Beschreibung
ZU VERKAUF
JF Classic Cars präsentiert einen legendären Ford Sierra RS 'Whale tail' Cosworth in Diamond White mit nur 73. 526 Meilen und drei ehemaligen Haltern
BESCHREIBUNG
Ausgewählt für sein aerodynamisches Profil und ideale Proportionen bot der Ford Sierra die perfekte Basis für ein Group-A-Wettbewerbsauto. Sein schlankes, windschlankes Design und das ausgewogene Fahrwerk machten ihn zu einem natürlichen Kandidaten für eine Verwandlung in etwas wirklich Besonderes.
Um der Sierra-Reihe Spannung und Prestige zu verleihen, startete Ford ein hochkarätiges Motorsportprogramm, aus dem die Sierra RS Cosworth geboren wurde.
In Zusammenarbeit mit den engineering-Legenden von Cosworth beauftragte Ford die Entwicklung einer turboaufgeladenen Variante des robusten 2, 0-Liter-Reihenvierers des Sierra-Motors. Das Ergebnis war nichts weniger als revolutionär – ein Auto, das Praxis im Alltag mit Rennsportleistung vereinte und neue Maßstäbe der Ära setzte.
Die Produktion fand im Ford-Werk Genk in Belgien statt, die Montage begann im Juli 1986 und setzte sich bis Januar 1987 fort, was die Entstehung einer der bekanntesten Performance-Ikonen von Ford markierte
EXTERIEUR
Fertig in der Farbe Diamond White, die von vielen Enthusiasten als ultimative Sierra Cosworth-Farbe angesehen wird (Lackcode B3). Dieses Exemplar präsentiert sich in herausragendem Zustand durchgängig. Die Lackoberfläche zeigt eine reiche, glänzende Tiefe über jedes Panel und reflektiert die Sorgfalt und den Erhalt durch den begrenzten Eigentumsbereich. Spaltmaße sind an Front bis Heck tight und gleichmäßig und stimmen exakt mit Fords Vorgaben überein.
Vorne bleibt der markante Cosworth-Kühlergrill frei von Kratzern oder Markierungen und beherbergt die Signaturreihe großer Kühlöffnungen, die den Luftstrom zu Bremsen und Kühler lenken. Oberhalb sorgt die geformte Nasenplatte für eine gute Luftzufuhr zum Ladeluftkühler, während die Twin-Bonnet-Vents heiße Luft effizient aus dem Motorraum entweichen lassen – ein gezieltes und prägendes Merkmal des RS-Motorsport-Erbes.
Breite Radhausverbreiterungen und konturierte Seitenschürzen betonen die muskulöse Haltung des Autos, perfekt ergänzt durch den legendären hinteren ‚Whale-Tail’-Spoiler, der dieses unverwechselbare Cosworth-Profil vervollständigt. Alle externen Verkleidungen und spiegel in der passenden Farbe zeigen außergewöhnlichen Zustand, keinerlei Alterung oder Verfärbungen.
Das originale Cibie-Frontlichtgläser bleibt völlig chip- und fadefrei, während die Rückleuchten-Cluster klar und makellos sind. Die originale Fabrikverglasung ist durchgehend erhalten, einschließlich Windschutzscheibe, Seiten- und Heckscheibe, jedes Paneel zeigt noch die korrekten Fabrik-Etchings. Umgebende Tür- und Fensterschläuche bleiben weich, frisch und frei von Verfärbungen, was die Authentizität des Autos weiter unterstreicht.
Unter dem Fahrzeugboden ist der Unterboden genauso beeindruckend wie die Karosserie oben, erstaunlich sauber und korrekt – ein wahrer Spiegel der akribischen Erhaltung dieses ikonischen RS Cosworth
INNENRAUM
Der Gang ins Cockpit dieses Sierra RS Cosworth ist ein Erlebnis, das dich direkt in die goldene Ära der Ford-Performance-Motorsport zurückversetzt. Das Interieur lässt sich am besten als reines Vergnügen beschreiben: ein perfekt erhaltenes Cockpit, das Komfort, Funktionalität und Charme der Epoche in gleichem Maße vereint.
Die werkseitig montierten Recaro-Sportsitze in Ford Roma Grey-Stoff sind durchgängig in sehr gutem Zustand. Die tiefen, stützenden Polster halten dich fest an Ort und Stelle, so wie es vorgesehen war, als dieses Auto erstmals aus dem Showroom kam. Die Rücksitze scheinen kaum genutzt, was dem Zustand der Vordersitze entspricht und die wertvolle Geschichte des Autos weiter betont.
Unterdessen bleibt der graue Luxus-Teppichboden durchgängig in sehr gutem Zustand. Die Türverkleidungen in passendem Grau mit integrierten Armlehnen sehen fantastisch aus und entsprechen der ursprünglichen Spezifikation von Ford.
Jedes Element des Innenraums bewahrt seine werkseitige Authentizität. Die Armaturenbretter bleiben riss- und fadefrei – eine Seltenheit auch bei gut erhaltenen Exemplaren – alle Schalter funktionieren so, wie Ford es vorgesehen hat. Die LCD-Warnanzeige meldet Lampenausfälle und offenstehende Türen, funktioniert perfekt, jede Anzeigenleuchte leuchtet so wie sie soll.
Die Ausstattungsgrade waren zu der Zeit beeindruckend, und dieses Exemplar behält stolz alle wünschenswerten fabrikseitigen Features. Dazu gehören elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, rundum getöntes Glas, ein Heckspoiler-Waschanlage/-Wischsystem, eine geglättete Windschutzscheibe sowie eine verlängerte Mittelkonsole mit dem Zigarrenanzünder und einer quartz-Digitaluhr. Die Dimmer-Beleuchtung des Armaturenbretts, der Ledersport-Schaltsack und das drei-Speichen-Leder-Lenkrad verbessern die Verbindung des Fahrers zum Auto, während der drei-Geschwindigkeits-Heizlüfter und das originale Ford-Elektosoundsystem (Modell ECU2) mit Verstärker alle wie vorgesehen funktionieren.
