Descripción
Diseñado por nada menos que Marcello Gandini en Bertone, el Countach tuvo un extraordinario éxito de producción durante un período de 16 años, comenzando con el LP400 en 1974 y terminando con el 25 Aniversario en 1990. El Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole es posiblemente el más célebre, deseable y coleccionable de la serie Countach, con unos 610 ejemplares producidos entre 1985 y 1988. Este ejemplar, nº de chasis. JLA12397, se cree que es uno de los 17 Quattrovalvoles con volante a la derecha fabricados con faldones laterales. Equipado con la inconfundible y adecuada combinación de cuero Rosso sobre Tan con ribetes Nero, el chasis núm. JLA12397 se especificó con una serie de opciones personalizadas. Además de un escape deportivo más potente y un alerón trasero, el coche se equipó con luces testigo instaladas en las placas de los extremos del alerón trasero, emblemas traseros cromados, placas cromadas grabadas en los umbrales de las puertas, un toro Lamborghini cromado en el lado del pasajero del salpicadero e inserciones Nero en las puertas. Además, el volante, la palanca de cambios y el pomo de la palanca de cambios estaban tapizados en cuero de color burdeos, características que nos complace confirmar que siguen estando presentes en el coche hoy en día. Suministrado nuevo al Sr. Gerald Carroll a través de Portman Concessionaires, un exitoso hombre de negocios británico de los años 70 y 90, este 5000QV fue el tercero de los cuatro Countach que compraría. Carroll dirigía la empresa privada Carroll Group, que en un momento de la década de 1980 llegó a tener una fortuna estimada de 250 millones de libras esterlinas (equivalentes a algo más de 1. 100 millones de libras esterlinas en la actualidad). Lamentablemente, la empresa quebraría debido al aumento de las deudas durante la recesión de principios de los noventa. El Countach, que salió de la fábrica el 22 de julio de 1988, se matriculó inicialmente en el Reino Unido con la matrícula "F818 EPW" y poco después se transfirió a la matrícula personal de Carroll, "SPY 60". Tras unos años en propiedad, Carroll vendería el 5000 QV a través de Stratton Motor Company con poco menos de 2. 000 kilómetros en el reloj. El coche cambió de manos entre coleccionistas y entusiastas de ideas afines que trataron de cuidar y disfrutar del coche con diligencia, recorriendo otros 19. 000 kilómetros a lo largo de los siguientes años de su vida antes de ser almacenado a largo plazo en 1998. En 2010, el chasis no. JLA12397 se vendió y se sometió a una restauración estética y a una revisión mecánica completa del motor y la transmisión, incluida la sustitución del embrague y la renovación de todos los accesorios principales. Además, el 5000QV fue equipado con un sistema de escape deportivo Larini que incorporaba nuevos colectores para mejorar aún más el sonoro sonido del motor V12. El coche permanecería con este custodio durante unos 5 años antes de cambiar de manos dos veces más hasta que el actual guardián tomó posesión en 2020. Durante los últimos 5 años, este 5000 QV ha formado parte de una excepcional colección de superdeportivos de producción limitada, siendo utilizado con moderación para eventos y permaneciendo en almacenamiento mientras no estaba en uso. Habiendo recorrido poco más de 1. 000 kilómetros desde sus trabajos de restauración, la magnífica presentación del coche es un testimonio de la cuidadosa propiedad y el uso diligente que ha visto.
