Construcción única a medida con más de 60 modificaciones personalizadas en la carrocería y el chasis
Vencedor de múltiples premios internacionales, incluido Best in Show en Rotterdam y Best Hot Rod en la Essen Motor Show
Destacado en Custom Car Magazine (junio de 2014)
Una construcción profesional de ocho años finalizada en 2014, con la mayoría de componentes procedentes de EE. UU.
Chevrolet 4.8 litros Vortec V8 con transmisión automática de 4 velocidades 4L60E
The Appeal
El Ford ’37 es una de las plataformas más veneradas en el mundo hot-rod, y el cuerpo roadster ocupa la cima del árbol de deseo. Construir uno a un estándar realmente alto, sin compromisos y sin atajos, es una misión que exige años de dedicación, bolsillos profundos y acceso a los componentes adecuados. Nuestro coche cumple cada uno de esos requisitos.
Comenzado en febrero de 2005 y finalizado en mayo de 2014, este roadster a medida se desarrolló durante más de ocho años, partiendo de un chasis Rodline Club Cabriolet y una carrocería TCI, para ser posteriormente reinventado como un roadster biplaza hecho a medida con entre 60 y 70 modificaciones en la carrocería y el chasis. La gran mayoría de las piezas se obtuvieron directamente en EE. UU., incluyendo el Chevrolet 4.8 litros Vortec V8, frenos Wilwood, llantas Budnik de fundición, dirección Flaming River, instrumentación Dakota Digital y suspensión neumática. El interior fue tapizado a medida por Neil Tadman, y el exterior luce un acabado en blanco Audi R8 con laca efecto cristal House of Kolor, una combinación que sin duda ha captado la atención de los jueces en toda Europa.
Y qué palmarés de exhibiciones. En su debut en el National Hot Rod Show 2014, quedó entre los 5 primeros. Desde allí, fue capaz de conquistar Best in Show en Ahoy Tuning Show Rotterdam (dos veces), Best in Show en Tuningworld Showdown en Alemania y Best Hot Rod en la Essen Motor Show, una impresionante colección de galardones que hablan mucho de la calidad de la construcción. El coche también fue destacado en la edición de junio de 2014 de Custom Car Magazine.
Para quien busque un hot rod probado, premiado y de calidad de exposición, este Ford Roadster de 1937 representa una oportunidad ineludible. El vendedor lo describe como una construcción realmente “sin compromisos”, y el sello internacional así lo corrobora.IMG_5064.jpeg302.43 KB
History and Paperwork
Construcción a medida iniciada febrero 2005 y finalizada mayo 2014
Construido a partir de una carrocería Rodline Club Cabriolet sobre un chasis TCI, re-engineered de forma extensa a roadster biplaza
Destacado en Custom Car Magazine, junio 2014
Extensa historia de exposiciones internacionales desde 2014 hasta 2017, con múltiples premios Best in Show
Registro británico de coche histórico, “Historic”, ofrecido sin MOT
Awards & Show History:
2014 National Hot Rod Show UK – Top 5 (primera salida)
Acabado en blanco Audi R8 con laca efecto crystal House of Kolor
Interior tapizado a medida por Neil Tadman
Sillas Glide seat/twin bucket extraídas de EE. UU.
Volante Budnik
Tablero Dakota Digital
Conjunto de interruptores en fundición
Windows eléctricos
Sistema de cierre de puertas con solenoide
Techo plegable de tela sobre armazón de roble y acero inoxidable
Conversión de puertas suicidas
Rejilla y respiraderos laterales de aluminio billet
Luces traseras LED empotradas Lambert Enterprises
Cromos espejos de ala Vision procedentes de Canadá
Board running y tapas traseras a medida
Tapa del maletero con accionamiento eléctrico
Parrilla y compartimento alft
Ruedas Budnik Spark de aluminio billet montadas con neumáticos Hankook
El término "custom" abarca un amplio espectro, desde retoques DIY hasta creaciones hechas a medida, y este Ford pertenece claramente a la segunda categoría. La escala y la calidad del trabajo son incomparables, y la cadena de galardones refuerza aún más su estado.
Transmisión automática de cuatro velocidades 4L60E
Chasis TCI
Frente Mustang II con frenos de disco y provided spindles de 2 pulgadas
Eje trasero Ford 9"
Frenos traseros Wilwood
Suspensión neumática con bolsas delanteras empotradas en el travesaño
Riel de dirección Flaming River y columna
Radiador de aluminio
Acometijo EZ Wire
Componentes de aluminio a medida
Los mejores hot rods no solo lucen espectaculares, también ofrecen una conducción sobresaliente. Con un V8 4.8 litros Vortec y una transmisión automática de cuatro velocidades 4L60E, este coche presume de rendimiento serio, mientras se beneficia de mejoras sensatas como frenos modernos. La suspensión neumática proporciona la postura perfecta, mientras que la presentación bajo el capó es de otro mundo.IMG_9002.jpeg149.1 KB ANTES DE COMPRAR
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