Highlights

Geringe Laufleistung von 41.341 Meilen
In den meisten Jahren von demselben älteren Halter gefahren
Begehrenswerter Werksstandard 330i mit Schaltgetriebe
Laut Angaben im gesamten Lebenslauf durchgehend bei einem BMW-Autohaus gewartet
Neueste Bremsenüberholung durch BMW-Hauptpartner im Jahr 2026
Vier neue Ganzjahresreifen frisch montiert
Aktueller TÜV bis Oktober 2026 ohne Hinweise

Der Reiz

So brillant der E46 M3 auch ist – wenn du täglich fährst, bewerten Enthusiasten und Tester den 330i als die beste Wahl im echten Leben aus der E46-Reihe. Der drehmomentstarke 230-PS M54-Reihensechser, das Schaltgetriebe und diese feine Mischung aus analogem Ansprechgefühl und technischer Verfeinerung machen diese Autos zu den besten kompakten Limousinen der letzten 30 Jahre.

All das bedeutet: Die meisten verbliebenen Exemplare wurden ordentlich gefordert. Diese Limousine in Steel Grey (2003) ist die Ausnahme – ein wirklich niedrig laufendes Schaltgetriebe-Fahrzeug, das komplett im Werkszustand verblieben ist. Wir hören, dass sie über den Großteil ihres Lebens von demselben älteren Halter gefahren wurde, der ihn stets in der Garage hielt und ihn für die Wartung stets bei demselben BMW-Dealer, der sie damals geliefert hat, in Obhut gab.

Der Verkäufer hat das Fahrzeug 2025 gekauft – mit dem Plan, es zu behalten, doch die Umstände haben sich geändert. Deshalb hat er es 2026 bei einem BMW-Dealer für eine Überholung der Bremsen vorn und hinten sowie zum Auffüllen der Flüssigkeiten schicken lassen. Außerdem wurden kürzlich vier neue Ganzjahresreifen montiert. Der aktuelle TÜV bis Oktober 2026 ohne Hinweise sorgt für zusätzliche Sicherheit.

Das Auto ist insgesamt in gutem Zustand, wobei es auf den Fotos ein paar optische Punkte zu erwähnen gibt. Damit kann man leben oder man kann es aufwerten – je nach Geschmack – auf jeden Fall ist die niedrige Laufleistung ein starkes Argument bei diesem 330i.

Der Verkäufer sagt:

„Abgesehen von den Felgen ist das Auto serienmäßig. Es springt beim ersten Start an und fährt sich fantastisch. Ein sehr gefragtes modernes (und seltenes) Klassikerauto. Das ist ein sehr analoges Auto – echtes Retro-Feeling im Innenraum – und es bringt dich zurück in eine goldene Ära der BMW-Produktion. Es gibt alle Papiere, inklusive originalem Kaufbeleg vom lokalen BMW-Dealer, und beide Schlüssel. Ich verkaufe nur, weil ich beim Kauf mein Herz mein Kopf entscheiden ließ. Für meinen Alltag ist es einfach nicht wirklich praktisch.“

Wichtige Informationen

Laufleistung: 41.341 Meilen angegeben
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis 15. Oktober 2026 ohne Hinweise
Technische Daten: 230 PS M534 2.979 cm³ Ottomotor, Reihensechszylinder, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Original-Kaufbeleg, Neuwagen-Dokumentation, Service-Nachweise und beide Schlüssel inklusive, Handbücher, Geldbörse, aktuelle Rechnungen wie abgebildet, V5C, 2 Schlüssel empfohlen (einer gezeigt)
Bitte beachten: Die hinteren Reifen am Fahrzeug sind Maxxis Premitra All Season. Die vorderen Reifen am Fahrzeug sind Michelin Crossclimate 3. Kühlmittel wurde im Januar 2026 von einem lokalen BMW-Dealer nachgefüllt.

Vom Verkäufer empfohlene kürzliche Wartung:

01/26 - Flüssigkeiten aufgefüllt und Gesundheitscheck durch BMW-Hauptdealer
01/26 - Bremsflüssigkeit gewechselt
10/25 - 38.728 Meilen - Service
02/20 - 36.041 Meilen - Service
03/18 - Kühlmittelwechsel
03/13 - Mikrofilterwechsel
03/11 - 22.017 Meilen - Service und Bremsflüssigkeit
03/09 - Mikrofilterwechsel
03/08 - Bremsflüssigkeitswechsel
03/06 - 10.240 Meilen - Service
03/05 - Bremsflüssigkeitswechsel

Das Detail

Metallic-Lack Steel Grey in ordentlichem Zustand, mit ein paar Punkten, die auf den Fotos zu sehen sind
Dazu gehören Kratzer an den Stoßstangen-Ecken und andere leichte Spuren
Karosserie insgesamt in gutem Zustand für einen E46 dieses Alters, wie auf den Fotos zu sehen
Verschiedene Dellen an Radläufen und Blechen, wie auf den Fotos zu sehen
Einige lokal begrenzte Roststellen zu beachten, darunter der hintere Bereich der Schwellerkante auf der Beifahrerseite
Kleine Rostblase am hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite
Unterboden wie abgebildet, ohne strukturelle Hinweise im TÜV
Neue Ganzjahresreifen vorn und hinten 2026 montiert
M-Sport-Sieben-Speichen-Split-Felgen, vom vorherigen Halter montiert
Felgen für das Alter in akzeptablem Zustand, mit Bordsteinkanten und etwas Anlauf in den Fotos
Innenraum: grauer Stoff mit dunkler Holzleisten-Verkleidung in gutem Zustand für das Alter
Etwas leichter Verschleiß an den üblichen stark genutzten Bereichen wie Lenkrad/?? und Fahrersitz
Teppiche im Innenraum und im Kofferraum wirken weitgehend sauber und gepflegt
Geliefert mit Werkzeugset wie abgebildet
Ölservice und Mikrofilter zuletzt im Oktober 2025 bei 38.728 Meilen durchgeführt
BMW-Fahrzeug-Gesundheitscheck im Januar 2026 ohne dokumentierte Hinweise, so wird berichtet
Vordere Bremsbeläge, Scheiben und Bremssättel 2026 bei einem BMW-Dealer ersetzt
Hintere Bremsbeläge und Scheiben 2026 bei einem BMW-Dealer ersetzt
Der Verkäufer weist darauf hin: Hintere Bremssättel sind bei den Checks in Ordnung, könnten aber mit der Zeit ersetzt werden
Bremsflüssigkeit zuletzt im Januar 2026 gewechselt
Kühlmittel zuletzt im März 2018 gewechselt
Keil-/Rippenriemen vom vorherigen Halter ersetzt
Der Verkäufer sagt, der Innenraum sei in sehr gutem, serienmäßigem Zustand
Keine Hinweise im TÜV

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