Datos destacados

Pertenece a su actual propietario desde hace más de 21 años
Peugeot 405 con conversión del motor y la caja de cambios al modelo Mi16; motor completamente reconstruido
Amortiguadores Bilstein B6, frenos mejorados y brazos de suspensión del 309 GTI instalados
ITV válida hasta mayo de 2027 sin observaciones
Ejemplar en buen estado; muy original, salvo las modificaciones mecánicas
Coche británico con volante a la derecha y un atractivo techo corredizo

El atractivo

¿Eras del equipo VW o del equipo Peugeot? Al igual que Blur contra Oasis o el Arsenal contra el Manchester United, tenías que elegir un bando a la hora de decidirte por tu hatchback deportivo a finales de los 80 y principios de los 90. Para aquellos con inclinaciones galas, tenemos una sorpresa para vosotros.

Este Peugeot 205 GTI «Fase 1.5» de 1990 combina los intermitentes ámbar de las primeras versiones con el salpicadero de la Fase 2 y los acabados interiores en gris. Ha estado en manos de su actual propietario desde febrero de 2005, cuando lo compró como un 1.6 GTI con el motor averiado. En las dos décadas transcurridas desde entonces, se ha modificado minuciosamente en torno a un motor y una caja de cambios del Peugeot 405 Mi16, y la conversión se ha llevado a cabo con esmero utilizando un mazo de cables diseñado específicamente para ello, un radiador de aceite de 13 filas, un sistema de escape de acero inoxidable y la ECU estándar del Mi16.

El chasis ha recibido la misma atención, con una suspensión mejorada, frenos y componentes de la transmisión mejorados en todo el vehículo. En el interior, se han instalado asientos Peugeot 309 GTI Goodwood tanto delante como detrás, mientras que las llantas de serie del 1.9 GTI han sido recubiertas recientemente con pintura en polvo y están equipadas con neumáticos Avon ZV7 casi nuevos. La pintura presenta un buen aspecto. Al haber estado guardado en garaje durante los inviernos y haber recorrido un kilometraje limitado en los últimos años, el vendedor afirma que se conduce muy bien y que está listo para conocer a su próximo propietario.

Información clave

Kilometraje: 53 444 millas indicadas (se ha sustituido el cuentakilómetros; el kilometraje real estimado es de aproximadamente 80 044 millas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 6 de mayo de 2027 (sin advertencias)
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,9 litros (Mi16), caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: se dispone del esquema del mazo de cables; amplia colección de facturas (incluidas en la galería para su consulta)

Detalles

Motor y caja de cambios procedentes de un Peugeot 405 Mi16; motor reacondicionado a aproximadamente 33 000 millas indicadas
Colector de escape 4-2-1 que desemboca en un sistema de escape de acero inoxidable
Colector de admisión acortado para mantener el radiador en la posición correcta
Intercooler de 13 filas instalado
Unidad de control electrónico (ECU) de serie del Mi16 con un mazo de cables diseñado específicamente y conectado a todos los sensores correspondientes del Mi16
La suspensión delantera utiliza brazos oscilantes y semiejes del Peugeot 309 GTI, todos sustituidos a las 52 869 millas indicadas
Viga trasera sustituida a aproximadamente 51.000 millas indicadas
Amortiguadores Bilstein B6 instalados en todas las ruedas
Discos y pinzas delanteros del Peugeot 307 HDi; discos traseros de serie 1.9 con pinzas del Peugeot 306 GTi-6
Dirección asistida de serie
Los parachoques y las molduras laterales de plástico gris se encuentran en buen estado
La moldura roja presenta dos abolladuras en el parachoques delantero; el resto se encuentra en buen estado
Llantas de serie del 1.9 GTI, recientemente pintadas con recubrimiento en polvo
Neumáticos Avon ZV7 195/50R15: tres nuevos y dos prácticamente nuevos, según el vendedor
El interior se encuentra en buen estado; los asientos se han sustituido por los del Peugeot 309 GTI Goodwood, tanto delante como detrás
El vendedor afirma que el coche se conduce muy bien y que el frenado es muy bueno

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