Beschrijving
De Austin-Healey 100/ 6, geïntroduceerd in 1956 en geproduceerd tot 1959, vormt een belangrijke stap in de evolutie van de Austin-Healey-reeks. Hij volgt de Austin-Healey 100 op, het oorspronkelijke model dat voortkwam uit de samenwerking tussen de British Motor Corporation (BMC) en de Britse ingenieur en coureur Donald Healey. Het 100/ 6-model uit 1957 belichaamt een moderne herinterpretatie van de oorspronkelijke formule, zowel mechanisch als stijlvol.
In tegenstelling tot de viercilinder van de 100, krijgt de 100/ 6 een zescilinder-in-lijn van 2, 6 liter uit de Austin Westminster, met ongeveer 102 pk in de eerste uitvoering, opgevoerd tot 117 pk in 1957 met de vernieuwde BN4-versie. Deze motorwissel had als doel de auto soepeler en sportiever te maken, en tegelijk beter in te spelen op de wensen van de Amerikaanse markt, de belangrijkste afzetmarkt voor deze Britse roadsters.
Qua design behoudt de 100/ 6 de elegante, lage lijnen van zijn voorganger, maar met subtiele aanpassingen: een licht gewijzigde grille, een motorkap met prominente luchtinlaat en een verlengde wielbasis die twee kleine achterzitjes mogelijk maakt, waardoor het model een 2+2-indeling krijgt. Er zijn twee hoofdvarianten: de BN4 met vier zitplaatsen en een vierversnellingsbak met overdrive, en de BN6, een tweezitter die in 1958 werd geïntroduceerd.
In 1957 kreeg de Austin-Healey 100/ 6 een prestatieboost dankzij een nieuwe cilinderkop en verbeterde brandstoftoevoer, wat zijn aantrekkingskracht bij liefhebbers van sportief rijden nog vergrootte. Hoewel hij zwaarder is dan de oorspronkelijke 100, blijft hij levendig en plezierig om te rijden, helemaal in de geest van de “British roadster”.
De 100/ 6 markeert tevens een overgangsfase naar de Austin-Healey 3000 die in 1959 volgt met een nog krachtiger blok. Daardoor neemt hij een bijzondere plek in de merkgeschiedenis in, als brug tussen de klassieke charme van de 100 en de prestaties van de 3000. Tegenwoordig is het 1957-model gewild bij verzamelaars vanwege zijn pure stijl, ikonische techniek en cruciale rol in de lijn van de Big Healeys.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Engeland in 1957 en is dus een verbeterde BN4 in rechtse besturing. Hij is voorzien van een hardtop, verkeert in zeer goede staat en is goed gedocumenteerd.