Die vorderen Recaro-Sportsitze werden von geteilten Rücksitzen ergänzt, und darüber sitzt das werkseitige verstellbare Schiebedachglas. Vor dem Fahrer zeigt der Tachometer ein Turbo-Turbo-Ladedruckanzeige und Trip-Recorder, während das Antiblockiersystem mit Fehler-Warnleuchte Vertrauen beim Bremsen gewährleistet. Elektrische Vordertürenfenster runden die Spezifikation ab und funktionieren alle exakt so, wie vorgesehen.
Jeder Schalter, jeder Knopf und jedes Feature funktioniert genau so, wie es soll – ein Zeugnis sorgfältiger Eigentümerschaft und ordentlicher Wartung. Vom unmarkierten Armaturenbrett bis zur geschmeidigen Recaro-Bezugung bleibt dieses Interieur eine wunderschön erhaltene Umgebung – ein wahres Zeitkorsett-Beispiel fordischer Handwerkskunst in Bestform.
MOTOR & GETRIEBE
Der originale RS Cosworth-Motor bedarf kaum einer Einführung. Ausgestattet mit dem Standard 2, 0 DOHC (Dreizylinder-Reihenkopf?) mit Garrett AiResearch T3-Turbolader und Ladeluftkühler besitzt dieses Auto Rennsport-Pedigree wie kein anderes.
Mit einer Leistung von 204 PS beschleunigt das Auto sanft – 0-60 in 6, 2 Sekunden – und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 mph. Das ist wahrlich ein Rezept, das das Herz höher schlagen lässt.
Der Motor startet per Knopfdruck, Leistung steht in allen Gängen nach Bedarf bereit, mit progressiver Kupplung, die einen sanften Fahrvorgang ermöglicht – schlicht ein Vergnügen zu fahren
RADEN, REIFEN & BREMSEN
Die serienmäßigen RS Sierra Cosworth 15 x 7-Zoll-Alufelgen sind mit Premium-Reifen 205/ 50 R15 rundum bestückt und weisen noch gutes Profil auf.
Die Felgen behalten ihr originales Finish und befinden sich in außergewöhnlich gutem Zustand, frei von Markierungen.
Diagonale geteilte hydraulische Bremskreise, Antiblockiersystem mit belüfteten Scheiben vorn 28, 3 cm und Scheiben hinten 27, 3 cm – bringen das Auto sicher und zuverlässig zum Stillstand.
HISTORY FILE
Erstmals registriert am 12. September 1986 durch Ford London, mit nur 73. 526 Meilen bei Neuzustand, begleitet von einem vollständigen Servicenachweis, gestempelt im Ford-Servicebuch:
25-9-1986-1554 Meilen
23-4-1987-10782 Meilen
18-9-1987-17879 Meilen
7-1-1988-24524 Meilen
19-4-1988-30275 Meilen
17-8-1988-36400 Meilen
18-12-1988-43057 Meilen
19-4-1989-48114 Meilen
13-9-1989-53656 Meilen
1989-1994 Lagerung
15-5-1994-57405 Meilen
10-8-1996-60450 Meilen
8-4-1998-61479 Meilen
10-6-2000-62745 Meilen
09-8-2001-63652 Meilen
02-5-2002-64237 Meilen
13-11-2003-67115 Meilen
18-4-2005-68509 Meilen
10-7-2006-70315 Meilen
72520 Meilen Service + Zahnriemen
Bis 2025 in Lagerung
Nach sehr wenigen Meilen seitdem, 73526 genau so
Die Geschichte, die dieses Sierra RS Cosworth begleitet, ist ebenso außergewöhnlich wie das Auto selbst – ein klares Spiegelbild der Sorgfalt und des Respekts, den es im Laufe seines Lebens genossen hat. Neu von Ford ausgeliefert, kommt dieses Exemplar mit dem Original-Händlerkurs und dem Stempel-Servicenachweis, Bedienungsanleitungen und ergänzender Ford-Literatur, exakt so, wie es seinem ersten Besitzer 1986 übergeben wurde.
Begleitend zur Dokumentation ist eine Sammlung historischer Service-Rechnungen und Wartungsbelege, die einen detaillierten Lebenslauf des Autos und die akribische Aufmerksamkeit, die es in den Jahrzehnten erhalten hat, provides. Die Originalschlüssel sind vorhanden, was die Authentizität und sorgfältige Erhaltung weiter bestätigt.
Jeder Aspekt der Geschichte dieses Cosworth bekräftigt, dass es liebevoll gepflegt und auf höchstem Standard erhalten wurde – nicht einfach irgendwo gelagert, sondern voll funktionsfähig gehalten. Von der Beschaffenheit der mechanischen Bauteile bis zur Originalität der Präsentation ist offensichtlich, dass dies ein besonders gepflegtes Exemplar ist, eines, das dem Schicksal vieler modifizierter oder vernachlässigter Autos dieser Art entgangen ist.
Ein echtes und unversehrtes RS Cosworth – dies ist ein echtes Sammlerstück, der Typ, der selten in diesem Zustand auftaucht. Für den ernsthaften Ford-Enthusiasten oder Investor stellt dieses Exemplar eine Gelegenheit dar, eine Säule von Fords Leistungserbe zu erwerben – ein Auto, das eine Ära definierte und Jahrzehnte später noch fesselt.
v5 Present & HPi Clear.
