Highlights

Sehr attraktives Auto, kürzlich in Originalfarbcode 904 Midnight Blue neu lackiert
Top-End-Motorüberholung inkl. neuen Ventilen, Dichtungen, Lagern, Wasserpumpe und mehr
Scharf- und Cabrioverdeck enthalten, das Cabrioverdeck kürzlich erneuert
Begleitend mit Epoche-Dokumenten und einer guten Historienakte
2,8-l-Auto mit Automatikgetriebe und Servolenkung – ideal für Touren
TÜV bis März 2026 mit keinen Mängel-Einträgen

Der Reiz

Nur wenige Autos der Epoche sind so dauerhaft wie Mercedes’ Pagode. Es ist ein Beweis für das Design und die Technik des Wagens, dass er noch so elegant und so fahrbereit ist, viele Jahre nach seiner Einführung.

Der grössere Motor, der 280SL, wurde eingeführt, um lange Interstate-Reisen mühelos zu bewältigen, was vermutlich erklärt, warum er als klassischer Tourer so beliebt bleibt. Dieser äußerst attraktive Midnight-Blue-Gelände fügt der Leichtgängigkeit des Lenkens und einem Automatikgetriebe hinzu, um das langbeinige Cruisen-Thema fest zu verankern.

Das Auto befindet sich dank erheblicher Investitionen der Vorbesitzer in sehr gutem Zustand. Highlights umfassen eine komplette Neulackierung in der Originalfarbe und eine Top-End-Motorüberholung mit neuen Ventilen, Dichtungen, Lagern und Wasserpumpe. Ein aktueller freiwilliger TÜV bis März 2026 ohne Mängel bestätigt den Zustand und bietet Transparenz für Käufer.

Ob Sie dieses Auto für eine Straßentour erwerben oder einfach nur staunend ein wunderbares Stück Design betrachten möchten, dieses Auto wird sicherlich begeistern.

Historie und Unterlagen

Erstregistrierung März 1968
Sechs registrierte Vorbesitzer von Neu
Derzeitiger Vorbesitzer seit Mai 2025
V5C vorhanden
Freiwilliger TÜV bis 25. März 2026 ohne Mängel
Ordner mit früheren TÜV-Zertifikaten
Epoche-Dokumentation und Ziebart-Zertifikat aus den 1980er Jahren
2020 Rechnung über £433: Service, Bremsbeläge, Bremsen demontiert und neu aufgebaut, alle Punkte und Verbindungen geölt
2017 Rechnung über £246: Schweißreparatur an der Offside-Vorderseite des Chassis
2015 Rechnung über £288: Radiator-Reparatur
Installationszertifikat für Sigma-Diebstahlsicherung
VIN-Nummer 11304422000634

Der Zustand

Neueste Vollkörper-Neulackierung in der Originalfarbe 904 Midnight Blue
Die Lackierung wirkt aus allen Blickwinkeln gut
Gute Spaltmaße, Türen sitzen gerade
Alle richtigen Chrome-Verzierungen vorhanden und zeigen ein helles, gleichmäßiges Finish
Lichtkappen und Scheiben in gutem Zustand
Stahlräder mit farblich passenden Zentraldeckeln
Passende Falken-Reifen mit gutem Profil
Schiebedachberichtlich in sehr gutem Zustand
Hardtop hat gutes Glas und komplettes Verdeckhimmel
Softtop kürzlich erneuert und soll laut Bericht leicht zu heben, zu befestigen und zu senken sein
Grau getönten Sitze in gutem Zustand mit leichter Abnutzung am Fahrersitz
Graue Teppiche in sehr gutem Zustand, mit passenden Stoff-Rücksitzen
Innenraum mit originalem MB-Tex, dünnrandiges Lenkrad und farblich kodierte Armaturen
Alle richtigen Verkleidungen und Bedienelemente vorhanden und funktionsfähig
Fenster fahren auf- und runter
Sitze neigen, um Zugang zum hinteren Stauraum zu ermöglichen
Sitze und Türverkleidungen in originalem Mercedes MB Tex, sauber und ordentlich beschrieben
Passende Teppiche in gutem Zustand
Pioneer Radio-Kassette ist die einzige Abweichung von der Standardausstattung

Certain colours flatter Paul Bracq’s handsome W113 and, as this car shows, Midnight Blue, is certainly one of them. It accents the extensive chromework and here is complemented by a light grey MB Tex interior with blue carpets.

Das Auto wurde kürzlich in der Originalfarbe neu lackiert und verfügt über ein passendes Hardtop. Beides befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso wie das erneuerte Softtop. Der graue Innenraum behält korrekte Originalausstattungen und befindet sich in hervorragendem Zustand, mit nur einem leichten Hauch von Patina in einigen Bereichen.

Die Mechanik

2.778cc M130 Reihen-Sechs
4-Gang-Automatikgetriebe
Servolenkung
Top-End-Motorüberholung inkl. neuen Ventilen, Dichtungen und Lagern, Kopfbolzen, Thermostat, Wasserpumpe, Riemen, Öl und Filter
Powerflow-Edelstahl-Abgasanlage von vorne nach hinten installiert
Es wird berichtet, dass der Wagen leicht startet, ruhig läuft und durch Drehzahl und Gänge abrollt
Keine beunruhigenden Geräusche, Lecks oder andere Probleme
Lenkung, Bremsen und Fahrwerk sollen sich fest und reaktionsschnell anfühlen
Sigma-Diebstahlsicherung
Kein Hinweis auf Mängel am aktuellen TÜV bis März 2026

Die große 2,8-Liter-Reihensechs-Mercedes-Motorisierung gab dem W113 die Kraft, die GT-Pretensionen zu untermauern. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe und der Servolenkung ist es, wie oben erwähnt, das ideale Auto zum Touring.

Diese Fahrten werden durch die jüngste Wartung des Autos deutlich zugänglicher. Dazu gehört eine Top-End-Motorüberholung mit wenigen Meilen seit Abschluss. Das Auto soll gut laufen und fahren, der Sound wird durch eine komplette Powerflow-Edelstahl-Abgasanlage unterstützt. Die freiwillige MOT bietet zusätzliche Sicherheit bis März 2026 ohne Mängel.

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