Descrição
Fabricado a 29 de abril de 1965 e expedido a 13 de maio de 1965, este exemplar tardio da Série 1 Coupé Fixo de Caixa (Fixed-Head Coupe) foi originalmente fornecido em Prata Azul Opalescente, com interior em couro Azul-escuro, através da Henlys, em Londres.
Desde novo, em 1965, o carro teve apenas três proprietários. Permaneceu com o proprietário original até 1975, altura em que foi adquirido por um fantástico entusiasta de Jaguar, Roy, que o manteve durante incríveis 50 anos. A certa altura, ainda mais cedo na sua vida, o carro foi repintado de vermelho — uma pátina que se tornou mais suave com a idade.
O histórico é bastante completo, recuando até meados da década de 1970, com correspondência e faturas que documentam uma manutenção regular e atenta ao longo das décadas.
O que torna este exemplar pouco comum é que nunca foi sujeito a uma restauração ou a uma revisão completa. Em vez disso, foi sendo mantido de forma contínua e correta pelos proprietários que o usaram, cuidaram dele e não sentiram necessidade de o despojar até ao metal à vista. O resultado é cada vez mais difícil de encontrar: uma máquina que continua lindamente original e sincera, exibindo a pátina de uma posse correta — em vez de surgir de uma reconstrução total.
Antes de chegar até nós, o carro foi entregue a William Heynes para levar a cabo uma série de trabalhos de preparação pré-venda. Entre eles, correção das portas e do sistema elétrico, renovação do sistema de travagem, soldadura das calhas dos bancos e afinação/ colocação em funcionamento dos carburadores, além de revisão do alternador e do sistema de carga. O trabalho totalizou mais de cinquenta horas de mão de obra especializada, com faturas completas arquivadas.
Trata-se de um exemplar original do mercado britânico, com números correspondentes, e conduz com verdadeiro carácter e encanto. O carro sente-se notavelmente sólido e bem-unificado, com uma coesão que nem todos os E-Types conseguem ter nos dias de hoje. Este não é um carro para eventos de concours; é um carro para alguém que valoriza o prazer de conduzir e a satisfação honesta de uma máquina devidamente mantida, acima da esterilidade de uma restauração do zero. Fundamentalmente, é um automóvel usável e recompensador.
