Descripción
EN VENTA
JF Classic Cars presenta un legendario Ford Sierra RS 'Whale tale' Cosworth en Diamond White con solo 73, 526 millas y tres antiguos dueños
DESCRIPCIÓN
Elegido por su perfil aerodinámico y proporciones ideales, el Ford Sierra ofrecía la base perfecta para un coche de competición de Grupo A. Su diseño elegante, de baja resistencia al viento y su chasis equilibrado lo convertían en un candidato natural para transformarlo en algo realmente especial.
En un intento por inyectar emoción y prestigio a la gama Sierra, Ford lanzó un programa de deporte de motor de alto perfil y, de esa visión, nació el Sierra RS Cosworth.
Colaborando con las leyendas de la ingeniería en Cosworth, Ford encargó el desarrollo de una variante turboalimentada del robusto motor 2. 0 de cuatro cilindros en línea de la Sierra. El resultado fue nada menos que revolucionario: un coche que combinaba la practicidad para usarlo en carretera con un rendimiento de competición, estableciendo nuevos estándares para la época.
La producción tuvo lugar en la planta de Genk de Ford en Bélgica, con el montaje iniciándose en julio de 1986 y continuando hasta enero de 1987, marcando la creación de uno de los iconos de alto rendimiento más célebres de Ford.
EXTERIOR
Terminado en lo que muchos entusiastas consideran el color definitivo para el Sierra Cosworth, Ford Diamond White (Código de pintura B3), este ejemplar se presenta en condiciones excepcionales en todo su conjunto. La pintura muestra una profundidad rica y brillante en cada panel, reflejando perfectamente el cuidado y la preservación que ha recibido por sus limitados propietarios. Las holguras de las puertas son ajustadas y consistentes de codo a cola, alineándose exactamente como Ford pretendía.
En la parte delantera, la distintiva defensa Cosworth permanece libre de golpes o marcas y alberga la firma de una serie de grandes entradas de refrigeración diseñadas para canalizar el flujo de aire tanto a los frenos como al radiador. Arriba, la panelería del morro esculpida ayuda a la entrega de aire al intercooler, mientras que las tomas gemelas del capó permiten que el aire caliente escape de forma eficiente desde el vano del motor, una seña de identidad deliberada y definitoria del patrimonio deportivo de RS.
Las extensiones de pasos de rueda amplias y las faldillas laterales contorneadas destacan la postura musculosa del coche, complementadas a la perfección por el legendario alerón trasero tipo 'cola de ballena' que completa este inconfundible perfil Cosworth. Todos los cromados exteriores y los retrovisores en color de la carrocería se conservan en condiciones excepcionales, sin signos de envejecimiento o de decoloración.
El cristal original de las ópticas Cibie permanece completamente libre de golpes y desvanecimiento, mientras que los conjuntos de luces traseras son claros e inmaculados. El acristalamiento original de fábrica se mantiene en todo, incluyendo parabrisas, cristales laterales y traseros, cada panel mostrando todavía las inscripciones de fábrica correctas. las gomas de alrededor de puertas y ventanas siguen siendo suaves, frescas y sin deslustre, subrayando aún más la autenticidad del coche.
En el interior, el fondo de la carrocería es igual de impresionante que la carrocería superior, permaneciendo notablemente limpio y correcto, un reflejo fiel del meticuloso cuidado que ha recibido este icónico RS Cosworth.
INTERIOR
Pisar el interior de este Sierra RS Cosworth es una experiencia que te transporta directamente a la era dorada de la performance de Ford. El habitáculo puede describirse como un placer absoluto para sentarse, un cockpit perfectamente conservado que combina confort, funcionalidad y encanto de época en igual medida.
Los asientos deportivos Recaro, instalados de fábrica, acabados en tela Ford Roma Grey, se presentan en muy buenas condiciones en todo el conjunto. Los gruesos y envolventes refuerzos te mantienen firmemente en su sitio exactamente como se pretendía cuando este coche dejó el showroom por primera vez. Los asientos traseros parecen apenas usados, manteniendo la condición de los delanteros y reforzando aún más la historia apreciada del coche.
Debajo, la moqueta gris de lujo permanece en muy buenas condiciones en todo el conjunto. Las puertas, forradas en gris a juego con reposabrazos integrados, se presentan de forma hermosa y se mantienen fieles a las especificaciones originales de Ford.
Cada elemento del habitáculo mantiene su autenticidad de fábrica. Los salpicaderos no agrietan ni desvanecen, una rareza incluso entre ejemplos bien conservados, con todo el sistema de interruptores funcionando exactamente como Ford pretendía. La pantalla LCD de advertencias, que monitoriza fallos de bombillas y puertas abiertas, funciona perfectamente con cada luz indicadora iluminándose exactamente como debe.
