Descripción
Fabricado el 29 de abril de 1965 y enviado el 13 de mayo de 1965, este ejemplar de última producción de la Serie 1 Coupé de techo fijo fue suministrado originalmente en Opalescent Silver Blue con interior de cuero azul oscuro, a través de Henlys, Londres.
Desde nuevo en 1965, el coche ha tenido solo tres propietarios. Permaneció con el primer dueño hasta 1975, cuando fue adquirido por un maravilloso entusiasta de Jaguar, Roy, que lo mantuvo durante increíbles 50 años. En algún momento anterior de su vida, el coche fue repintado de rojo: una pátina que, con el paso del tiempo, se ha suavizado.
El historial es sustancial, y se remonta a mediados de los años 70, con correspondencia y facturas que reflejan un mantenimiento regular y atento a lo largo de las décadas.
Lo que hace especial a este ejemplo es que nunca se ha sometido a una restauración completa ni a una revisión general. Por el contrario, ha sido mantenido de manera constante y correcta por propietarios que lo usaron, lo cuidaron y no sintieron la necesidad de llevarlo hasta el metal desnudo. El resultado es cada vez más difícil de encontrar: una máquina que sigue siendo bellamente original y sincera, luciendo la pátina de una propiedad bien llevada, en lugar de haber salido de una reconstrucción desde cero.
Antes de llegar a nosotros, el coche fue confiado a William Heynes para que realizara un buen número de tareas de puesta a punto previas a la venta. Esto incluyó la corrección de puertas y del sistema eléctrico, la renovación del sistema de frenos, la soldadura de los carriles de los asientos y la puesta a punto del carburador, además de la revisión general del alternador y del sistema de carga. El trabajo sumó más de cincuenta horas de mano de obra especializada, con facturas completas que constan en el expediente.
Se trata de un ejemplo original de mercado doméstico del Reino Unido, con números coincidentes, y se conduce con carácter y encanto genuinos. El coche se siente extraordinariamente sólido y bien integrado, con una cohesividad que no todos los E-Types consiguen mantener hoy en día. No es un coche para eventos de certamen, es un coche para alguien que valora el placer de conducir y la satisfacción honesta de tener una máquina bien mantenida por encima de la esterilidad de una restauración desde cero. Fundamentalmente, es un coche utilizable y gratificante.
