Highlights

Garantierte Laufleistung
Von Vertragshändlern und Fachwerkstätten sehr gut gepflegt
Im März 2026 gewartet, seitdem nur wenige Meilen gefahren
Smart Artic Silver (Lackcode L92U) mit komplett schwarzer Lederausstattung
Begehrtes „Sunroof Delete“-Modell mit festem Dach
Begehrtes Fahrzeug aus späterer Bauzeit mit 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
IMS- und RMS-Lager wurden vom Spezialisten Revolution ausgetauscht
Wurde unter einer Überdachung gelagert und unter dem derzeitigen Besitzer nur im Sommer gefahren
Sinnvolle Upgrades an der Federung und GT3-Short-Shift-Kit
TÜV gültig bis April 2027 mit einer Historie aus kürzlich erfolgten einwandfreien Prüfungen und ohne Beanstandungen
Originalfelgen und -lenkrad im Lieferumfang enthalten

Das Besondere

Es gibt wassergekühlte 911er mit mehr Leistung und mehr Technik, aber für den Alltag, für ein Auto, in das man einfach einsteigen und regelmäßig fahren kann, gilt der Carrera 2 weithin als das Auto, das ein 911-Liebhaber wirklich braucht.

Aus diesem Grund gibt es viele davon. Einen zu finden, ist also kein Problem. Einen guten zu finden – einen, der einen guten Eindruck macht, die richtige Ausstattung hat und gut gepflegt wurde –, ist eine andere Sache. Wir vermuten, dass wir dieses Problem mit diesem sehr gepflegten Carrera 2 aus dem Jahr 2003 gelöst haben. In der beliebten Farbe „Artic Silver“ mit schwarzer Lederausstattung, ausgestattet mit dem späteren 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe, erfüllt es alle Anforderungen. Es handelt sich zudem um ein Modell ohne Schiebedach („Slick Top“).

Das Fahrzeug macht auf Fotos einen sehr guten Eindruck, wozu auch eine kürzlich erfolgte Neulackierung der Frontstoßstange, der Türen und der Schweller beiträgt. Der Innenraum ist bis auf ein Momo-Lenkrad werksmäßig erhalten, einschließlich des Porsche-Soundsystems.

Zu den OEM+-Verbesserungen gehören M030-Original-Stoßdämpfer, H&R-Tieferlegungsfedern, ein 997 GT3-Kurzschaltkit, ein Momo Prototipo-Lenkrad sowie 18-Zoll-Bronzefelgen von OZ Alleggerita mit Michelin PS4-Reifen. Der Verkäufer beschreibt die kürzlich überarbeitete Feder- und Dämpferabstimmung als spannend, ausgewogen und alltagstauglich. Die Originalfelgen und das Originallenkrad sind im Lieferumfang enthalten, falls der neue Besitzer wieder zur Serienausstattung zurückkehren möchte.

Die Wartungshistorie ist für ein Fahrzeug dieses Alters wirklich beeindruckend. Es gibt eine Reihe von nahezu lückenlosen Wartungsstempeln – insgesamt 17 – vom Neuzustand bis März 2026. Alle Arbeiten wurden entweder von Vertragshändlern oder von Spezialisten wie Zuffenhaus und Revolution durchgeführt. Entscheidend ist, dass die IMS- und RMS-Lager 2016 bei 69.000 Meilen von Revolution ausgetauscht wurden. Das Fahrzeug verfügt über einen gültigen TÜV-Bericht ohne Beanstandungen.

Mit einer für sein Baujahr geringen Laufleistung und offensichtlich gut gepflegt, scheint dieser gut ausgestattete Carrera 2 ein kluger Kauf zu sein.

Der Verkäufer sagt:

„Dezente Verbesserungen nach OEM+-Spezifikation zur Steigerung der Fahrdynamik auf der Straße. Fantastisches Fahrgefühl. Die kürzlich überarbeitete Feder- und Dämpferabstimmung macht das Auto zu einem spannenden und ausgewogenen Fahrzeug, das man täglich nutzen kann. Ich habe die Originalfelgen und das Originallenkrad, falls der neue Besitzer diese wieder einbauen möchte.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 74.250 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 11. April 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 3.600 ccm Sechszylinder-Boxermotor, Sechsgang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, Wartungsheft, Wartungsnachweise und Belege
2 Schlüssel vorhanden

Wartungshistorie (weitere Details auf den Fotos):

26.03. – 74.040 Meilen – Zuffenhaus
25.04. – 73.776 Meilen – Zuffenhaus
24.04. – 72.895 Meilen – Zuffenhaus
23.04. – 72.575 Meilen – Zuffenhaus
22.04. – 72.484 Meilen – Zuffenhaus
21.04. – 71.809 Meilen – Zuffenhaus
20.04. – 70.132 Meilen – Mortimers Porsche
16.10. – 69.065 Meilen – Revolution (plus IMS- und RMS-Lager)
13.05. – 64.309 Meilen – Revolution
12.04. – 58.853 Meilen – Portiacraft
11.01. – 55.069 Meilen – Portiacraft
10.01. – 49.461 Meilen – JZ Machtech
07.09. – 42.380 Meilen – JZ Machtech
07.06. – 34.871 Meilen – Porsche Sutton Coldfield
06/06 – 26.625 Meilen – Porsche Sutton Coldfield
07/05 – 16.774 Meilen – Porsche Sutton Coldfield
06/04 – 7.578 Meilen – Porsche Sutton Coldfield

Marktspezifikation

C16: Marktcode für Großbritannien (Rechtslenker).