Los niveles de equipamiento eran impresionantes para la época, y este ejemplar conserva orgullosamente todas sus características de fábrica deseables. Entre ellas, espejos exteriores eléctricos y calefactados, cristales tintados all-round, un sistema de lavado/ limpieza de portón trasero, parabrisas laminado y una consola central extendida que aloja el encendedor de puros y el reloj digital de cuarzo. El atenuador de instrumentos, la palanca de cambio de cuero y el volante deportivo de cuero de tres radios mejoran la conexión del conductor con el coche, mientras que el ventilador de calefacción de tres velocidades y el sistema de sonido electrónico original de Ford (Modelo ECU2) con amplificador funcionan tal y como se espera.
Los asientos delanteros deportivos Recaro se complementan con los traseros abatibles y la cabina, sobre la cabeza, alberga un techo solar de cristal abatible y deslizante de fábrica. Delante del conductor, la instrumentación muestra un tacómetro con medidor de turbo y registrador de kilómetros, mientras que el sistema de frenos antibloqueo con indicación de fallo garantiza confianza bajo frenada. Las ventanillas eléctricas delanteras completan la especificación, funcionando todas exactamente como deben.
Cada interruptor, botón y función funciona exactamente como debe, testimonio del cuidado de su propietario y del correcto mantenimiento. Desde el salpicadero sin marcas hasta el suave tapizado Recaro, este interior permanece como un entorno bellamente conservado, una verdadera máquina del tiempo de la artesanía de Ford en su mejor versión.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor original RS Cosworth merece poca presentación. Equipado con el 2. 0 DOHC con turbocompresor Garrett AiResearch T3 e intercooler, el linaje de competición de este coche es inigualable.
Con una potencia de 204 CV, permite una aceleración suave con 0-60 mph en 6. 2 segundos y una velocidad máxima de 149 mph. Esto realmente es una receta para acelerar el pulso.
El motor arranca con la llave girada, con entrega de potencia a través de todas las marchas, con toma de fuerza progresiva del embrague que garantiza una transición suave. Simplemente un placer de conducir.
RUEDA, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas originales 15 x 7 pulgadas RS Sierra Cosworth están montadas con neumáticos premium 205/ 50 R15 en todo el conjunto, con una excelente banda de rodadura restante.
Manteniendo el acabado estándar de fábrica, las ruedas están excepcionales en condición y sin marcas.
Los circuitos de freno hidráulicos divididos diagonalmente, el sistema antibloqueo de frenado y los discos ventilados de 28. 3 cm al frente y 27. 3 cm en la parte trasera permiten una detención segura y estable.
HISTORIAL
Primera matriculación el 12 de septiembre de 1986 por Ford London, que cubre solo 73, 526 millas desde nuevo y respaldado por un completo conjunto de servicios estampados tal como sigue en el libro de servicios de Ford:
25-9-1986 - 1554 millas
23-4-1987 - 10782 millas
18-9-1987 - 17879 millas
7-1-1988 - 24524 millas
19-4-1988 - 30275 millas
17-8-1988 - 36400 millas
18-12-1988 - 43057 millas
19-4-1989 - 48114 millas
13-9-1989 - 53656 millas
1989-1994 Almacenamiento
15-5-1994 - 57405 millas
10-8-1996 - 60450 millas
8-4-1998 - 61479 millas
10-6-2000 - 62745 millas
09-8-2001 - 63652 millas
02-5-2002 - 64237 millas
13-11-2003 - 67115 millas
18-4-2005 - 68509 millas
10-7-2006 - 70315 millas
Servicios 72520 millas + correa de distribución
En almacenamiento hasta 2025
Habiendo registrado muy pocas millas desde entonces, 73526 para ser exactos.
La historia que acompaña a este Sierra RS Cosworth es tan excepcional como el coche mismo, un reflejo claro del cuidado y respeto que ha recibido a lo largo de su vida. Proporcionado nuevo por Ford, este ejemplar viene completo con su kit de libros de concesionario original, que incluye el libro de servicios sellado, manuales del propietario y literatura suplementaria de Ford, exactamente como se presentó a su primer dueño en 1986.
Acompañando la documentación hay una colección de facturas históricas de servicios y recibos de mantenimiento, que proporciona un registro detallado de la vida del coche y la meticulosa atención que ha recibido a lo largo de las décadas. Las llaves originales están presentes, confirmando aún más la autenticidad y el cuidadoso preservamiento.
Cada aspecto de la historia de este Cosworth refuerza el hecho de que ha sido querido y mantenido al más alto estándar, no simplemente guardado, sino mantenido en pleno funcionamiento. Desde el estado de los componentes mecánicos hasta la originalidad de su presentación, es evidente que se trata de un ejemplo altamente cuidado, uno que ha escapado al destino de muchos coches modificados o descuidados de su tipo.
Un RS Cosworth genuino y sin deterioros, este es una pieza de colección real, del tipo de coche que rara vez aparece en estas condiciones. Para el aficionado serio de Ford o inversor, este ejemplo representa la oportunidad de adquirir una piedra angular del patrimonio de rendimiento de Ford, un coche que definió una era y continúa cautivando décadas después.
v5 Present y HPi Clear.
