Highlights
- Zuvor Großbritannien-registriert, jetzt in Spanien ansässig
- Umfassend restauriert
- Mit Stoffverdeck und Hardtop ausgestattet
- Wasserlose Kühlmittelsystem installiert
- ITV gültig bis Februar 2027
- Gut dokumentiert mit Registrierungs- und Wartungsinformationen aus Großbritannien und Spanien
- In klassischem British Racing Green lackiert
Der Reiz
Der Triumph Stag gehört weiterhin zu den begehrtesten britischen Grand-Touring-Autos der 1970er Jahre. Von Giovanni Michelotti entworfen, war es der einzige offene GT seiner Epoche, der einen eigens entwickelten V8-Motor bot, und seine Kombination aus eleganter Form, mühelosem Cruising-Verhalten und Open-Air-Fahren hat eine treue und ständig wachsende Fangemeinde geschaffen. In British Racing Green wirkt der Stag wie der klassische britische Sportwagen, als der er entworfen wurde.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1977, zuvor im Vereinigten Königreich registriert, bevor es nach Spanien importiert wurde, wurde von Grund auf umfassend neu aufgebaut. Wesentlich ist, dass das Fahrzeug mit einem wasserlosen Kühlmittelsystem ausgestattet wurde, eine bedeutende Verbesserung, die das gut dokumentierte Überhitzungsproblem des Stag direkt adressiert. Eine neue Ölpumpe und Kraftstoffpumpe wurden ebenfalls installiert. Der Anbieter teilt uns mit, dass das Auto innen wie außen in sehr gutem Zustand ist, gut läuft und Fahrspaß bereitet.
Sowohl Softtop als auch Hardtop sind enthalten, was Vielseitigkeit über die Jahreszeiten ermöglicht. Es kommt mit einer gültigen ITV bis Februar 2027 auf den Markt, und die Historie umfasst Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und Prüfbescheinigungen aus Großbritannien und Spanien sowie einige Restaurierungsfotos. Für Käufer, die einen gut sortierten Stag mit bereits erledigten Arbeiten suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 1977
- Vorher in Großbritannien zugelassen, jetzt spanisch registriert; frühere britische Kennzeichen liegen bei
- Kürzlich vom aktuellen Verkäufer erworben
- Drei Jahre in einer Garage gelagert vor dem Eigentümerwechsel
- Der Kilometerzähler wurde bei 60.446 Meilen ersetzt; der neue Stand zeigt 4.131 Meilen, was auf eine tatsächliche Laufleistung von 64.577 Meilen hindeutet
- Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und Prüfbescheinigungen aus Großbritannien und Spanien
- Restaurierungsfotos beigefügt
- ITV (spanische Entsprechung des TÜV) gültig bis Februar 2027
Der Zustand
- British Racing Green-Lackierung, vom Verkäufer als sehr guter Zustand beschrieben
- Beige Lederinterieur mit grünen Ziernähten und eleganter Holzverkleidung
- 14-Zoll-Seilfelgen mit Zwei-Ohren-Schnellverschlüssen, vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben
- Hintere Gepäckablage
- Doppelendrohr-Anlage
- Die Polster weisen altersbedingten Verschleiß auf
- Sowohl Softtop als auch Hardtop inklusive
- Alle Instrumente angeblich funktionsfähig
Der Antrieb
- Zwei-Karburettor 3,0-Liter SOHC V8-Motor, ca. 145 PS und 170 lb-ft Drehmoment
- Vier-Gang-Automatikgetriebe
- Wasserloses Kühlmittelsystem installiert
- Neue Ölpumpe installiert
- Neue Kraftstoffpumpe installiert
- Der Verkäufer berichtet, dass der Motor sehr gut läuft und das Auto Freude am Fahren macht
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