Descrição
À VENDA
Uma Ford Fiesta Mk1 L 950 de início, propriedade da mesma família desde novo!
EQUIPAMENTO
Grade dianteira preta com desenho de venezianas, secção aerodinâmica de asa para reduzir arrasto, anteparos dianteiros integrados, para-choques brilhantes com inserções pretas, linha de cintura brilhante, espelho de porta do condutor brilhante, riscas laterais, etiqueta L na porta traseira, faróis de halogéneo, lanterna de marcha-atrás, vidro traseiro aquecido, bancos traseiros dobráveis de encosto único com fecho automático, compartimento de arrumação debaixo do piso traseiro, porta-luvas frontal do passageiro e prateleira de embalagem, aquecedor de mistura de ar com ventoinha de duas velocidades, três cinzeiros, limpa-vidros com duas velocidades, tabuleiro traseiro de arrumação dobrável destacável, três pegas de apoio. Opções do concessionário: tratamento de preservação Endrust.
EXTERIOR
Um Fiesta Mk1 inicial com matrícula S suffix, este exemplar excecional permaneceu na mesma família desde novo e percorreu apenas 44. 161 milhas! Terminado na deliciosa cor original da altura Nevada Beige (Código 8), este exemplar sem restauro parece incrível com um brilho profundo e brilhante nas carroçarias, que, surpreendentemente, é de fábrica. A preservação impressionante, graças em grande parte ao tratamento Endrust aplicado pelo concessionário desde novo e à propriedade de família valorizada, manteve a carroçaria em condições incríveis, sem qualquer reparo de ferrugem visível e com o piso inferior em estado estrutural perfeito, nunca soldado, o que é quase inimaginável! A escrutínio próximo revela apenas alguns riscos pouco visíveis e desvanecimento ligeiro das placas. As peças de acabamento, lentes e para-choques estão em estado fantástico e a linha coach original e o vidro de fábrica permanecem, assim como as placas de número de aço do concessionário que forneceu e o autocolante da janela traseira. A ausência de limpa-para-brisas traseiro denota um carro mais antigo e este brilhante exemplar está entre os melhores que alguma vez encontrará.
INTERIOR
A tapeçaria original L de Houndstooth (preto e chocolate), (Código J I), é lindamente retro e permanece impecável. O tecido e a estrutura dos bancos são soberbos e incrivelmente limpos, e as portas, tapetes e teto estão impecáveis. Muito ligeiro desbotamento no topo do banco traseiro é perdoado tendo em conta a originalidade, e até etiquetas de fábrica permanecem nas fivelas dos cintos de segurança! O placar traseiro de fascia, tão sóbrio, está totalmente intacto, sem rachaduras ou danos, e todo o equipamento e funções, ainda que mínimos, operam perfeitamente. A bomba de pedal manual para os lavadores de para-brisas é uma característica apenas dos carros muito precoces, mas neste exemplar isto foi bypassado, para um botão elétrico discreto e muito mais eficaz na coluna de direcção. Falta uma cinzeiro traseiro. O espaço de bagagem é muito limpo e completo com o macaco original e braçadeira bem como o isolamento de espuma de fábrica intactos. Uma reflexão não corrompida de uma era motorizada simples de outrora, este interior incrível do Fiesta inicial é simplesmente adorável!
MOTOR E TRANSMISSÃO
Este Fiesta L 950 muito econômico é movido pelo motor de 957cc de quatro cilindros OHV que developa 45 CV! Extremamente robusto e simples, o motor ainda possui o carburador de uma só crosta original com a bomba de combustível Ford e o carro arranca com facilidade. O timbre do motor imediatamente reconhecível é altamente nostálgico, e o carro funciona de forma excelente. O compartimento do motor ainda ostenta o extenso tratamento Endrust que cumpriu o seu papel na preservação da estrutura. As abas interiores originais, os apoios de varão e a parede cortante são absolutamente sólidos. O compartimento do motor apresenta-se muito bem, com marcas de PDI de fábrica visíveis, bem como cabos de vela Ford. Outras características de carros mais precoces incluem ausência de servovalv para travões, placa VIN montada na pala de choque e o overflow do radiador colocado junto ao radiador em vez de na parede corta, etc. A caixa de velocidades de quatro marchas funciona bem e este Fiesta evaliante é fantástico para conduzir!
RODAS, PNEUS E FREIOS
As rodas de aço originais de tamanho 4 x 12 estão em perfeito estado, com todos os calços centrais pretos intactos. Pneus 145/ 80 R12 com banda de rodagem em bom estado e a roda sobressalente está calçada com um pneu Pirelli Cinturato P3. Os travões com travões diagonais com discos na frente e tambores auto-ajustáveis na traseira operam corretamente, tendo recebido uma revisão completa em outubro de 2025.
FICHEIRO DE HISTORIAL
Registado novo no dia 13 de junho de 1978 pelo Ford Main Dealer, Sopers of South Brent Ltd, este exemplar excecional foi adquirido pelo primeiro proprietário, o Sr. Goss. A fatura de venda do carro novo no ficheiro de historial mostra que ele pagou £2, 667. 19 tendo optado pelo tratamento Endrust de preservação e com uma franquia de retoma de £150. 19 pelo seu Ford Anglia de 1964. Incrivelmente, este Fiesta tem permanecido na família Goss desde novo, a propriedade passando para a sua esposa em 1992 e depois para o filho em 2001. O ficheiro de historial é igualmente incrível e vasto, com o livro de serviço original carimbado com serviços anuais pela concessionária fornecedora até aos finais dos anos 1980 e desde então, até 2021, a mesma oficina independente tem servido o carro praticamente todos os anos! Existem não menos que 50 faturas da Wrangaton Motors em South Brent para serviço e manutenção, desde a primeira em 1986 até 2021, 35 anos! Além disso, todos os certificados MOT desde os anos 80 até ao presente estão arquivados cuidadosamente e as meras 44. 161 milhas desde novo estão totalmente garantidas. Um serviço completo e uma inspecção mecânica foi realizada em outubro de 2025 e itens de manutenção como a bomba d’água, correia e travões foram substituídos/ rehabilitados neste momento. O manual, chaves sobresselentes e até um folheto original Ford da gama de 1978 estão presentes. A condição, originalidade, historial de propriedade e o colossal ficheiro de historial são igualmente notáveis e não há dúvida de que este é um dos Fiesta’s mais bem cuidadoss em existência!
MOT agosto de 2026, HPI Clear.
Por favor, pesquise no Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo em HD e várias fotos detalhadas em alta resolução deste veículo.
Mantenha-se atualizado com as novidades de stock e notícias: siga-nos no Facebook, Twitter e Instagram.
