La primera generación del Range Rover, presentada en 1970, revolucionó el mercado de los 4x4 al combinar una auténtica capacidad todoterreno con el confort y el refinamiento en carretera, una fórmula que sigue definiendo el segmento de los SUV de lujo en la actualidad. En ese sentido, es un auténtico pionero y sigue teniendo un nivel de glamour al que es difícil resistirse si te gusta el off-road.

Este modelo Classic tiene el V8 de 3,5 litros más potente que montaba la berlina Rover SD1, que pasa de los 160 CV de serie a 190 CV, lo que añade más par y suavidad al todoterreno de 1.800 kg. Pertenece al muy deseado periodo de producción del Sufijo B, con un diseño más limpio y minimalista, cada vez más buscado por coleccionistas y entusiastas.

Después de haber sido sometido a un extenso trabajo de restauración, esta es una buena oportunidad y sin duda va a cosechar mucho interés en la subasta.

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