Piper Cars se originó a mediados de la década de 1960 como una ramificación de los especialistas en árboles de levas y motores Piper Tuning. El plan era construir autos de carreras ultraligeros con marcos tubulares, carrocería de fibra de vidrio aerodinámica y mecánica Ford afinada. Los primeros Pipers eran muy bajos y aerodinámicamente avanzados, pero sufrían por la falta de pruebas. Uno se inscribió en las 24 Horas de Le Mans de 1969, aunque problemas de sobrecalentamiento arruinaron sus posibilidades de demostrar su eficacia en la pista. 

El modelo más célebre de Piper es el P2, presentado en 1971 cuando la compañía, ya bajo nueva dirección, desplazó su enfoque hacia los automóviles de carretera. El P2 presentaba un chasis Spaceframe de acero tubular más robusto y una carrocería de fibra de vidrio de GRP liviana diseñada por Tony Hilder. Estaba diseñado para aceptar varias opciones de motores de cuatro cilindros, más comúnmente unidades Ford Kent Crossflow (p. ej., 1600cc o 1700cc), pero otras opciones incluían los motores Ford OHC Pinto de 2000cc y los Lotus Twin Cam. Se cree que se construyeron solo 98 ejemplares.

Este ejemplar de 1976 está equipado con un motor Ford Crossflow alimentado por carburadores Weber DCOE twin 40. Nuestro coche destaca por su notable historial de propiedad única, habiendo estado en posesión del titular actual desde diciembre de 1979. Tras una restauración integral de la “carrocería fuera” en 1997 y una reciente repintura en 2023, este P2 ofrece la oportunidad de adquirir un ejemplar bien conservado y apreciado de este raro modelo, que rara vez sale al mercado.