Aspectos destacados

Aros de aleación con trazado tipo celosía, característicos del modelo en este periodo
ITV (MOT) hasta el 12 de abril de 2027, con solo una observación por el rendimiento de los faros
Se informa que ha sido restaurado y que se ha mantenido bien a lo largo de los años, conservando la documentación
Se informa que va muy bien

La razón de ser

A diferencia de su predecesor E-Type, que nació con un propulsor de seis cilindros en línea y evolucionó hasta un V12 GT, el Jaguar XJ-S se lanzó con un V12 y más tarde ganó un carácter más ágil gracias a la introducción, a mediados de los 80, del completamente nuevo motor AJ6. Mucho más ligero que su hermano de V12, el XJ-S de seis cilindros es uno de los más celebrados de la larga saga del modelo. Y llegamos a este Coupé 3.6 con la caja automática de cuatro velocidades opcional de 1990: de los últimos que se produjeron antes del restyling de Geoff Lawson.

Nuestro Jag parece estar en muy buen estado para su edad, con una larga vigencia de la ITV, y muestra solo una (muy) pequeña observación. Se informa que ha pasado por trabajos de restauración y que se ha mantenido bien a lo largo de los años, con la documentación conservada. Para quienes buscan un GT de largo recorrido, este XJ-S sería una incorporación excelente para tu garaje.

Información clave

Kilometraje: 136.974 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV hasta el 12 de abril de 2027
Especificaciones técnicas: gasolina DOHC AJ6 de 3.6 litros y seis cilindros en línea, transmisión automática de cuatro velocidades
Documentación: el vendedor indica que toda la documentación acumulada durante su propiedad se ha conservado y acompaña al coche

Detalle

Ruedas de aleación con trazado tipo celosía, típicas del modelo en este periodo
Presentación limpia de la parte inferior, que se puede estudiar en las fotografías
Neumáticos Nankang montados
Ordenador de viaje opcional instalado en este ejemplar
Radio JVC DIN moderna
Leve decoloración en algunas molduras de plástico
Leves señales de desgaste en los tapizados acordes con la edad y el kilometraje indicado
El vendedor describe el coche como que está en muy buen estado general para su edad
Se informa que llama la atención y que conduce bien

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no entran en vigor los derechos del consumidor que se derivan de la legislación de protección al consumidor de la UE. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se pague una cuota no reembolsable si eres el afortunado comprador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para ver tarifas concretas.

✓ Este vehículo está “Vendido tal cual se ve”, en base a “tal como está donde está” y sin garantía. Las fotos y las descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprarlo para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja o de la oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la operación salga bien tanto como tú y, por eso, todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic se someten a una verificación HPI en línea para comprobar que no muestran indicadores de bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja como parte de una reclamación de pérdida total por seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o la entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles y tasas de importación adicionales, así que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del licitador confirmar la elegibilidad de importación antes de comprar.

✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo “querido”, personalizado o de época no está incluida en la venta del vehículo.