Aspectos destacados
- Restauro antiguo en un atractivo color azul claro con techo blanco
- Mantenida por el mismo especialista durante muchos años
- Revisada periódicamente a pesar de su uso esporádico
- Se han realizado recientemente trabajos en los frenos, la dirección, el sistema de combustible y otros componentes
- Se han sustituido el árbol de transmisión y la cadena de distribución
- Inspección técnica voluntaria reciente, válida hasta junio de 2025
- Solo ha tenido cuatro propietarios desde su llegada al Reino Unido en 2010
- Un ejemplar bonito y bien conservado de esta elegante gama de coches
El atractivo
El ingeniero de seguridad de Mercedes, Bela Barenyi, es el responsable de la reputación del W110 en materia de seguridad y de su diseño «sobredimensionado», pero fue el elegante Friedrich Geiger quien, con su trabajo, le dio su nombre perdurable: el Heckflosse, o «Fintail». La ingeniería y ese toque de estilo transatlántico se tradujeron en 628 000 unidades vendidas en tan solo siete años.
Hoy en día, estos duraderos coches son magníficas berlinas clásicas, y su fiabilidad y sensación de calidad los distinguen de sus contemporáneos. Este precioso 200 azul pálido comenzó su andadura en Alemania antes de llegar al Reino Unido en 2010. Desde entonces, solo ha tenido cuatro propietarios y ha sido revisado regularmente por el mismo especialista durante la mayor parte de su vida en el Reino Unido. Se trata de una restauración antigua que se mantiene en buen estado, aunque hay algunos detalles que se pueden apreciar en las fotos.
El extenso historial registra una larga lista de trabajos realizados por los especialistas de Redcastle Classics. A continuación ofrecemos los detalles, entre los que destacan los trabajos realizados en los frenos, la dirección, el sistema de combustible, la suspensión, el sistema de refrigeración y la calefacción, además de las revisiones periódicas. El árbol de transmisión y la cadena de distribución también se han sustituido, y el coche ha recorrido pocas millas desde que se completó la restauración. Como es natural, el coche está exento de la ITV por su antigüedad, pero cuenta con una ITV reciente, de junio de 2024, que resultará de gran ayuda para los compradores.
Un clásico de la posguerra impecable y con mucho estilo que, sin duda, ha recibido un mantenimiento adecuado en los últimos años.
Información clave
- Kilometraje: 50 023 millas indicadas (el historial indica que podrían ser 150,23 millas)
- País de matriculación: Reino Unido (anteriormente Alemania)
- Estado de la inspección técnica: exento de MOT (última inspección válida hasta junio de 2025 con una sola recomendación)
- Especificaciones técnicas: motor de gasolina M121 de 1.988 cc y 96 bhp, cambio manual de 4 velocidades, carburadores dobles
- Documentación: gran cantidad de facturas que se resumen a continuación, certificado V5C, varios certificados MOT antiguos, documentos de matriculación alemanes, copia de los datos de fábrica y manual de usuario
Historial de mantenimiento reciente:
- 24/05 - 95 £ - Monaco Garage - conductos de combustible
- 02/24 - 1.424 £ - Redcastle Classics:
- discos, pastillas y pinzas de freno delanteros
- Reparaciones del sistema de cambio de marchas
- Reparaciones del sistema de combustible
- 22/07 - 790 £ - Redcastle Classics - revisión y trabajos en los frenos
- 21/06 - 229 £ - Redcastle Classics - bobina de encendido, sistema de carburador
- 21/04 - 467 £ - Redcastle Classics - bomba de combustible, puntos de contacto
- 19/08 - 554 $ - Redcastle Classics - árbol de transmisión, cadena de distribución, etc.
- 18/10 - 732 £ - Redcastle Classics - amortiguador, soldaduras, etc.
- 05/18 - 153 £ - Redcastle Classics - trabajos de soldadura
- 05/17 - 469 £ - Redcastle Classics - revisión (42 443 millas)
- 05/16 - 1.006 £ - Redcastle Classics - rejilla de la calefacción, sistema de refrigeración, caja de dirección
Los detalles
- Elegante pintura azul claro con techo blanco, probablemente una restauración antigua
- La pintura se presenta en buen estado, aunque se aprecian algunos signos de antigüedad, como en los pilares A y los pasos de rueda
- En las fotos se aprecian ligeras burbujas en los arcos
- La parte inferior, tal y como se muestra, no presenta problemas estructurales según la ITV de junio de 2024
- Llantas de acero con tapacubos negros en buen estado, aunque presentan algo de oxidación
- Neumáticos Michelin de calidad montados
- Interior negro de MB Tex en excelente estado, con pocos signos de uso
- Equipado con cinturones de seguridad delanteros de regazo
- El techo interior parece limpio y bien conservado en las fotos
- Las alfombrillas negras están bien conservadas
- Volante de baquelita color crema con algunos ligeros signos de desgaste propios de su antigüedad
- Salpicadero en buen estado, con la clásica radio Becker Brescia TR
- Se aprecia un ligero desgaste por el paso del tiempo en los embellecedores de chapa de madera de la parte superior del salpicadero
- Amplia lista de revisiones recientes y otros trabajos, tal y como se detalla más arriba
- Una sola observación en la última ITV voluntaria de junio de 2024
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