Descripción
- Uno de los solo seis Alexis Mk18B que se cree fueron fabricados
- Motor Paul Fisher con casi cero horas de uso
- Altamente elegible para las series Historic y Classic Formula Ford, así como para el Formula Ford Festival y el Walter Hayes Trophy
Alex Francis comenzó a construir coches de pruebas en 1953 y, en 1959, se asoció con el piloto australiano de speedway y mecánico Bill Harris para producir coches de carreras para clientes bajo el nombre Alexis. Su primera creación fue un Fórmula Junior de motor delantero, seguido de diseños de motor trasero como el FJ, que llevó a Alexis a la prominencia en 1961 cuando el campeón británico de ciclismo convertido en piloto de carreras Peter Procter lo condujo a victorias en Aintree y Rufforth.
Durante la primera mitad de la década de 1960, Alexis produjo modelos de Fórmula Junior cada vez más sofisticados, con el Mk5 demostrando ser particularmente competitivo, con uno incluso vendido a DAF para su programa Variomatic Fórmula 3. Cuando Harris volvió a Australia en 1965, el piloto de Lotus 7 Allan Taylor se unió a Francis y llevó a Alexis a convertirse en un constructor serio en múltiples fórmulas. Entre sus éxitos notables estuvo Paul Hawkins ganando la Eifelrennen de Fórmula 2 de 1965 en el Nürburgring.
En 1967, Taylor animó a Francis a capitalizar la floreciente Fórmula Ford, asegurando un acuerdo con la Jim Russell Racing School para múltiples Mk14, seguido del Mk15 mejorado. Este periodo vio a Alexis producir más de 60 coches en un año, frente a la producción anterior de solo unos pocos al año. Ganaron los campeonatos británico y escocés de Fórmula Ford en 1967 y 1968, respectivamente, y continuaron la producción hasta principios de los años 70 antes de desvanecerse gradualmente a medida que otras marcas ganaban relevancia.
Los desarrollos finales de Alexis incluyeron el Mk18 y el Mk18B, construidos a principios de los años 70 como coches de Fórmula Ford refinados con geometría de suspensión mejorada y rigidez del chasis respecto a los modelos anteriores. Hoy, estos coches, raros, siguen siendo muy buscados por su agilidad, rendimiento competitivo e importancia en la Fórmula Ford histórica.
Hoy, a la venta en Klasiko se ofrece un Alexis Mk18B Historic FF1600. Al tratarse de un coche de 1971, es elegible no solo para la serie Historic Formula Ford 1600, sino también para la serie Classic Formula Ford, la clase Super Classic D dentro del Campeonato Super Classic Formula Ford, y, por supuesto, el Formula Ford Festival y el Walter Hayes Trophy.
Según su número Arch Motors 101, este Alexis fue adquirido en diciembre de 1971 por Xavier Kingsland de Hadwick Motors de Banbury. Supuestamente fue conducido por Colin Andrews y Dick Barker, aunque hay una nota que sugiere que se trata del coche de Georges Lees ( Geoff Lees ) works car. Poco se sabe de su vida desde entonces, pero en años recientes ha sido restaurado y, tras una revisión del motor por Paul Fisher, fue adquirido en 2023 por el dueño actual.
Como parte de la venta, Neil Fowler Motorsport llevó a cabo varias tareas de ajuste, incluyendo la instalación de correas nuevas y extintor, reducción del tamaño del depósito de combustible, acortamiento de los amortiguadores, modificación de la caja de dirección y del selector de marchas, desarmado y reparación del buje trasero izquierdo, y sustitución del motor de arranque y la batería. Tras completar estas labores, el propietario probó el coche pero, debido a un cambio de dirección, nunca lo disputó en carreras.
Ahora a la venta, ofrece una oportunidad fantástica para adentrarse en el mundo de las carreras Historic y Classic Formula Ford a un precio increíble.
