Descripción
Un ejemplo sobresaliente
2005 Volvo V70R AWD Tip-Auto (300 CV)
Impecable importación JDM - Sin corrosión
Solo 63, 000 millas - Mantenimiento completo (FSH) - Servicio reciente incluye correa de distribución
Bonito negro metalizado con cuero azul/ negro "R-Design"
Un coche simplemente impresionante - Muy rápido - Tracción a las cuatro ruedas
EL COCHE
Fecha de matriculación: (UK) 1 de junio de 2019 (Primera matriculación en Japón 2005)
Matrícula: BC05 RHU
Vencimiento de la ITV: 16 de abril de 2026
Kilometraje: 63, 000 millas (103, 000 km)
Completo con todos los manuales originales en carpeta MB
Historial de servicio: FSH: Japón y Reino Unido
Último servicio: a 100, 323 kms (correa de distribución a 91, 870 kms)
Llaves: todas las llaves originales; dos llaves remotas que funcionan
Todos los manuales (incluido manual en inglés)/ paquete de libretas/ herramientas
Propietarios anteriores en V5: 2
Estado HPI: 100% claro (Informe incluido)
Impuesto de circulación: £360/ año (6 meses: £198 / Mensual: £31. 50)
CARACTERÍSTICAS
Interior deportivo en cuero negro/ azul R-Design
Instrumentos R-Design (cara azul)
Varios airbags
Asientos calefactables
Asientos delanteros eléctricos con memoria
Chasis activo (Confort/ Deportivo/ Avanzado)
Techo solar de cristal eléctrico abatible/ deslizable
ABS/ ESP etc
Transmisión automática de 6 velocidades
Control de crucero
Climatización de doble zona con aire acondicionado
Volante multifunción
Sistema de información al conductor
Reposabrazos delantero y trasero
Reposacabezas traseros
Apertura central remota
Apertura remota del maletero
Sistema de alarma Volvo
Ventanas eléctricas x4
Dirección asistida de tasa variable
Espejos eléctricos/ calefactados/ plegables con oscurecimiento automático
Espejos de cortesía iluminados
Luz de salida de puerta (charcos)
Iluminación de curvas
Lavado/ limpieza de faros
Faros antiniebla delanteros
Equipo Kenwood con DAB/ Bluetooth/ Navegación/ Screen Mirroring (estupendo)
Llantas R-Design de 18" (recientemente restauradas en el acabado 932 grafito)
Neumáticos Bridgestone Turanza recientes
Rueda de repuesto sin usar
Tapetes Volvo
Vidrios oscurecidos en la parte trasera
RESUMEN
¡Qué coche es este! un Volvo V70R 300BHP, con tracción a las cuatro ruedas, en condiciones prístinas. Fue construido en Europa y enviado a Japón como coche nuevo, donde pasó los primeros 14 años de su vida; teniendo en cuenta que estos coches están diseñados para soportar inviernos nórdicos, con la clima japonés, un Volvo en Japón debería durar eternamente, y este coche es testimonio vivo de ello. Por cierto, para quien no lo sepa, el clima en Japón es ultra amigable para los coches; cálido, pero no excesivamente, seco y no muy soleado; si alguna vez has tenido un coche de un entorno particularmente soleado (p. ej. California), te darás cuenta de que la luz solar puede hacer tanto daño como nuestro clima húmedo.
Fue importado al Reino Unido en junio de 2019 por una empresa que se especializa en importar Volvos, y que solo trae los mejores ejemplos (este coche era un Vehículo de Primera Clase). Se vendió a principios de 2020 a un caballero de Bristol, que lo compró justo cuando comenzó el confinamiento, así que el coche se utilizó muy poco al principio. Lo compré en agosto de 2022, ya que tengo debilidad por los Volvos y estas auténticas series R (no la trendy R-Design) me fascinan; puede parecer un V70 estándar y sensato, pero ahí termina la comparación; son tan “locos como una caja de ranas” y son un coche de alto rendimiento que dejará atrás a la mayoría de coches en la carretera, pero aún así puede llevar 5 personas y todo su equipaje. Tengo algunos clientes que son o han sido Oficiales de la Policía de Tránsito, y todos dicen sin excepción que los Volvos eran los mejores coches de persecución que han tenido; uno decía que su estabilidad a velocidades de tres cifras era increíble, todos dicen que los BMW eran demasiado inestables y “tendían a descontrolarse”. Al comprar este coche, lo llevé 421 km desde Bristol y puedo entender a qué se refieren; se siente tan seguro y cómodo a alta velocidad.
