Highlights
- Seltener und begehrter 1977 J-Series Carrera 3L mit 5-Gang-Getriebe
- Klassisches Bronze-Metallic mit beigem Leder-Innenraum
- Originalzustand, unverändert gepflegt, mit passender Fahrgestellnummer und Farbcodierung
- Gut dokumentierte Historie von den frühesten Tagen des Autos
- Nur fünf registrierte Vorbesitzer seit neu
- Umfangreiche aktuelle Arbeiten, einschließlich Motor- und Getriebe-Service
- Neue Wärmetauscher, Kupplung und Bilstein-Stoßdämpfer kürzlich eingebaut
Der Reiz
Der Carrera 3L markierte einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des luftgekühlten 911. Diese Fahrzeuge, die nur zwei Jahre gebaut wurden, vereinen den starken 3-Liter-Flat-Six des 930 mit der Schwungrad- und Kurbelwelle des 2.7RS. Fahrzeuge des Modelljahres 1977, wie dieses hier, gelten allgemein als Diejenigen, die man haben muss, weil sie bessere Brems- und Kupplungssysteme erhielten.
Diese prachtvolle Bronze-Metallic J-Series Targa ist sehr original, verbindet unrestaurierte Karosserie und Lackierung mit neuem Innenausbau und überholter Mechanik. Sie profitiert von den Verbesserungen des Modelljahres 1977 plus der begehrten optionalen 5-Gang-Getriebe. Es ist das ‚Sport‘-Modell, das den ikonischen ‚Whale-Tail‘ plus Frontspoiler, größere 16-Zoll-Fuchs-Felgen und hochwertigere Bilstein-Stoßdämpfer liefert. Lediglich 1.123 Carrera 3L Targas wurden gebaut, davon nur 646 im Jahr 1977. Ursprünglich in Deutschland zugelassen, wird uns gesagt, dass das Auto in den Händen von nur fünf Vorbesitzern war. Es hat Zeit in den USA verbracht und zuletzt auf Jersey.
Der Zustand ist beeindruckend und die History-Datei ebenso. Der Verkäufer berichtet, dass die Unterlagen bis in die frühen 1980er Jahre zurückreichen. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein Getriebe- und Motorservice, neue Kupplung, Austausch von Wärmetauscher und neue Bilstein-Stoßdämpfer in Original-Spezifikation. Das Interieur wurde ebenfalls im Originalfarbton belegt, einschließlich Türverkleidungen, Armaturenbrett und Vordersitzen.
Mit all der jüngsten Arbeit ist dies ein äußerst verführerisches Exemplar eines der Juwelen der luftgekühlten 911-Ära.
Der Verkäufer sagt:
„Der Carrera 3.0, den wir zum Verkauf anbieten, wurde nie restauriert, außer dem Polsterwerk (Vordersitze, Türen und Armaturenbrett) und befindet sich daher in seinem Originalzustand.
„Er zeigt keinerlei Anzeichen von Korrosion (Karosserie wurde während der Herstellung in ein flüssiges Zinkbad getaucht).“
Historie und Unterlagen
- Fabrikneu am 29. April 1977, wie uns gesagt wird
- Erstregistrierung am 10/06/1977
- Auslieferung durch Porsche-Händler Karl Thiel GmbH in Gütersloh, Deutschland
- Insgesamt fünf registrierte Vorbesitzer: einer in Deutschland, einer in den USA und drei auf Jersey
- Umfangreiche Belegsammlung von Rechnungen von 1983 bis 2023
- Originalhandbuch, Benutzerhandbuch und Werkzeugset inklusive
- Zertifikat, das die Tachometer-Umrüstung von Meilen auf Kilometer bestätigt
- Tachostand zeigt 124.600 km (umgerechnet von Originalmeilen)
- Verkäufer gibt an, dass die History eine Bestätigung der 77.418 Meilen vor der Umrüstung beinhaltet
- Nachweis der Eigentümerhistorie liegt vor
- Sechs Monate Garantie laut Verkäufer
- 2 Schlüssel
Der Zustand
- Original unrestaurierte Karosserie in Bronze-Metallic-Braun (Code 443-9-3)
- Sport-Modell mit Front- und Heckspoiler
- Verkäufer gibt an, dass das Auto frei von nennenswerter Korrosion ist
- Diese Modelle wurden werkseitig in Zink gebadet
- Alle originalen Metallteile und Papieretiketten vorhanden
- Beiges Innenleben kürzlich im Originalfarbton restauriert
- Diese Arbeit umfasste Vordersitze, Türen und Armaturenbrett
- Beige Teppiche passend zu Armaturenbrett und Sitzen
- Beifahrer- und Original-Dreispeichen-Lederlenkrad
- Ausstattung mit 16-Zoll-Fuchs-Felgen (Option 395)
- Mit vier neuen Michelin Sport Exalto N0 Reifen ausgestattet
- Fenster getönt (Option 568)
- Dicke der Lackierung wurde vom Verkäufer gemessen
Die Technik
- 930-abgeleiter 2.993cc Flat-Six-Motor
- Begehrtes 5-Gang-Schaltgetriebe (Option 481)
- Originalmotor durch einen periodengerechten 1977 Carrera 3.0-Motor ersetzt
- Ersatzmotor nahe der Original-Seriennummer (Nr. 667.1110)
- Sport-Spezifikations-Bilstein-Dämpfer vorne und hinten (Option 474)
- Kürzliche mechanische Arbeiten umfassen neue Motorengehäuse, Filter und Riemen
- Voller Motor- und Getriebe-Service durchgeführt
- Neue Kraftstoffpumpe und Kupplung verbaut
- Vorne und hinten Bilstein-Dämpfer gemäß Original-Spezifikation ersetzt
- Wärmetauscher ersetzt
- Bremsanlage überprüft
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✓ MwSt. ist im Käuferentgelt enthalten. Ob MwSt. im Endpreis enthalten ist, hängt von der Angabe im Angebot ab.
✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung, deshalb prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder auf Car & Classic über einen Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank-Hinweise auf Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierungen offen sind, damit Sie selbstbewusst bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet sind (Cat C/D/S/N) zum Zeitpunkt der Inserate, und helfen mit Labeln, finden jedoch keine Garantie für den Status; es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung verantwortlich
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