Aspectos destacados

Interior de cuero negro poco habitual, que contrasta con la carrocería metalizada Zircon Blue
ITV (MOT) válida hasta marzo de 2027
Trabajos recientes importantes, como el mantenimiento de la transmisión, los inyectores de combustible y los frenos delanteros
Historial con libro de mantenimiento sellado y facturas de la etapa de propiedad actual
Uso diario desde enero de 2024

El atractivo

Considerado por muchos como el último Jaguar de corte clásico, el XJ de la generación X308 conservó la silueta tan querida del modelo, su disposición de faros cuádruples y el interior revestido de madera, a la vez que incorporaba el motor AJV8, íntegramente de aluminio.

Este ejemplar está acabado en Zircon Blue metalizado sobre un interior de cuero negro, una especificación poco habitual que lo distingue de los coches con tapicería beige, más frecuentes. Ha estado en uso diario regular desde enero de 2024, recorriendo trayectos en todas las estaciones, y el vendedor lo describe como silencioso, refinado, fiable y de respuesta muy vivaz. El mantenimiento durante la propiedad actual ha sido cuidadoso: el aceite y el filtro de la transmisión, así como las bujías, se renovaron en 2024 a 76.000 millas, y se montaron nuevos discos y pastillas de freno delanteros a principios de este año. El coche ha recibido servicio con cada renovación de la ITV (MOT), y todas las facturas de la propiedad actual acompañan a la venta.

Un historial de servicio parcial, con sellos en el libro de mantenimiento original, cubre las primeras 60.000 millas, y se incluye el manual de propietario original. Con la ITV (MOT) válida hasta marzo de 2027, este XJ representa una excelente oportunidad de adquirir un ejemplar práctico y bien cuidado de una de las berlinas más elegantes de Jaguar.

Información clave

Kilometraje: 85.397 millas (indicadas); aumentará ligeramente a medida que se use el coche, aunque con poca frecuencia
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV (MOT) válida hasta el 2 de marzo de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina AJ-V8 de 3,2 litros, cambio automático de cinco velocidades
Documentación: historial de servicio parcial sellado hasta las 60.000 millas, facturas de la propiedad actual, manual original del propietario

Historial de servicio:

02/25 – 80.820 millas – St. Ives Volksworks Centre

Cambio de aceite y filtro de motor completado

03/24 – 76.270 millas – St. Ives Volksworks Centre

Montaje de nuevas juntas y retenes de la tapa de balancines

02/24 – 76.065 millas – St. Ives Volksworks Centre

Servicio de aceite y filtro de la caja de cambios completado, con nueva junta del cárter de la caja de cambios

02/24 – 75.675 millas – St. Ives Volksworks Centre

Cambio de aceite y filtro de motor completado, montaje de un filtro de aire nuevo e instalación de bujías nuevas
Parachoques delantero fijado e inspección del cuadro de instrumentos

10/24 – St. Ives Volksworks Centre

Montaje de una nueva correa auxiliar

05/23 – 75.187 millas – Direct Motor Vehicle Services

Sustitución de la carcasa de la bomba de agua y reposición del anticongelante

10/15 – 62.124 millas – Sinclair Engineering

Revisión de mantenimiento programada completada

10/14 – 59.149 millas – Sinclair Engineering

Revisión de mantenimiento programada completada

10/13 – 55.114 millas – Sinclair Engineering

Revisión de mantenimiento programada completada

10/12 – 51.676 millas – Sinclair Engineering

Revisión de mantenimiento programada completada

10/11 – 47.948 millas – Sinclair Engineering

Revisión programada de 70.000 millas completada

10/10 – 43.645 millas – Sinclair Engineering

Revisión programada de 60.000 millas completada

10/08 – 33.990 millas – Sinclair Engineering

Revisión programada de 40.000 millas completada

10/04 – 14.567 millas – Independent Specialists

Revisión programada de 30.000 millas / 3 años completada

11/02 – 5.322 millas – Woodford Jaguar

Revisión programada de 20.000 millas / 2 años completada

Detalles

Acabado en Zircon Blue metalizado
Interior de cuero negro: una alternativa poco habitual al beige habitual
Desgaste por la edad en la pintura, con pequeñas abolladuras, desconchones y grietas en la parte superior de los parachoques delantero y trasero
Pequeño impacto en el parabrisas, reparado antes de la propiedad actual
Llantas de aleación en buen estado; a la rueda delantera del lado del copiloto le falta una tuerca
Desgaste por la edad en el asiento del conductor, sin roturas ni desgarros; el asiento del copiloto presenta menos desgaste; los asientos traseros apenas se han utilizado
Pequeño desgarro en el panel de la puerta del conductor; la moldura de madera de esa puerta se ha levantado ligeramente hacia la parte trasera
La tercera luz de freno está floja
El vendedor indica que el revestimiento del techo está como nuevo; el resto de molduras de madera se encuentra en muy buen estado
Nuevos discos y pastillas de freno delanteros montados en febrero de 2026
Aceite de transmisión, filtro y bujías renovados en 2024 a las 76.000 millas
Revisado con cada renovación de la ITV (MOT) durante la propiedad actual; todos los recibos conservados
Pequeña fuga del depósito de la dirección asistida; según se informa, el nivel de líquido es correcto y no ha necesitado rellenado
El pedal de freno se siente duro cuando el coche ha estado parado, pero funciona con normalidad una vez arrancado
El flotador del refrigerante se atasca ocasionalmente, lo que da una lectura falsa de nivel bajo; según se informa, el nivel real de refrigerante es correcto
Según el número de motor indicado en el manual del propietario, este coche debería haber salido de fábrica con tensores de cadena de distribución metálicos

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