Highlights
- Erfolgreich abgeschlossen der anspruchsvollen 2016 Peking-to-Paris-Motor-Challenge
- Maßgeschneidertes Langstrecken-Rallyeauto mit bewährten mechanischen Verbesserungen
- Professionell aus einer Rohkarosserie aufgebaut und mit umfangreichen Verstärkungen versehen
- Vollständiger Mehrpunkt-Überrollkäfig und durchgängig Bauteile der Rennkampfklasse
- 2,0-Liter Ford Pinto-Motor, gebaut von Scholar Engineering
The Appeal
Wird oft als "the European Mustang" bezeichnet, war der Ford Capri eines seiner Epochen die erfolgreichsten Sportcoupés. Mit zugänglicher Leistung und markanter Fastback-Formgebung sind diese einfachen, gut konstruierten Autos erstaunlich robust und damit gut geeignet für die Art von zermürbenden Veranstaltungen, denen dieser gut vorbereitete Capri 1972 ausgesetzt war.
Dieser 1600 GT XLR wurde in ein speziell für historische Rallyes konzipiertes Fahrzeug verwandelt, das eine der anspruchsvollsten Herausforderungen im Motorsport aushält. Er absolvierte erfolgreich die 2016 Peking to Paris Motor Challenge – das ultimative historische Rallyevent. Also, für alle, die auf der Suche nach einem fähigen, bewährten klassischen Rallyeauto sind, ist dieser wunderschön vorbereitete Capri die sorgfältige Erwägung absolut wert.
Dieser 1600 GT XLR wurde in ein speziell für historische Rallyes konzipiertes Fahrzeug verwandelt, das eine der anspruchsvollsten Herausforderungen im Motorsport aushält. Er absolvierte erfolgreich die 2016 Peking to Paris Motor Challenge – das ultimative historische Rallyevent. Also, für alle, die auf der Suche nach einem fähigen, bewährten klassischen Rallyeauto sind, ist dieser wunderschön vorbereitete Capri die sorgfältige Erwägung absolut wert.
History and Paperwork
- Ursprünglich ein 1600 GT XLR Capri, professionell neu aufgebaut und speziell für die 2016 Peking to Paris Motor Challenge vorbereitet
- Erfolgreich abgeschlossen die Peking to Paris Motor Challenge im Jahr 2016
- Aus einer Rohkarosserie mit umfassenden Modifikationen für Langstreckenrallying konstruiert
- Mit Zuverlässigkeit und Haltbarkeit als Hauptkriterien entwickelt
- 11.933 Meilen auf dem modernen digitalen Tachosystem angezeigt
- Von MOT und Straßensteuer befreit
The Condition
- Vollnahtgeschweißte Hülle mit Verstärkungsblechen und Gussschenkeln an allen Aufhängungspunkten
- Spezialgefertigte Heckaufhängungsturms für lange 2¼"-Bilstein-Dämpfer
- Vollständiger Langzeit-Verteiler aus Leichtmetall-Sumpf- und Getriebschutzplatten zum Schutz auf rauem Gelände
- Integrierte LED-Arbeitsleuchten unter der Motorhaube und im Kofferraum für praktischen Service
- Armaturenbrett angepasst für Stack-Tacho, Drehzahlmesser und Zusatzanzeigen
- Internes Kommunikationssystem mit Headsets und Mikrofonen installiert
- Vollständiger Mehrpunkt-Überrollkäfig für Sicherheit und strukturelle Steifigkeit
- Zwei Ersatzräder und -reifen inklusive
The Mechanics
- 2,0-Liter Ford Pinto-Motor, gebaut von Scholar Engineering (Essex)
- Ford Fünfgang-Getriebe mit schwerer Transport-Gangbox
- Schwerlast-WettbewerbsKupplung
- Spezial-Verteiler aus Leichtmetall mit Langstrecken-Tank, zwei elektrische Pumpen, Schwimmstand, Neigungsschutz und -belüftung
- Schwerlast-Multikern-Wasserkühler mit thermostatischen Doppelfans
- Atlas-Hinterachse neu versiegelt und modifiziert mit neuem 18-Spline Gripper LSD, SKF-Lagern und Squires 18-Spline Safari-Spezifik Halbachsen
- Echte Ford 4,6:1 Kronrad- und Ritzel
- Frontba-R ~evatisfektion Capri 2.8 Anti-Roll-Bar
- Echte Ford verstellbare TCAs, alle Buchsen durch SuperPro-Polyurethan ersetzt
- Bilstein geschmiedete "Safari-spec"-Front-Stütze mit verstellbaren Federplattformen
- AP Racing AP4567 Vierkolben-Bremszangen vorne mit Rennscheiben
- Mintex-Brems-/Schuhe vorne und hinten
- Gegenmaßgebendes Pedal-Box mit Girling Hauptzylindern
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✓ Wir prüfen außerdem ob Fahrzeuge als Totalschäden gemeldet sind, wenn eine Anzeige aufgegeben wird, und wir helfen bei der Zuordnung von Totalschadens-Kategorien (Cat C/D/S/N); die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