Ahora, el término “ libre de óxido” está demasiado liberally utilizado en el mundo de los coches clásicos, y rara vez es cierto; incluso los mejores coches tendrán una biela de suspensión oxidada, muelle o tornillo en algún lugar. En los casi veinte años que llevo trabajando profesionalmente con coches clásicos, este es uno de esos pocos coches que realmente está libre de óxido; es realmente increíble, incluso los tornillos de la suspensión siguen plateados; creo que es porque la forma en que cayó el confinamiento, y cuando fue importado, no ha encontrado sal en la carretera ni mal tiempo, por lo que está en un estado de conservación impresionante. Eso se suma a la carrocería prácticamente impecable.
En mi experiencia, la mayoría de los coches JDM importados no suelen venir con mucha historia, pero te alegrará saber que este coche está entre las excepciones también; viene con un libro sellado junto con informes de servicio y hay muchas pegatinas de servicio en el extremo del tablero (ver fotos). Aunque están obviamente en japonés, es cristal claro que el coche ha sido cuidado; vale la pena señalar que en Japón un coche europeo como este es una posesión muy valiosa, por lo que se habrá mantenido a un nivel muy alto. Más recientemente recibió un gran servicio (incluida la correa de distribución) en junio de 2022 a los 59K millas. Ha recibido dos servicios desde entonces y, antes de dejarme, aunque técnicamente no lo necesite, haré otro. Las llantas fueron recientemente restauradas profesionalmente en el 932 grafito correcto Volvo y montadas con un juego de neumáticos Bridgestone Turanza nuevos, ya que los neumáticos originales Falken, aunque tenían mucha banda de rodadura, empezaron a resquebrajarse; con un coche de este tipo no conviene arriesgarse con los neumáticos.
Así que, ahí lo tienes, un supercoche práctico de baja kilometraje, y también muy raro. Creo que es uno de los mejores disponibles, y como cualquier derivado de alto rendimiento de un modelo normal, seguramente se convertirá en un clásico auténtico; de hecho ya está en camino, ya que estos coches ya están buscando mucho. Además, es mucho mejor que un coche UK típico de mayor kilometraje y a menudo en mal estado. Estoy seguro de que, si se cuida, seguirá apreciándose. Una última palabra: dado que este es un ejemplo increíblemente bien conservado, las pruebas de conducción deberían realizarse solo con buen tiempo, ya que este coche es demasiado bonito para estropearlo.
LA DIFERENCIA MTSV
A diferencia de algunos, no voy simplemente y compro cualquier coche viejo, lo limpio bien y lo anuncio por más del precio de compra, ignorando cualquier problema que pueda tener con la esperanza del nuevo comprador de no darse cuenta… no podría hacer eso. Los coches que consigo están cuidadosamente seleccionados y trabajo muy duro para que cuando mis coches me abandonen, tenga la satisfacción de saber que son tan buenos como es posible dentro de las limitaciones que tengo. Como tal, tengo muchos clientes habituales y nuevos que han sido recomendados por boca a boca... el elogio supremo para cualquiera en el negocio. Para leer más, visite mi sitio web.
Cualquier otra pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo mediante el botón a continuación o en los detalles abajo. Soy, ante todo, un verdadero entusiasta del automóvil durante muchos, muchos años, y miembro del Mercedes Club, así que es un placer conocer y hablar con personas afines.
Finalmente, me encuentro en Keighley, West Yorkshire (Código postal área BD21), a unos 18 kilómetros de Skipton y a 32 kilómetros al oeste de Leeds.
Todos los principales pagos con débito/ crédito aceptados.
Gracias por leer mi anuncio!
Mark.
