Características destacadas

Números coincidentes, verificados mediante un certificado de autenticidad de Porsche
Acabado en verde lima, con una nueva capa de pintura aplicada en 2008
Se llevó a cabo una importante restauración en 2008
Motor reconstruido por el anterior propietario
Interior restaurado y retapizado

El atractivo

El Porsche 911 Targa combina el atractivo visceral del motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire con la experiencia única de conducir al aire libre que ofrecen su techo desmontable y su luneta trasera envolvente. Entre la generación de 911 con carrocería «G», el Targa sigue siendo un coche muy codiciado: su habitáculo versátil y de líneas fluidas hace gala de un retrofuturismo único y de mucho carácter, sin dejar de ser, en esencia, un auténtico Stuttgart.

Este atractivo coche se fabricó a finales de 1973 (según el certificado de autenticidad), lo que lo convierte en uno de los primeros modelos de la «serie G» con parachoques de impacto e inyección de combustible. Ahora llega a nuestras manos en un llamativo verde lima, hábilmente realzado con un alerón y vinilos. Se trata de un raro ejemplar con números coincidentes —confirmado por un certificado de autenticidad de Porsche— que ha sido objeto de numerosos trabajos de restauración en los últimos años y que, según se informa, está listo y a la espera de salir a la carretera.

El exterior, repintado, coincide con el color original de fábrica, mientras que el interior ha sido restaurado y retapizado con un acabado de alta calidad. Un conjunto fabuloso para el afortunado nuevo propietario del coche, y un auténtico reclamo visual. En un mundo en el que los Porsche suelen ser de colores plateados y negros, ¡este es sin duda una gran excepción!

Información clave

Kilometraje: 91.081 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido desde 1977 (antigua importación alemana)
Estado de la inspección técnica: exento de la ITV, pero se entregará con una ITV reciente
Especificaciones técnicas: motor bóxer de seis cilindros y 2.700 cc, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: Pequeña colección de facturas

Detalles

A pesar de haber estado anteriormente en Alemania, el coche siempre ha sido un vehículo con volante a la derecha
El anterior propietario era mecánico y llevó a cabo la restauración en 2008
El vendedor ha gastado recientemente 1.300 £ en reparar una manguera de combustible rota y en reequilibrar los conductos de alimentación
El vendedor afirma que el motor arranca y funciona bien
Según se informa, cumple con los estándares de fábrica y cuenta con inyección de combustible
El compartimento del motor presenta buen aspecto
La parte inferior presenta un buen aspecto
El vendedor señala que la pintura está en buen estado y tiene un buen brillo
Se aprecian algunos ligeros signos de uso, pero nada excesivamente llamativo
Acabado con alerón y adhesivos
El vendedor describe el interior como bastante cuidado tras la restauración y el retapizado
Se ha instalado un equipo de sonido moderno y altavoces en los paneles de las puertas
El vendedor está buscando el código de seguridad de 4 dígitos del equipo de sonido
El cable del velocímetro se ha sustituido y se «atascaba»; el vendedor tiene previsto solucionar este problema

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