Beschreibung
Am 29. April 1965 gefertigt und am 13. Mai 1965 versandt, wurde dieses spätere Series-1-Fixed-Head-Coupé ursprünglich über Henlys in London in Opalescent Silver Blue mit dunkelblauem Lederinterieur ausgeliefert.
Seit dem Tag der Auslieferung im Jahr 1965 hatte das Fahrzeug nur drei Halter. Es blieb bis 1975 beim Erstbesitzer, als es von einem großartigen Jaguar-Enthusiasten übernommen wurde: Roy, der es unglaubliche 50 Jahre lang betreute. Irgendwann in seiner früheren Lebenszeit wurde es rot überlackiert – eine Patina, die mit den Jahren deutlich weicher geworden ist.
Die Historienakte ist umfangreich und reicht bis Mitte der 1970er-Jahre zurück; sie umfasst Korrespondenz und Rechnungen, die eine regelmäßige, aufmerksame Wartung über die Jahrzehnte dokumentieren.
Was dieses Exemplar ungewöhnlich macht: Es wurde nie einer vollständigen Restaurierung oder einem Total-Overhaul unterzogen. Stattdessen wurde es über all die Jahre hinweg konsequent und fachgerecht instand gehalten – von Eigentümern, die es nutzten, sich darum kümmerten und keinen Grund sahen, es bis auf blankes Metall zurückzuarbeiten. Das Ergebnis ist heute zunehmend schwer zu finden: Eine Maschine, die wunderschön original geblieben ist und ehrlich wirkt – mit der Patina sachgemäßen Besitzes, statt frisch aus einem Wiederaufbau von Grund auf zu stammen.
Vor unserem Ankauf wurde das Auto William Heynes anvertraut, um eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten vor dem Verkauf auszuführen. Dazu gehörten die Korrektur von Türen und der elektrischen Anlage, die Erneuerung des Bremssystems, das Schweißen der Sitzschienen sowie die Inbetriebnahme des Vergasers – und außerdem der Overhaul des Anlassers/ Generators und des Ladesystems. Der Umfang der Arbeiten belief sich auf über fünfzig Stunden spezialisierter Handarbeit, mit vollständig dokumentierten Rechnungen in der Akte.
Dies ist ein originales UK-Heimmarkt-Beispiel mit passenden Nummern, das sich mit echter Substanz und Charme fährt. Das Fahrzeug fühlt sich erstaunlich solide an und ist sehr stimmig: Eine Geschlossenheit, die nicht alle E-Types heutzutage besitzen. Das ist kein Auto für Concours-Events – es ist eines für jemanden, der den Fahrspaß und die ehrliche Zufriedenheit mit einer richtig gepflegten Maschine höher schätzt als die sterile Wirkung einer Restaurierung von Grund auf. Im Kern ist es ein nutzbares und lohnendes Auto.
