Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars apresenta um lendário Ford Sierra RS 'Whale tail' Cosworth em Diamond White com apenas 73. 526 milhas e três antigos proprietários
DESCRIÇÃO
Escolhido pela sua silhueta aerodinâmica e proporções ideais, o Ford Sierra forneceu a fundação perfeita para um carro de competição de Grupo A. O seu design elegante, de redução de arrasto, e a suspensão equilibrada fizeram dele um candidato natural para ser transformado num objeto verdadeiramente especial.
Num esforço para injectar emoção e prestígio na gama Sierra, a Ford lançou um programa de desporto motorizado de alto perfil e, a partir dessa visão, nasceu o Sierra RS Cosworth.
Colaborando com as lendas da engenharia da Cosworth, a Ford encomendou o desenvolvimento de uma variante turboalimentada do robusto motor 2. 0 de quatro cilindros em linha da Sierra. O resultado foi nada menos que revolucionário – um automóvel que combinava a praticidade de uso rodoviário com o desempenho de pista, fixando novos parâmetros para a era.
A produção teve lugar na fábrica da Ford em Genk, na Bélgica, com o início da montagem em julho de 1986 e continuidade até janeiro de 1987, marcando a criação de um dos ícones de desempenho mais celebrados da Ford.
EXTERIOR
Terminada naquilo que muitos entusiastas consideram a cor definitiva para a Sierra Cosworth, Diamond White (Código de Pintura B3), este exemplar apresenta-se em condições excecionais em todo o seu conjunto. A pintura exibe uma profundidade rica e brilhante em cada painel, refletindo cuidadosamente o cuidado e a preservação demonstrados pelo seu número limitado de proprietários. Os valentes encaixes das aletas são apertados e consistentes de nariz a cauda, alinhando-se precisamente como a Ford pretendia.
À frente, a distinta proteção dianteira Cosworth permanece livre de riscos ou marcas e alberga a assinatura de grandes entradas de ar concebidas para canalizar o fluxo de ar para os travões e o radiador. Em cima, o painel nariz escavado auxilia a entrega de ar ao intercooler, enquanto as duas entradas no capot permitem que o ar quente escape de forma eficiente do compartimento do motor – uma marca profícua e definidora da herança desportiva do RS.
Extensões largas dos arcos das rodas e abas laterais contornadas realçam a postura musculosa do carro, complementadas de forma perfeita pelo lendário alerão traseiro tipo ‘whale-tail’ que completa este inconfundível perfil Cosworth. Todos os acabamentos exteriores e espelhos pintados à cor estão em condição excecional, sem sinais de envelhecimento ou descoloração.
O vidro original das faróis Cibie permanece completamente livre de lascas e descolorações, enquanto os agrupamentos de luz traseira permanecem claros e impecáveis. O envidraçamento original de fábrica é mantido em todo o veículo, incluindo para-brisas, vidro lateral e traseiro; cada painéis continua a exibir os gravados originais de fábrica. As borrachas de porta e de janelas circundantes permanecem macias, novas e sem oxidação, sublinhando ainda mais a autenticidade do automóvel.
Debaixo, o interior do veículo é tão impressionante como a carroçaria acima, mantendo-se limpo e correto, um autêntico reflexo da preservação meticulosa que este icónico RS Cosworth tem desfrutado.
INTERIOR
Entrar na cabine deste Sierra RS Cosworth é uma experiência que nos transporta diretamente para a era dourada da performance Ford. O interior só pode ser descrito como um prazer absoluto, sentado num cockpit perfeitamente preservado que combina conforto, funcionalidade e charme da época na mesma medida.
Os bancos desportivos Recaro originais, revestidos em tecido Ford Roma Grey, apresentam-se em muito bom estado por todo o interior. Os apoios profundos e de suporte mantêm-no firmemente no lugar, exatamente como pretendido quando este carro saiu da fábrica. Os bancos traseiros parecem pouco usados, correspondendo ao estado dos dianteiros e reforçando ainda mais a história valorizada do veículo.
