Descrizione
Prodotta il 29 aprile 1965 e spedita il 13 maggio 1965, questa Coupé a Testa Fissa Serie 1 di produzione tarda fu originariamente fornita in Opalescent Silver Blue con interni in pelle Blu Scuro, tramite Henlys, a Londra.
Dalla sua uscita di fabbrica, nel 1965, l’auto ha avuto soltanto tre proprietari. È rimasta con il primo proprietario fino al 1975, quando è stata acquistata da un meraviglioso appassionato Jaguar, Roy, che l’ha curata per ben 50 anni. Ad un certo punto, prima nella sua vita, l’auto è stata riverniciata di rosso: una patina che con l’età si è ammorbidita.
La documentazione storica è corposa, risalendo alla metà degli anni ’70 con corrispondenza e fatture che tracciano una manutenzione regolare e attenta nel corso dei decenni.
Ciò che rende questo esemplare particolare è che non è mai stato sottoposto a un restauro completo o a un overhaul. Al contrario, è stato mantenuto con costanza e nel modo corretto da proprietari che lo usavano, se ne prendevano cura e non sentivano l’esigenza di riportarlo al metallo nudo. Il risultato è sempre più difficile da trovare: una vettura che resta splendidamente originale e “onesta”, con la patina di una proprietà fatta bene, invece di uscire da una ricostruzione totale.
Prima di arrivare da noi, l’auto è stata affidata a William Heynes per svolgere una serie di interventi di messa a punto pre-vendita. Tra questi rientrano la correzione di porte e impianto elettrico, il rinnovo del sistema frenante, la saldatura delle guide dei sedili e la messa in fase della carburazione, oltre all’overhaul dell’alternatore e dell’impianto di ricarica. Il lavoro ha richiesto oltre cinquanta ore di manodopera specialistica, con fatture complete agli atti.
Questo è un esemplare originale per il mercato britannico, con numeri corrispondenti, e si guida con un carattere e un fascino autentici. L’auto si sente sorprendentemente solida e ben integrata, con una coesione che non tutte le E-Type riescono ad avere oggi. Non è una vettura da eventi concours: è un’auto per chi apprezza il piacere di guidare e la soddisfazione sincera di una macchina correttamente mantenuta, più della sterilità di un restauro da zero. Fondamentalmente, è un’auto utilizzabile e gratificante.
