Características destacadas

Diseñado por Russell Mitchell en Los Ángeles y construido con componentes de gran prestigio
Según se informa, se han invertido más de 40.000 libras en su construcción
Ganadora del primer premio en varias ferias de motos como mejor chopper personalizada
Homologada por la SVA en noviembre de 2010
Chasis Daytec con un ángulo de inclinación de 40 grados
Componentes del escape y los conductos según especificaciones de F1

El atractivo

Si eres de esos motoristas a los que les gusta pasar desapercibidos y llevar una vida discreta, probablemente esta no sea la moto para ti.

La Daytec Goliath es una chopper custom radical diseñada por el reconocido constructor Russell Mitchell en Los Ángeles. Con su motor V-twin S&S de 124 pulgadas, la transmisión Prowler de seis velocidades y un chasis Daytec con un ángulo de inclinación de 40 grados, es un ejemplo llamativo de la construcción de motos custom al estilo americano, llevada a las carreteras del Reino Unido con homologación SVA completa.

Este ejemplar en concreto se ha montado utilizando componentes de marcas muy respetadas en el mundo de las motos custom, entre las que se incluyen Performance Machine, Thunder Cycle, Accutronix y Arlen Ness. Scremin Eye se encargó de la pintura, mientras que Goods Fabrication, conocida por su trabajo en la F1 en el Reino Unido, fabricó los tubos de escape. AN Motorsport también pulió los latiguillos según las especificaciones de la F1. Con una inversión estimada de más de 40 000 libras y varios primeros puestos en salones de motocicletas en su palmarés, el vendedor afirma que esta Goliath es una máquina extraordinaria tanto para conducirla como para admirarla.

Información clave

Kilometraje: 14 000 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV caducada el 13 de julio de 2025
Especificaciones técnicas: motor de gasolina bicilíndrico en V de 1.950 cc (S&S de 124 pulgadas), caja de cambios manual de seis velocidades
Documentación: certificados de origen, registros de la ITV, manuales de instalación de componentes y fichas técnicas que detallan la personalización, las pruebas de la SVA, los componentes y el historial de mantenimiento de una motocicleta Daytec Goliath «Pure Chopper»

Los detalles

Chasis Daytec: 5 pulgadas más alto, 2 pulgadas más ancho, ángulo de inclinación de 40 grados
Motor V-twin S&S pulido de 124 pulgadas (1.950 cc)
Carburador y filtro de aire S&S
Caja de cambios Prowler pulida de 6 velocidades con embrague hidráulico
Unidad de transmisión Boyce de 4 pulgadas sin desplazamiento
Llantas Performance Machine estilo «Casino» con neumático trasero de 280
Frenos de disco delanteros y traseros con pinzas Performance Machine de 4 pistones, con un diseño a juego con las llantas
Horquilla delantera invertida y tijas de Thunder Cycle, con una altura de 10 pulgadas
Manillar Mitch Bergeron con indicadores montados en el manillar
Mandos, interruptores, puños y retrovisores, todos de Performance Machine
Mandos de pie de Accutronix
Faro delantero tipo «bullet» de Arlen Ness
Piñón trasero de Performance Machine, a juego con las llantas y los frenos de disco
Pintura a cargo de Scremin Eye
Escapes fabricados por Goods Fabrication (especificación F1)
Depósito de gasolina West Coast Chopper, muy modificado, con tapón de llenado Jesse James
Mangueras pulidas de AN Motorsport (especificaciones de F1)
Depósito de aceite pulido tipo barril
Pata de cabra Hot Match
Intermitentes LED tipo «bullet»
Sistema de carga y encendido Spyke con punto de carga de batería Optimate
Alarma/inmovilizador Data Tool S4
Revisada por Thunder City Motorcycles en Leeds

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