Highlights

prägendes Klassiker-Coupé mit Allradantrieb
originale Lackierung „Amazon Blue“
zuletzt im Juni 2026 gewartet
mit lautem Scorpion-Auspuff ausgestattet
nach 11 Jahren Eigentum zum Verkauf angeboten
MOT-frei

Der Reiz

Nur wenige Autos haben die moderne Performance-Szene so stark umgekrempelt wie der Audi Quattro. 1980 auf den Markt gebracht, vereinte er turboaufgeladenen Fünfzylinder-Sound mit permanentem Allradantrieb – in einer Art, die für ein Straßenauto seiner Zeit wirklich revolutionär war. Gleichzeitig belegte sein Rallye-Erfolg den Wert dieser Antriebsarchitektur weit über Audi’s eigene Modellpalette hinaus.

Dieses Exemplar, B227 ECF, wirkt in seiner Ausstattung besonders aussagekräftig: mit einem braunen Stoffsitzbezug mit „quattro“-Schriftprägung sowie dem markanten digitalen LCD-Instrumentencluster, der diesen Autos ihre starke Identität der 1980er-Jahre verleiht. Der Innenraum soll spezifisch für das Modelljahr 1984 sein – ein zusätzlicher Pluspunkt für Sammler und Markenfans.

Der Verkäufer spricht sehr positiv über den allgemeinen Zustand, die Farbkombination, das Fahrgefühl und die umfangreiche Servicehistorie. Kürzlich gewartet und nun MOT-frei, bietet das eine seltene Chance, ein gut erhaltenes Exemplar eines der prägenden Performance-Autos dieses Jahrzehnts zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 85.574 Meilen (Originaltacho ersetzt bei 35.101 Meilen, Ersatz-Tacho zeigt 50.472 Meilen)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Status der technischen Prüfung: MOT-frei
Technische Daten: Turbolader 2,1-Liter-Reihenfünfzylinder, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Besitzerhandbuch-Set, Serviceheft, diverse Rechnungen, MOT-Zertifikate, V5C-Zulassungsdokument

Servicehistorie

06/26 – 50.123 Meilen – Flag Motors Ltd
03/14 – 49.758 Meilen – Peterville & Dales Garage
unbekannt – 49.625 Meilen – Peterville & Dales Garage
unbekannt – 48.368 Meilen – Peterville & Dales Garage
10/03 – 43.917 Meilen – AM Cars, Ilminster
08/03 – 43.759 Meilen – unbekannt
02/01 – 42.400 Meilen – unbekannt
03/96 – 39.725 Meilen – Pete Webster
05/91 – 37.547 Meilen – VAG Central Garage Bracknell
10/90 – 36.896 Meilen – VAG Central Garage Bracknell
04/90 – 34.833 Meilen – VAG Central Garage Bracknell
10/89 – 29.948 Meilen – VAG Royal Berkshire Motor Co
04/89 – 24.288 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
10/88 – 19.575 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
05/88 – 12.673 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
01/88 – 8.574 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
07/87 – 2.562 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
02/87 – 35.101 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
10/86 – 30.461 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
06/86 – 25.850 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
02/86 – 20.287 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
09/85 – 15.088 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
06/85 – 11.188 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
01/85 – 5.440 Meilen – VAG Michael Moore Autos Ltd
09/84 – PDI – VAG Michael Moore Autos Ltd

Die Details

Ab Werk in Blau, komplett mit silbernen Audi-Ring-Emblemen
Braun kariertes Stoffsetzen im Innenraum, soll spezifisch für das Modelljahr 1984 sein
15-Zoll-Leichtmetallräder mit Mehrspeichen-Design
Zur Ausstattung gehören: LCD-Instrumentendisplay, beheizter Fahrersitz, Bordcomputer, Sperrdifferenzial, manuell bedachte und per Kurbel bedienbare Sonnenblende (Sunroof), Blaupunkt-Stereoanlage und Scorpion-Auspuff
Seit 11 Jahren im Besitz des Verkäufers
Es wird angenommen, dass ein Großteil der originalen Lackierung erhalten geblieben ist
Umfangreiche Servicehistorie vorhanden
Zuletzt im Mai 2026 gewartet bei einem angegebenen Stand von 50.123 Meilen, dabei unter anderem Bremsflüssigkeit und Kühlmittel erneuert
Lackabplatzer (Lackschollen) um die hinteren Scheiben festgestellt
Antennenmotor vollständig funktionsfähig
Sprachsynthesizer vollständig funktionsfähig
Unterboden soll sich weiterhin in ausgezeichnetem Zustand befinden
Das Instrumentencluster wurde bei 35.101 Meilen ersetzt
Es wird davon ausgegangen, dass insgesamt 85.574 Meilen zurückgelegt wurden
Der Zahnriemen wurde zuletzt bei 43.917 Meilen ersetzt (bei Ersatz des Instrumentenclusters also vor 6.555 Meilen)

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