Importante puesta a punto mecánica durante la propiedad actual
Facturas y pruebas fotográficas de la restauración incluidas en la venta
Siempre guardado en garaje y cubierto con funda a medida
El atractivo
El MG TC es ampliamente reconocido por haber encendido la pasión de América por el deportivo europeo, una labor que habría salvado a la industria británica del automóvil en los difíciles años de posguerra. Con su parrilla vertical, sus aletas elegantes y su capaz motor XPAG de 1.250cc, el TC destiló la fórmula MG anterior a la guerra en un coche que cautivó la imaginación de toda una generación. Conducir uno exige atención y recompensa con implicación.
Este ejemplar de 1949 se beneficia de una restauración integral realizada entre 1983 y 1989, con facturas y pruebas fotográficas acompañando al coche. Tal y como atestiguan las fotos, la restauración se ha mantenido en muy buen estado.
Durante la propiedad actual, que comenzó en julio de 2023, se ha realizado más atención mecánica, tal y como se detalla a continuación. El vendedor indica que el coche, en general, se presenta en muy buen estado, con solo uno o dos pequeños desconchones o marcas leves por el uso, y que el interior se reporta en condiciones igualmente excelentes. El coche incluye un conjunto de facturas de piezas, recibos y documentación histórica además de la documentación de la restauración.image.png1.37 MB
Información clave
Kilometraje: 101.210 millas (estimado; el cuentakilómetros ha dado la vuelta y actualmente marca 1.210)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT/exento de impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: gasolina de cuatro cilindros 1.250cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: facturas de restauración y pruebas fotográficas incluidas; también hay facturas de piezas, facturas de trabajos especializados y facturas históricas adicionales
Ejemplar RHD del mercado del Reino Unido con seis antiguos titulares registrados según datos de la DVLA
Restauración “tuerca y tornillo” entre 1983 y 1989, incluyendo nuevo bastidor de madera/“ash”, repintado de la carrocería sin montar (body-off), reacondicionamiento del tren de rodaje, recondicionamiento del motor, cromado nuevamente y trabajos eléctricos
Presentación extraordinariamente limpia en todo momento, incluyendo el suelo/bajo del coche, que se aprecia impecablemente conservado
Se montaron nuevos cilindros de freno y se reacondicionó el cilindro maestro durante la propiedad actual
Nuevo grupo de bomba de agua instalado durante la propiedad actual
Nuevo diferencial con rodamientos y retenes instalado durante la propiedad actual
Carburadores SU desmontados, reacondicionados y equilibrados durante la propiedad actual
Sistema de encendido reacondicionado durante la propiedad actual
Se informa que el motor es completamente estándar
Nuevas unidades de luces traseras LED estilo de época instaladas, incorporando luces de marcha, intermitentes y frenos
Se añadió al cuadro de mandos un interruptor de intermitencias de época
La parte inferior de la carrocería y del chasis pintada en negro o en el color de la carrocería para los paneles
El vendedor indica que el estado general es muy bueno, con solo uno o dos desconchones pequeños o marcas de desgaste por el uso
El vendedor informa de que el interior está en muy buen estado, con el cuero de los asientos sin desgaste importante, sin hundimientos ni roturas
Alfombras colocadas y se informa que sin desgaste notable
Se reporta que todos los instrumentos funcionan excepto el reloj, que lo hace de forma intermitente
Se describe el cuadro de mandos como original, salvo por el interruptor del intermitente y un asa de sujeción
Equipo para tiempo húmedo incluido y en orden
Siempre guardado en garaje y bajo una funda a medida
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