Highlights

Historial completo de dueños anteriores con biblioteca de fotos de las obras
Siempre guardado en garaje
Ejemplar no modificado con especificación original del motor
Imprescindible por debajo con protección de cera y aceites
Inversión mecánica reciente, incluida culata reacondicionada con válvulas y juntas nuevas

The Appeal

El MGB GT sigue siendo uno de los diseños más elegantes en los que Pininfarina haya puesto su firma, y se ha convertido en uno de los coches deportivos más celebrados de su época —un fastback de techo fijo, atractivo, que toma lo mejor de lo británico y añade un toque de brillo italiano donde cuenta.

Este ejemplar de 1971 destaca por suOriginalidad, pero claramente también ha sido mimado. El vendedor nos informa que la carrocería está en muy buen estado general y reporta que la parte inferior está en buena forma, también, con un tratamiento de cera-aceite que la protege.

El propietario actual ha invertido de forma sensata en los mecanismos, con la culata reacondicionada con válvulas y juntas nuevas, junto con el reemplazo del radiador, la bomba de agua y todas las mangueras de goma. Un carrete Weber fue instalado por el propietario anterior y ha sido debidamente ajustado por el actual poseedor. Nueva parafina cromada y neumáticos recién estrenados completan el conjunto.

History and Paperwork

Auto del Reino Unido con dirección a la derecha, registrado por primera vez en 1971
Los registros de DVLA señalan 7 antiguos titulares
Exento de MOT
Historial extenso de dueños anteriores con biblioteca de fotos de las obras
Siempre garaje, según nos cuentan
No se realizaron modificaciones
V5C presente

The Condition

Aparente livery en Old English White
Señas suaves de ampollamiento alrededor de los bajos de los arcos
Ruedas reemplazadas por cubos cromados nuevos
Neumáticos nuevos montados
Protección WaxOiled por debajo
Todos los interruptores aparentemente operativos
El interior parece estar en muy buen estado
La butaca parece completa y bien presentada
Los instrumentos limpios y legibles
El tablero de nogal tiene un brillo fino
Las moquetas parecen bien presentadas

The Mechanics

Motor de 1.8L 4 cilindros
Transmisión manual de cinco marchas
Carburador Weber instalado por el dueño anterior y ajustado por el actual

Las piezas de repuesto instaladas por el propietario actual incluyen:

Radiador
Bomba de agua
Todos los manguitos de goma
Culata reacondicionada con válvulas y juntas nuevas por el actual dueño
Se nos dice que el coche se comporta como debe

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