Highlights
- Raro y muy apreciado Laverda con una distintiva triple sonoridad
- Actual propietario desde 2007 y venta muy forzada por circunstancias cambiantes
- Labor de renovación mecánica y eléctrica regular realizada durante la propiedad actual
- Usada de forma poco frecuente pero regular y debidamente mantenida con registros detallados
- Moto del mercado británico recogida por el primer propietario y conducida a casa a Reino Unido
El Atractivo
Forjar un nicho entre la pléyade de fabricantes italianos de motos blue-chip nunca fue tarea fácil, pero Laverda lo logró. Sus motocicletas eran muy valoradas por su innovación y calidad, ofreciendo a los compradores una alternativa robusta y con estilo frente a modelos de fabricación propia a veces más frágiles.
La 1200TS utiliza el DOHC de la firma, el famoso “triple” con su distintivo sonido: se escucha venir desde una milla de distancia, una breve espera que vale la pena cuando la hermosa moto llega. Como se puede ver en este precioso ejemplar. Es un caso altamente original, una moto registrada en UK de la que nos cuentan que fue conducida a casa por su primer comprador británico desde Italia, de ahí el cuentakilómetros en km.
El vendedor la adquirió en 2007 y decir que la ha cuidado desde entonces sería quedarse corto. Una hoja de mantenimiento extremadamente detallada insinúa cuánto la quiere y cuida esta rara moto. Resumimos este trabajo y puedes ver más en las fotos: cubre frenos, revisión del motor, carburadores e sistema de ignición. La moto se ha utilizado regularmente, recorriendo 1.000 km al año en rutas locales y viajes largos, y se ha mantenido de forma regular y correcta. Solo sale a la venta por una desafortunada cambio de circunstancias.
La Mirage es una de las tours más clásicas y distintivas del mundo del motociclismo. Rara vez salen al mercado y, con su mantenimiento y procedencia, definitivamente es una a tener en cuenta.
El vendedor dice:
“La moto es un sueño para conducir. Tiene una batalla de chasis relativamente larga que la hace muy estable en carretera, pero aún se maneja de maravilla en las curvas. Las frenos son exactamente lo que esperas de un sistema triple Brembo. Es un turismo cómodo para largas distancias con bolsa de combustible y alforjas. Las luces, comparadas con máquinas modernas, no son de promesa mundial pero sí adecuadas. La Mirage se beneficiaría de una conversión a LED. Habiendo poseído y apreciado esta moto durante 20 años, ¿por qué venderla? Debería ir en mi caja junto a mí. Desafortunadamente, una reciente cirugía mayor de tobillo impide cambiar de marchas en el lado derecho. No puedo soportar quedármela si no se utiliza. Debe ser conducida y seguir llamando la atención a donde vaya..."
Información Clave
- Kilometraje: 60.100 km mostrados (el odómetro ha sido reemplazado; lectura real estimada aproximadamente 65.000 km, según nos dicen - no verificado
- País de registro: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: MOT exento, último MOT expiró 2021 sin observaciones
- Especificaciones técnicas: 1.116 cc en línea de tres cilindros (biela de 180 grados), five-speed manual
- Papeleo: registros de servicio detallados durante la propiedad actual con un registro preciso de todas las intervenciones, V5C, manual de fábrica
El vendedor dice:
Compré la moto en 2007 y la he usado cada año desde entonces, pero con kilometraje modesto cada año (~1000 millas). La he utilizado tanto para recorridos locales como para algunas expediciones de turismo en el Reino Unido, donde realmente destaca. Creo que originalmente fue comprada nueva por un empleado de Slater Brothers que, por un descuento acordado, la llevó a casa desde la fábrica de Laverda en Breganze, Italia, por lo que se montó un cuentakilómetros en km. Durante mi propiedad la moto ha pasado por numerosas renovaciones.
Trabajos realizados según el vendedor incluyen:
- Bobinas del alternador, rectificador y bobinas HV
- Aspiradores y cables de bujía
- Iluminación LH del manillar, conmutadores de intermitentes
- Cornetas (réplicas)
- Agujas de horquilla, retenes, pasadores
- Discos de freno nuevos delante y detrás
- Revisión de pinzas de freno delante (2) y trasera
- Sedas de freno y pistones de cerámica
- Mangueras de freno de acero inoxidable
- Sustituidos rodamientos del basculante
- Carburadores Dell’orto revisados, limpiados y reconstruidos
- Nueros silenciadores réplica, protector de cadena
- Tapa de cilindro, asientos de válvula, válvulas reemplazadas yCID reajustada por ingenieros especializados
El Detalle
- Moto hermosamente presentada en condición original con carrocería a medida
- Alguna ligera edad de la pintura plateada a notar, pero no resulta antiestética
- Lista larga de trabajos recientes detallados arriba que cubren frenos, motor, suspensión, eléctricos, carburador e ignición
- Carrocería de repuesto fabricada e instalada por un especialista local, ya que la carrocería de serie no estaba presente cuando se adquirió
- Pintura descrita como generalmente en buen estado por el vendedor
- Todos los instrumentos y el cuadro de mandos reportados como plenamente operativos
- Los neumáticos son relativamente nuevos, con una vida estimada de 6.000–8.000 millas
- El vendedor indica que las luces son el punto más débil y se beneficiarían de una conversión a LED
- El vendedor afirma que el motor es fiable y no consume aceite
- El vendedor describe los frenos como rendimiento acorde a un sistema Brembo triple
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