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Cupé utilitario de 8 cilindros extremadamente raro
Restauración exhaustiva completada en los últimos 12 meses
Formó parte de una colección privada de Hudson durante casi 30 años antes de la propiedad actual
Almacenado principalmente en interior y en seco durante toda su etapa en el Reino Unido
Importado de EE. UU. y ahora matriculado con placas británicas

El atractivo

Hudson logró desafiar la Gran Depresión con sorprendente facilidad. Sus coches eran más grandes, mejor construidos, más innovadores y más espaciosos que muchos modelos del mercado, y en ninguna parte era esto más evidente que en su elegante y glamuroso «coche del médico»: el Series 74, o «DeLuxe Eight». Los clínicos los adoraban, desde luego, pero eran máquinas ejecutivas perfectas para cualquier tipo de empresario y se convirtieron en el estándar de oro para el viajante de comercio.

Gracias a su impresionante motor L-Head de 8 cilindros, también era un gran rival en pista. Los Hudson Eight batieron nada menos que 38 récords y cosecharon numerosos éxitos en competición con coches de serie y más allá. En Bonneville, un Hudson Deluxe Eight recorrió 2.104 millas en 24 horas a una velocidad media de 87 mph.

También cabe destacar la legendaria especificación Utility Coupe, un Hudson Speciality poco visto. El maletero incorpora una caja de carga extraíble que permite circular sin problemas con el portón abierto y el voluminoso equipamiento apilado en la parte trasera.

Este ejemplar amarillo brillante fue adquirido en Maine en 1996 y enviado al Reino Unido para unirse a una colección privada de Hudson, donde pasó casi tres décadas almacenado principalmente en interior y en seco, y utilizado solo ocasionalmente. Adquirido por el propietario actual en 2024, desde entonces ha sido sometido a un extenso programa de restauración que abarca trabajos mecánicos, eléctricos y estéticos, tal como se detalla más abajo. Según se informa, el motor fue reconstruido a principios de los 90, antes de salir de EE. UU.

Acabado en un amarillo vivo que encaja con el estilo de la época, este ejemplar excepcionalmente raro merece la atención de cualquier aficionado.

Información clave

Kilometraje: 4.200 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido (importado de EE. UU. en 1996)
Estado de la inspección técnica: exento de MOT e impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina en línea de ocho cilindros de 4.100 cc, cambio manual de tres velocidades
Documentación: fotocopia del título original del estado de Maine en poder del propietario actual

El detalle

Según se informa, el motor fue reconstruido a principios de los 90, aunque no hay documentación que lo respalde
El vendedor indica que el estárter automático funciona correctamente y que el coche arranca en pocas vueltas independientemente del tiempo que haya estado parado
El vendedor afirma que el coche tiene potencia de sobra y que el motor de ocho cilindros en línea suena muy bien
El vendedor indica que los bajos están en muy buen estado
Pequeña zona de corrosión estable detectada en la parte inferior del maletero
La caja de carga extraíble está en buen estado
Algunos pequeños impactos de gravilla
Las alfombras y el techo interior parecen estar en buen estado
Los instrumentos están limpios y son legibles
El interior es de serie, con un interruptor de intermitentes añadido
Se ha instalado un interruptor general; el coche sigue con un sistema eléctrico de 6 V

En los últimos 12 meses, el coche ha recibido:
- Un servicio completo
- Radiador nuevo fabricado e instalado
- Depósito de gasolina nuevo
- Revisión del dínamo
- Estribos nuevos
- Bomba de freno principal nueva
- Batería nueva de 6 voltios
- Neumáticos nuevos
- Trabajos de cableado
- Una buena limpieza profunda de los asientos y los paneles de las puertas
En conjunto, esto supone una inversión de más de 5.000 £

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