Descripción
El Austin-Healey 100/ 6, lanzado en 1956 y producido hasta 1959, representa un hito importante en la evolución de la gama Austin-Healey. Sucesora al Austin-Healey 100, modelo original nacido de la colaboración entre la British Motor Corporation (BMC) y Donald Healey, ingeniero y piloto británico de renombre. El modelo 100/ 6 de 1957 encarna una modernización de la fórmula inicial, tanto en lo mecánico como en lo estético.
A diferencia de la 100, equipada con un motor de cuatro cilindros, la 100/ 6 adopta un motor de seis cilindros en línea de 2, 6 litros procedente del Austin Westminster, que desarrolla unas 102 caballos en su versión inicial, aumentados a 117 caballos en 1957 con la introducción de la versión revisada « BN4 ». Este cambio de motor buscaba hacer que el coche fuera más suave y potente, al tiempo que respondía a las expectativas del mercado estadounidense, principal puerta de entrada para estos roadsters británicos.
En cuanto al diseño, la 100/ 6 conserva las líneas elegantes y bajas de la generación anterior, pero introduce algunos retoques, como una parrilla ligeramente modificada, un capó con toma de aire en relieve, así como una batalla alargada que permite añadir dos asientos traseros pequeños, convirtiendo el modelo en un 2+2. Dos variantes principales se ofrecen: la BN4 con cuatro plazas y caja de cuatro velocidades con overdrive, y la BN6 de dos plazas, introducida en 1958.
En 1957, el Austin-Healey 100/ 6 experimenta una mejora de sus prestaciones, principalmente gracias a una nueva culata y una mejor alimentación, reforzando su atractivo entre los aficionados a la conducción deportiva. Aunque es más pesada que la 100 original, sigue siendo un coche ágil y agradable de conducir, fiel al espíritu 'British roadster'.
La 100/ 6 marca también un periodo de transición antes de la llegada del Austin-Healey 3000 en 1959, que le sucedería con un motor aún más potente. Ocupa, por tanto, un lugar especial en la historia de la marca, combinando el encanto clásico de la 100 y los atisbos de rendimiento de la 3000.
Hoy, el modelo de 1957 es buscado por los coleccionistas por su estilo puro, su mecánica emblemática y su papel clave en la saga de los Big Healeys.
Este ejemplar fue entregado nuevo en Inglaterra en 1957. Por tanto, es una versión BN4 mejorada, de conducción a la derecha. Monta un hardtop. Está en muy buen estado y está bien documentado.
