Descripción
Este excepcional Porsche 911 930 Turbo fue entregado el 1 de enero de 1988 y suministrado nuevo por Malaya Garage (Billinghurst) Ltd. Anteriormente vendimos este hermoso ejemplar en 2021 a uno de nuestros clientes habituales cuando había recorrido apenas 76. 000 millas. Acompañando al coche hay un archivo completo con la cartera original de Porsche, varios manuales de Porsche, ITV desde 1993 y llaves de recambio. El libro de mantenimiento original registra su primer servicio con Malaya Garage a los 1. 233 millas y JCT 600 en Bradford empezó a mantener el coche en sus primeros años con servicios estampados en 5. 581, 12. 020, 22. 669, 29. 771, 35. 070 y 39. 485 millas a principios de 1993. Parkwood Porsche realizó el siguiente servicio a finales de 1993 a las 44. 155 millas y, de nuevo, en 1996 a las 49. 603 millas. En 1997 y 1998 Rivervale Porsche dio servicio a este coche a 55. 095 y 59. 254 millas.
Entre 1998 y 2002 el 930 Turbo recorrió otras 13. 000 millas (72. 000 millas) y en 2003 el coche cambió de manos, permaneciendo con un único propietario durante más de 13 años. A partir de entonces, el kilometraje realmente se ralentizó y el coche pasó a la vida de clásico y en los últimos 18 años se ha mantenido increíblemente bien, con facturas archivadas por una cantidad considerable de trabajo. En cuanto al historial de servicios, el libro también se ha mantenido al día con sellos de especialistas de Porsche a las 73. 637, 73. 960, 75. 190 y 75. 396 millas, pero el archivo de facturas es aún más impresionante.
En los últimos diez mil millas se han gastado más de £23. 000 en este coche para garantizar que se mantenga en condiciones excepcionales. En 2003 se le colocaron discos traseros nuevos, pastillas traseras, mangas/ guías del turbocomod supresor y la caja de escape trasera; en 2007 se le instaló un nuevo cojinete superior de la dirección y una junta de dirección; en 2008 la caja de cambios fue desarmada y reconstruida; y en 2016 el coche recibió servicio y se le instalaron puntales delanteros y traseros, una nueva caja de control del calefactor y se sustituyeron ambas correas. Después de 13 años con un único propietario, el 930 pasó de manos en 2016 y ha llevado 1. 000 millas desde entonces. Aunque lleva poco kilometraje, el propietario decidió gastar £15, 000 con especialistas de 911 para asegurar que el coche estuviera de primera clase en todo momento. Esto incluyó una reconstrucción de la parte superior del motor, las culatas se enviaron a especialistas para guías de válvulas y el motor se reconstruyó con pistones nuevos. El turbo fue reconstruido, al igual que el alternador, y durante este importante programa de trabajo se reemplazó el receptor secador del aire acondicionado, se reemplazaron los intercambiadores de calor del escape y los amortiguadores reacondicionados.
Desde ese gran programa de trabajo en 2018, el Porsche se ha mantenido impecable, y aunque el kilometraje ha sido mínimo, ha pasado la ITV cada año. A lo largo de la propiedad reciente de los Porsches, el mantenimiento ha seguido un enfoque de no escatimar gastos. En preparación para un viaje a Turín con el Porsche, el propietario encargó una revisión completa de frenos con un juego de discos y pastillas nuevos en un taller especializado de Porsche, junto con £7. 000 en recibos por trabajos realizados. Los asientos también fueron cubiertos de nuevo con cuero azul a juego, cuyas fotos se actualizarán en su momento.
El Porsche ha llegado a nosotros en condiciones prístinas, con una hermosa carrocería, la pintura reluciente y un acabado muy detallado y bien cuidado. El interior está bellamente presentado, representando un coche increíblemente bien conservado; el compartimento del motor es asombroso y está claro que la atención al detalle ha sido de primera clase. En carretera, E237 PMK es impresionante; el rendimiento es tremendo con su motor 3. 3 reconstruido y el turbo funcionando a la perfección, la caja de cambios reconstruida es una delicia de usar, y el manejo general y el frenado son de primera clase. Este es un coche fantástico de conducir: se mantiene en la carretera, ofrece un rendimiento maravilloso y una experiencia de conducción de alto nivel, y, lo más importante, todo funciona correctamente, el sistema eléctrico es excelente, y este 930 Turbo no necesita trabajos importantes. Estructuralmente el coche es soberbio, con una carrocería excelente; es un coche que no decepcionará y está listo para viajar.
