Highlights

Certificado Ferrari Classiche en 2025
Números que coinciden y color original
Totalmente restaurado a la especificación original
Gran mantenimiento incluyendo correas de distribución realizado a principios de 2025 en el concesionario Ferrari Kroymans
Juego de herramientas original presente y completo
Una de las 712 versiones con carrocería de fibra de vidrio Vetroresina producidas

The Appeal

Producida de 1975 a mediados de 1977, la carrocería GRP de la Vetroresina reduce aproximadamente 150 kg el peso en marcha respecto a las 308 de carrocería de acero, resultando en una experiencia de conducción más afilada y ágil. Con solo 712 ejemplares, es con mucho la variante más codiciada de la descendencia de la 308 GTB.

En aquel entonces, la disposición del motor era un concepto novedoso, pero qué impacto tuvo: la 308 definiría el futuro de la marca, y para muchos es prácticamente sinónimo de Maranello. Por supuesto, esperamos que este ejemplar atraiga miradas por doquier.

Este ejemplar de 1977 es un coche de números coincidentes, terminado en su acabado original y poco visto en plata metálica “Argento Auteuil” sobre un interior de cuero negro “Pelle Nero”, una librea particularmente elegante que favorece el diseño atemporal de Pininfarina. Originalmente entregado en Francia, luego residió en una colección española donde se guardaba en condiciones secas y calentadas y se mostraba en ferias y eventos, hasta ser registrado en los Países Bajos en 2018. Su autenticidad y originalidad han sido verificadas por Ferrari Classiche, y atestiguan que el coche llega a nosotros en su especificación de fábrica original.

Es cada vez más raro ver la Vetroresina en el mercado, y estamos seguros de que el afortunado comprador encontrará este coche clásico muy gratificante.

History and Paperwork

Construido el 15 de febrero de 1977 y originalmente entregado en Francia
Posteriormente formó parte de una colección privada en España, donde se almacenó en condiciones secas y calefactadas y se exhibió en ferias y eventos
Registrado en los Países Bajos desde 2018
Certificado Ferrari Classiche emitido en 2025, confirmando números coincidentes y especificación original
Manual técnico en idioma francés incluido
Informes de valoración y numerosos recibos de mantenimiento en archivo
71.865 km registrados en 1996
Extenso servicio realizado en Barcelona en 2015 (~€14,000)
Gran servicio incluyendo reemplazo de la correa de distribución realizado en el concesionario oficial Ferrari Kroymans en enero de 2025 (~€3,400)

The Condition

Acabado en la original plata metálica “Argento Auteuil”, un color raro para el modelo
Interior de cuero negro “Pelle Nero”
Espejo exterior original “California”, característico de las primeras Vetroresina
Pintura se presenta bien
Gomas y piezas de recorte en buen estado
Roda gajos originales de cinco radios en buen estado
El vendedor informa que la parte inferior está completamente libre de óxido
El vendedor informa que el interior no tiene desgarros ni daños
El cuero negro se ve y se siente en muy buen estado
Las alfombrillas y el techo están bien conservados
Maletero delantero en buen estado
Equipado con radio Blaupunkt, aire acondicionado y elevalunas
Juego de herramientas original presente y completo
El interior y la pintura muestran signos de desgaste y daños menores

Las proporcionadas proporciones de la 308 de alguna manera se ven aún más atractivas al estar en fibra de vidrio. Las líneas evocativas de Leonardo Fioravanti siguen siendo atemporales, con curvas bajas y ángulos sutiles que hacen que este coche se sienta rápido incluso en reposo. La rara librea 'Argento Auteuil' realmente destaca entre la multitud y luce en excelente estado, habiendo sido claramente mimado de techo a neumáticos.

Internamente, la cabina decididamente mantiene el carácter de los años 70. El interior de cuero negro sigue pleno y bien conservado, con alfombras bien presentadas y delante de un salpicadero muy bien presentado, que además está adornado por instrumentos claros y legibles. Es muy evocador, acentuado solo por la gama de interruptores y palancas táctiles.

Es un coche muy elegante de arriba a abajo, y sin duda de los mejores Ferraris que hemos visto en el mercado.

The Mechanics

V8 de 2.9 litros (2.927 cc) con 255 bhp
Transmisión manual de 5 velocidades
Motor y caja originales, confirmados por certificado Ferrari Classiche
En 2015, se efectuó un mantenimiento extenso en Barcelona por un importe de ~€14,000
En enero de 2025, un gran servicio que incluyó la sustitución de la correa de distribución fue realizado por el concesionario oficial Kroymans (valor ~€3,400)
El vendedor informa que el vano motor está seco y limpio
El vendedor informa que el coche se conduce y cambia suavemente

Mecánicamente estándar y certificado, este Vetroresina es exactamente como salió de la línea de producción en Maranello. El vano motor está en buen estado, con el V8 de medio montaje a la vista y still ofreciendo esos 255 bhp para el afortunado conductor. El vendedor informa que el coche arranca, cambia y conduce de maravilla.

No cabe duda de que este coche carismático será muy gratificante para el afortunado comprador. Ese impresionante rendimiento, derivado de un peso sorprendentemente ligero de 1.050 kg, lo convierte en uno de los coches deportivos definitorios de los años 70, y este está listo y esperando a su nuevo propietario para ponerse al volante.

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