Destacados
- Raro y bien conservado E30 Touring AWD
- Coche bien presentado con kit de carrocería OEM
- Equipado con llantas AC Schnitzer reacondicionadas
- Se cree que solo tuvo un titular registrado anterior
- Propietario actual durante 13 años
- Reacondicionado hace aproximadamente dos años
- Correa de distribución, alternador, correas auxiliares y nuevo depósito de combustible
- Ruedas originales y llanta de repuesto sin usar incluidas
- TÜV vigente hasta julio de 2026
El atractivo
A BMW le llevó un poco ponerse al día con la locura de la tracción a las cuatro ruedas iniciada por Quattro en los años 80; pero cuando la firma desveló el 325 “Allrad” en el Salón de Frankfurt de 1985, comenzó la partida. Al dividir la potencia 37/63 entre eje delantero y trasero, el nuevo tren motriz ‘X’ mantuvo el sesgo trasero asociado a las leyendas de Múnich mientras añadía la seguridad de esos rivales de escenario de rally.
A pesar de esas cualidades, el tren motriz X no fue un gran vendedor, lo que convierte a este 325iX Touring en un hallazgo poco común. Viene con caja de cambios manual de 5 velocidades y es un ejemplo muy cuidado que se mantiene en gran medida original. Las fotos lo muestran con llantas AC Schnitzer de cinco radios reacondicionadas, pero las originales están incluidas. La pintura plateada, el kit de carrocería OEM para alojar la vía más ancha y el interior de tela gris están muy bien conservados, como se puede comprobar en las fotos.
El vendedor nos dice que se trata de un coche con dos titulares y que lo compró hace 13 años. Nos cuentan que lo volvió a poner en carretera; el trabajo incluyó un nuevo depósito de gas, frenos, correa de distribución, fluidos, líneas de freno y de combustible. El TÜV actual vence en julio de 2026.
El vendedor dice:
“Casi en condiciones perfectas según lo que muestran las imágenes. No hay sorpresas que esperar; lo conduciría a cualquier sitio hoy, si no estuviera limitado por la familia. Las ruedas originales vienen con él, los neumáticos son demasiado antiguos. Tenga en cuenta la llanta de repuesto original sin usar. Vender duele.”
Datos clave
- Kilometraje: 166.662 km (no garantizados)
- País de registro: Alemania
- Estado de la inspección técnica: TÜV válido hasta julio de 2026
- Especificaciones técnicas: motor de seis en línea de 2.5 litros, cinco velocidades manuales, tracción total
- Papeleo: historial de propiedad documentado; matrícula de registro privado incluida en la venta
El detalle
- Estándar mayormente en plata con kit de carrocería OEM ‘X’ y algunas zonas repintadas
- Reacondicionado hace unos dos años tras un periodo de almacenamiento
- Nuevo depósito de combustible instalado durante el reacondicionamiento
- Nuejos frenos, líneas de freno y de combustible instaladas
- Cadena de distribución cambiada y todos los líquidos renovados
- Menos de 1.000 km recorridos desde el reacondicionamiento
- El vendedor comenta que el exterior se presenta muy bien, con retoques menores y arañazos de pintura
- Pequeñas áreas traseras repintadas por pintura desvanecida
- Interior de tela gris con asientos deportivos delanteros que muestran un leve envejecimiento acorde al kilometraje
- El vendedor señala que el interior se presenta muy bien para su edad
- El salpicadero está colgando y se beneficiaría de un reemplazo
- El vendedor informa que el coche está mecánicamente sano
- Ruedas originales incluidas; los neumáticos necesitan reemplazo por la edad
- La llanta de repuesto original sin usar incluida
- Recientemente reacondicionadas llantas AC Schnitzer de cinco radios en buen estado
- El vendedor dice: 'era automático hasta hace dos años y a menos de 1000 km, cambiamos a manual por razones obvias. Funciona perfectamente'
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