Descripción
CASTA EN VENTA
Un Ford Fiesta Mk1 L 950 temprano, propiedad de la misma familia desde nuevo!
EQUIPAMIENTO
Parrilla del radiador de diseño louvered en negro, sección aerodinámica tipo perfil de alerón para reducir la resistencia, alerón delantero integrado, bumper delanteros brillantes con inserciones negras, franja lateral brillante, espejo del conductor brillante, moldura lateral de coachline, emblema L en la puerta trasera, faros halógenos, luz de marcha atrás, luneta trasera calefactable, asiento trasero abatible individual de acción rápida con cierre automático, compartimento de almacenamiento bajo el suelo trasero, guantera y bandeja de techo del pasajero delantero, calefactor de mezcla de aire con ventilador de dos velocidades, tres ceniceros, limpiaparabrisas de dos velocidades, bandeja trasera plegable y separable, tres agarraderas. Opciones del concesionario: tratamiento de preservación Endrust.
EXTERIOR
Un Fiesta Mk1 temprano con registro S, este ejemplar maravillosamente honesto ha permanecido en la misma familia desde nuevo y ha recorrido apenas 44. 161 millas. Terminado en el delicioso color original de Nevada Beige (Código 8), este ejemplo sin restaurar luce increíble con un acabado profundo y brillante en las carrocerías que, increíblemente, es de fábrica. Una preservación asombrosa, gracias en gran parte al tratamiento Endrust aplicado por el concesionario desde nuevo y a la propiedad familiar apreciada, ha hecho que la carrocería se conserve en condiciones sorprendentes sin reparaciones de óxido evidentes y con el chasis en perfecto estado estructural al no haber sido soldado nunca, ¡lo cual es casi inaudito! Un escrutinio minucioso revela nada más que unos pocos arañazos ligeros y ennegrecimiento por edad en las insignias. Las molduras, lentes y parachoques están en condiciones fantásticas y la moldura original y el cristal de fábrica permanecen, al igual que las placas de matrícula de acero del concesionario suministrador y la pegatina de la luneta trasera. La falta de limpia lunetas trasera denota un coche más antiguo y este brillante ejemplar se encuentra entre los mejores que se pueden encontrar.
INTERIOR
La tapicería original L de tipo Houndstooth en negro y chocolate, (Código J I), es maravillosa retro y permanece bellamente intacta. El tejido y la estructura de los asientos son estupendos y limpios, y las puertas, moquetas y techo son inmaculados. Muy poca decoloración en la parte superior del asiento trasero, perdonada por la originalidad, e incluso permanecen pegatinas de fábrica en las hebillas del cinturón de seguridad. La consola de fascia, sobria, está totalmente intacta sin grietas ni daños y todo el equipo y funciones, aunque mínimos, funcionan perfectamente. La bomba de mano para los lavaparabrisas accionada con el pie es una característica de los coches muy tempranos, pero en este ejemplar se ha suplantado por un botón eléctrico discreto y mucho más eficiente en la columna de dirección. Falta un cenicero trasero. El área de equipaje está muy limpia y completa con el gato y la jaula originales, así como el aislamiento de espuma de fábrica intacto. Un reflejo intacto de una era de motoring simple y pasada, ¡este interior increíblemente temprano del Fiesta es simplemente encantador!
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Este frugal Fiesta L 950 está propulsado por el motor OHV de 957 cc de cuatro cilindros que desarrolla unos impresionantes 45 bhp. Extremadamente robusto y sencillo, el motor aún conserva el carburador monocorcho original con la bomba de combustible Ford y el coche arranca con facilidad. El rugido del motor, ya reconocible al instante, es enormemente nostálgico y el coche funciona de maravilla. El vano del motor aún lleva el extenso tratamiento Endrust que ha cumplido su labor de preservar la estructura. Las aletas interiores, tapas de tijera y la bandeja de la tabique son absolutamente sólidas. El vano del motor presenta un buen aspecto con las marcas de PDI de fábrica visibles, así como los maestros de bujías Ford. Otras características tempranas del coche incluyen la ausencia de servofreno, placa VIN montada en el panel de golpe y el desbordamiento del radiador situado junto al radiador en lugar de en la tabique. La caja de cambios de cuatro velocidades funciona bien y este Fiesta pequeño y vivo es muy divertido de conducir.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las ruedas de acero de fábrica de tamaño 4 x 12 están en perfecto orden con los tapacubos negros intactos. Los neumáticos 145/ 80 R12 coincidentes tienen mucha banda y la rueda de repuesto está calzada con un neumático Pirelli Cinturato P3. Freno diagonalmente dividido con discos en la parte delantera y tambores autoajustables en la trasera funciona correctamente tras haber sido sometido a una revisión completa en octubre de 2025.
HISTORIAL
Registrado nuevo el 13 de junio de 1978 por Ford Main Dealer, Sopers of South Brent Ltd, este ejemplar excepcional fue comprado por el primer propietario, el Sr. Goss. La factura de venta del coche nuevo en el archivo de historia muestra que pagó 2. 667, 19 libras habiendo optado por el tratamiento de preservación Endrust y con una asignación de cambio de 150, 19 libras por su Ford Anglia de 1964. Increíblemente, este Fiesta ha permanecido en la familia Goss desde nuevo con la propiedad pasando a su esposa en 1992 y luego a su hijo en 2001. El archivo de historia es igual de asombroso y voluminoso, con el libro de servicio original sellado con servicios anuales realizados por el concesionario suministrador hasta finales de los años 80 y desde entonces hasta 2021 el mismo taller independiente ha mantenido el coche prácticamente cada año. Hay no menos de 50 facturas de Wrangaton Motors en South Brent por servicios y mantenimiento que abarcan desde la primera en 1986 hasta 2021, ¡35 años! Además, todos los certificados MOT desde los años 80 hasta la actualidad están ordenadamente archivados y las merecidas 44. 161 millas desde nuevo están totalmente garantizadas. En octubre de 2025 se realizó un servicio completo y una inspección mecánica, y elementos de mantenimiento como la bomba de agua, la correa y los frenos han sido reemplazados/ rehabilitados en ese momento. El manual, las llaves de repuesto y hasta un folleto original de Ford de 1978 están presentes. La condición, su originalidad, la historia de propiedad y un archivo de historial colosal son igual de asombrosos y no cabe duda de que este es uno de los Fiesta mejor cuidados que existen.
MOT Agosto 2026, HPI Clear.
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