Highlights

Entworfen von Russell Mitchell in LA und unter Verwendung renommierter Komponenten gebaut
Berichten zufolge wurden über 40.000 £ in den Bau investiert
Gewinner des ersten Platzes bei mehreren Motorradmessen als bester Custom-Chopper
Im November 2010 SVA-zugelassen
Daytec-Rahmen mit einem Rake von 40 Grad
Auspuff- und Schlauchkomponenten nach F1-Spezifikation

Der Reiz

Wenn Sie zu den Motorradfahrern gehören, die gerne unter dem Radar bleiben und unbemerkt ihren Alltag genießen, ist dieses Motorrad wahrscheinlich nichts für Sie.

Der Daytec Goliath ist ein radikaler Custom-Chopper, der vom renommierten Konstrukteur Russell Mitchell in Los Angeles entworfen wurde. Mit seinem S&S 124-Zoll-V-Twin-Motor, dem Prowler-Sechsganggetriebe und einem Daytec-Rahmen mit einem Lenkwinkel von 40 Grad ist er ein eindrucksvolles Beispiel für den Custom-Motorradbau im amerikanischen Stil, der mit vollständiger SVA-Zulassung auf britische Straßen gebracht wurde.

Dieses spezielle Exemplar wurde aus Komponenten namhafter Hersteller der Custom-Motorrad-Szene zusammengebaut, darunter Performance Machine, Thunder Cycle, Accutronix und Arlen Ness. Scremin Eye übernahm die Lackierung, während Goods Fabrication, bekannt für seine F1-Arbeiten in Großbritannien, die Auspuffanlagen fertigte. AN Motorsport hat zudem die Schläuche nach F1-Spezifikation poliert. Mit einer Investitionssumme von angeblich über 40.000 £ und mehreren ersten Plätzen bei Motorradmessen ist dieser „Goliath“ laut Verkäufer eine bemerkenswerte Maschine, die sowohl zum Fahren als auch zum Bewundern einlädt.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 14.000 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV abgelaufen am 13. Juli 2025
Technische Daten: 1.950 ccm V-Twin-Benzinmotor (S&S 124 Zoll), Sechsgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Herkunftsnachweise, MOT-Unterlagen, Einbauanleitungen für Bauteile sowie Datenblätter mit detaillierten Angaben zum Umbau, zu den SVA-Prüfungen, zu den Bauteilen und zur Wartungshistorie für ein Daytec Goliath „Pure Chopper“-Motorrad

Die Details

Daytec-Rahmen: 5 Zoll nach oben, 2 Zoll nach außen, 40-Grad-Rake
Polierter 124-Zoll- (1.950 ccm) V-Twin-Motor von S&S
S&S-Vergaser und Luftfilter
Prowler 6-Gang-Getriebe, poliert, mit hydraulischer Kupplung
Boyce 4-Zoll-Antriebseinheit ohne Versatz
Performance Machine-Räder im Casino-Stil mit 280er-Hinterreifen
Scheibenbremsen vorne und hinten mit 4-Kolben-Bremssätteln von Performance Machine, im Design passend zu den Rädern
Thunder Cycle-Upside-Down-Vorderradgabel und Gabelbrücken, 10 Zoll Überlänge
Mitch Bergeron-Lenker mit in den Lenker integrierten Anzeigen
Handsteuerungen, Schalter, Griffe und Spiegel – alles von Performance Machine
Fußschalter von Accutronix
Arlen Ness-Scheinwerfer im „Bullet“-Stil
Hinterradkettenrad von Performance Machine, passende Räder und Scheibenbremsen
Lackierung von Scremin Eye
Auspuffanlagen von Goods Fabrication (F1-Spezifikation)
West Coast Chopper-Tank, stark modifiziert, mit Jesse-James-Tankdeckel
Polierte Schläuche von AN Motorsport (F1-Spezifikation)
Polierter Öltank im Barrel-Stil
Hot Match-Ständer
LED-Blinker im „Bullet“-Design
Spyke-Lade- und Zündsystem mit Optimate-Batterieladestation
Data Tool S4-Alarmanlage/Wegfahrsperre
Gewartet von Thunder City Motorcycles in Leeds

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