑Speichen-Alufelgen, ausgeführt in Rota Matt Bronze, mit passendem G-Limited Emblem (das noch montiert werden soll).
Unter der hinteren Abdeckung sitzt der potente und hoch geschätzte saugmotorisierte 2, 0-Liter-3S-GE-Vierzylinder-Reihenmotor mit Doppel-Vergaser? und 173 PS, der gern hochdreht und die Hinterräder über ein 5-Gang-Schaltgetriebe antreibt.
Im gemütlichen, bequemen Innenraum finden wir originale graue Stoffpolsterung mit verstellbaren Seitenstützen im Fahrersitz, elektrische Fensterheber, ein nachgerüstetes Lenkrad, elektrische Spiegel und ein Radio/ CD-Player aus der damaligen Zeit.
Unter der vorderen Haube finden sich das Reserverad in Reserverad-Größe, eine neue Batterie und das originale Werkzeugset.
Das Auto stammt aus beinahe 11 Jahren Besitz, in dem Zeitspanne es neue komplette Seitenschweller erhielt und komplett neu lackiert wurde – in der Originalfarbe Weiß – sowie die Felgen erneuert und eine neue Windschutzscheibendichtung von MR2Ben.
Zuletzt erhielt es einen neuen Zahnriemen (Nov-25), neue Batterie und kommt mit einer bis Mai 2026 gültigen MOT. Die MOT-Historie zeigt, dass das Auto in den letzten 10 Jahren nur sommerlich genutzt wurde und lediglich ca. 9. 000 Meilen abdeckte.
Die Laufleistung beträgt 140. 000, was natürlich eine Mischung aus Meilen und Kilometern ist. Es wurde 2008 in Großbritannien importiert und registriert, als das Auto 85. 000 Meilen gelaufen hatte – von Kilometern auf Meilen umgerechnet (85. 000 km entsprechen 52. 500 Meilen), was auf eine Gesamtlaufleistung von ca. 107. 000 Meilen hindeutet.
Die Historie umfasst im V5C nur 2 frühere Halter bis aktuell, wobei der Importeur der erste war (1 Monat Besitz), der zweite das Auto von Juni 2008 bis März 2015 hielt, ein alter V5C, der aktuelle MOT plus 9 ältere MOTs ab 2008 sowie eine Auswahl von Rechnungen für bezogene Teile und durchgeführte Arbeiten, darunter das jüngste Zahnriemen-Kit, kompletter Ersatz der vollständigen Seitenschweller 2022 samt Neulackierung, Schmierdienst und Bremsbeläge Kosten ca. £2. 200 zum gleichen Zeitpunkt, ein neues Kupplungs-Kit 2009, Power-Flex-Buchsen-Kit und Einbau 2009 ca. £834, Austausch der vorderen Lenkstangen 2009, Service- und Tacho-Neukalibrierung 2008 sowie Einbau eines META-Immobilisers ebenfalls 2008.
Ein sehr stilvolles, zunehmend seltenes und schätzenswertes modernes Klassikmodell.
Lage: Direkt an der Ausfahrt J5 der M5 nahe Worcester. Besichtigungen ausschließlich nach Vereinbarung. Inzahlungnahme zum Handelswert möglich. Keine Gruppenbesichtigungen. Spezialisierte, maßgeschneiderte Classic-Car-Versicherung erhältlich über unsere Partner.