Exklusive Alu-Optik und Innenausstattung (X-Codes)

XCA: Zierleiste im Armaturenbrett in Aluminium-Optik.
XCB: Instrumenteneinfassung in Aluminium-Optik.
XCD: Halterung für die mittlere Lüftungsdüse in Aluminium-Optik.
XCE: Mittelkonsole im Fond in Aluminium-Optik.
XSC: Porsche -Wappen als Prägung in den Kopfstützen.
X71: Instrumentenblenden/-zifferblätter in Aluminiumoptik.
226: Interner Produktionscode des Werks (bezieht sich in der Regel auf die interne Reihenfolge der Reifen-/Radmontage).
411: 18-Zoll-Carrera -Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design.
425: Heckscheibenwischer.
446: Radkappen mit farbigen Porsche-Emblemen.
476: Porsche Stability Management (PSM).
490: Harmon-/Hi-Fi-Soundsystem (verbesserte Lautsprecher und Verstärker).
567: Oben getönte Windschutzscheibe (grünes Tönungsband).
692: Becker Porsche CDC-3 6-fach-CD-Wechsler.

Werks-Produktionscode

09991: Porsche Exclusive-Programmcode (weist darauf hin, dass das Fahrzeug die „Exclusive“-Werkstatt durchlaufen hat, um die oben aufgeführten individuellen Leder- oder Alu-Look-Ausstattungen zu erhalten)

Die Details

Wurde während der bisherigen Besitzzeit jährlich bei Zuffenhaus in Birmingham gewartet
Smart Arctic Silver Metallic in für das Alter insgesamt gutem Zustand
Frontstoßstange, Schweller und Türen wurden unter dem derzeitigen Besitzer neu lackiert
Die Motorhaube weist noch die Original-Lackierung mit kleinen Steinschlägen auf
Die hintere Stoßstange weist noch den Original-Lack auf, mit einem kleinen Kratzer
Kleinere Steinschläge und Abnutzungsspuren sind auf den Fotos zu erkennen
Ausgestattet mit OZ-Leichtmetallfelgen wie unten abgebildet; Originalfelgen stehen dem Käufer bei Bedarf zur Verfügung
Auf den Fotos sind hochwertige Michelin-Reifen zu sehen
Unterboden wie abgebildet, keine Beanstandungen hinsichtlich der Karosseriestruktur bei der Hauptuntersuchung
IMS- und RMS-Lager wurden vom Vorbesitzer ausgetauscht
Die Hauptuntersuchung (MOT) wurde ohne Beanstandungen bestanden; uns wurde mitgeteilt, dass etwaige Mängel stets behoben wurden
Modell ohne Slick-Top-Schiebedach
Schwarze 2+2-Lederausstattung in für das Alter sehr gutem Zustand
Uns wurde mitgeteilt, dass das Armaturenbrett und die Sitze aus Leder sind und keine Risse aufweisen
Neue Teppichmatten verlegt
Porsche-Soundsystem-Headunit ist erhalten
Mittelkonsole in „Artic Silver“, passend zur Außenfarbe
Die Umbauten sind im Folgenden aufgeführt
Kürzlich überarbeitete Feder- und Dämpferabstimmung
Heckscheibenwischer entfernt (Wischer ist vorhanden, falls der Käufer ihn wieder einbauen möchte)
18-Zoll-5-Speichen-Carrera-Leichtmetallfelgen im Verkauf enthalten
DesignTek-Ansaugkit, das die serienmäßige Luftleitung durch einen Silikonschlauch ersetzt, um einen besseren Luftstrom vom Luftfilterkasten zum Drosselklappengehäuse zu gewährleisten. Ein weiterer Vorteil ist ein etwas sportlicherer Klang
Die Frontstoßstange ist mit einer PPF-Folie versehen

Vom Verkäufer empfohlene Upgrades:

M030-Original-Stoßdämpfer
H&R-Tieferlegungsfedern
997 GT3-Kurzschaltkit
Entfernung der Mittelkonsole
Momo Prototipo-Lenkrad
OZ Allegerita 18-Zoll-Felge in Bronze
Michelin Pilot Sport 4

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