Destacados
- Propietario único registrado desde nuevo
- Azul oscuro elegante con interior de cuero Biscuit
- Siempre guardado en garaje
- Coche querido con varios premios de club
- Llanta opcional GKN de 15" y un gran techo tipo Webasto abatible
El Atractivo
El XJ Coupe fue el último Jaguar construido con la estrecha implicación de Sir William Lyons, y se nota. Con la llegada del XJ-S, no había una razón obvia para su existencia, pero con sus bellas proporciones y su perfil lateral sin pilares, complejo pero ingenioso, olvidemos por un momento que existió y seamos agradecidos de que, brevemente, lo hizo.
El XJC es uno de los Jaguar más puro de los clásicos: elegante, sereno y apacible, resulta una compra muy atractiva. Este cupé de 1976 con motor 4.2L es un hallazgo notable. Ha estado en la misma familia desde nuevo y es un ejemplar especialmente elegante en azul oscuro con tapicería de cuero Biscuit. Está bien detallado, como las llantas opcionales GKN de 15" y el gran techo plegable estilo Webasto.
El historial de la coche se remonta a la primera matriculación y incluye la factura de venta original y la papelería asociada. Hay facturas de un reemplazo de motor y caja de cambios en los años 90. El historial MOT muestra un uso muy frugal en los años intermedios.
Está claro, a partir del historial y de la cantidad de trofeos y premios, que este coche ha sido muy querido. Aquí tienes la oportunidad de convertirte en su segundo propietario en sus 50 años de vida.
Historial y Documentación
- Coche de mercado británico RHD
- Primera matriculación 1 de agosto de 1976
- Propietario único registrado desde nuevo
- En venta en nombre del padrastro del vendedor, que falleció recientemente
- Siempre guardado en garaje
- V5C presente
- Gran archivo histórico que data desde la primera matriculación del coche
- Factura de venta original y documentación asociada
- Facturas de 1990s por sustitución de la caja de cambios y del motor
- Varios trofeos y premios como se muestra en las fotos
- Se indica 56,908 millas en un odómetro de cinco dígitos, pero el vendedor afirma 156,908 millas
- El kilometraje no está verificado
La Condición
- Pintura azul oscuro en muy buen estado, como se ve
- Hay algunas marcas menores en la pintura, pero no es inusual para un coche de esta edad
- Las piezas cromadas lucen bien, con algunas marcas a señalar en las fotos
- La insignia de la parrilla muestra algo de desgaste por la edad, pero se repara fácilmente
- Arcos, quiebes y parte inferior como se ve en las fotos
- Techo de vinilo negro y gran techo abatible estilo Webasto en buen estado
- Equipado con las llantas opcionales GKN de 15" en muy buen estado
- Interior bien conservado de cuero Biscuit con un ligero desgaste en el support del conductor
- Alfombrado de cuero tono marrón más oscuro en buen estado como se muestra
- Equipo con radio-cassette Philips de época
- Techo interior en buen estado como se muestra
- La perilla de ajuste falta en el lateral del asiento del acompañante
- Montado con una llanta de cuero con aro de tres radios Moto Lita de época
La Mecánica
- Motor XK de 4,235 cc en línea
- Doble carburadores SU
- Transmisión automática de 3 velocidades
- Compartimento del motor bien cuidado y muy limpio
- Motor y caja de cambios reemplazados en los 90
- Actualmente arranca y funciona, según nos cuentan

COMPRARANTES Antes de comprar
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, aceptas también lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como particular, lo que implica que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos el pago de una tasa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y Términos y Condiciones para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “Como se ve” y en base “Tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, por lo que gestionamos todos los coches y motos británicos registrados para la venta en Car & Classic mediante una verificación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como pérdidas totales por aseguradora en el momento de colocar un anuncio en Car & Classic y te proporcionamos de forma útil las etiquetas de la categoría de pérdidas (Cat C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles e impuestos de importación adicionales, así que conviene verificarlo de antemano..