Debaixo, o tapete de pelúcia cinzenta de luxo mantém-se em muito bom estado por todo o interior. As portas de reunião, revestidas em cinzento a combinar com apoios de braço integrados, exibem-se lindamente e mantêm-se fiéis às especificações originais da Ford.
Cada elemento do interior mantém a sua autenticidade de fábrica. O painel de instrumentos não rachou nem desbotei – uma característica rara mesmo entre exemplares bem preservados, com todo o comando de luzes funcionando exatamente como a Ford pretendia. O display LCD de avisos, monitorizando falhas de lâmpadas e portas abertas, funciona perfeitamente, com cada luz indicadora a iluminar-se exatamente como deve.
Os níveis de equipamento eram impressionantes para a época, e este exemplar orgulhosamente mantém todas as suas características originais desejáveis. Entre elas estão espelhos de portas elétricos e aquecidos, vidro fumê em todas as janelas, um sistema de lavagem/ escova da mala, pára-brisas laminado e um consola central alargada que inclui o isqueiro de charutos e o relógio digital de quartzo. O regulador de iluminação do tablier, o pomo de mudança em couro e o volante desportivo de três braços em couro elevam a ligação do condutor ao carro, enquanto o ventilador de aquecimento de três velocidades e o sistema de som eletrônico Ford original (Modelo ECU2) com amplificador de potência funcionam todos como o pretendido.
Os bancos dianteiros desportivos Recaro são complementados por para-jornais traseiros articulados, e acima está o teto de vidro eléctrico de inclinação e de abrir. À frente do condutor, o quadro de instrumentos exibe um conta-rotações com indicador de turbo e gravador de viagens, enquanto o sistema de travagem antibloqueio com avisador de falha assegura confiança nas travagens. As janelas dianteiras elétricas completam a especificação, todas a funcionar exatamente como pretendido.
Cada interruptor, botão e função funciona exatamente como deveria – testemunho de uma propriedade cuidadosa e manutenção adequada. Desde o painel sem marcas até ao estofamento Recaro macio, este interior continua a ser um ambiente belamente preservado, uma verdadeira peça de viagem no tempo da arte Ford no seu auge.
MOTOR E TRANSMISSÃO
O motor original RS Cosworth merece pouca apresentação. Equipado com o padrão 2. 0 DOHC (duplo comando) com turbocompressor Garrett AiResearch T3 e intercooler, o pedigree desportivo deste carro é inigualável.
Com uma potência de 204 CV, o carro acelera com suavidade, atingindo 0-60 mph em 6, 2 segundos e uma velocidade máxima de 149 mph. Realmente é uma receita para acelerar o coração.
O motor arranca com o toque da chave, com potência em todas as marchas conforme necessário, com uma atuação progressiva da embreagem que garante uma transição suave – simplesmente um prazer de conduzir.
RODAS, PNEUS E FREIOS
As rodas de liga leve originais de 15 x 7 polegadas RS Sierra Cosworth estão calçadas com pneus premium 205/ 50 R15 em todas as rodas, com excelente piso remanescente.
Mantendo o acabamento original de fábrica, as rodas estão em condição excecional e sem marcas.
Circuitos hidráulicos de travagem de travagem diagonalmente divididos, discos ventilados de 28, 3 cm na frente e de 27, 3 cm atrás proporcionam uma paragem firme e estável.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Primeira matrícula em 12 de setembro de 1986 pela Ford London, cobrindo apenas 73. 526 milhas desde novo acompanhadas por um completo conjunto de serviços carimbados como segue no livro de serviço Ford:
25-9-1986 – 1. 554 milhas
23-4-1987 – 10. 782 milhas
18-9-1987 – 17. 879 milhas
7-1-1988 – 24. 524 milhas
19-4-1988 – 30. 275 milhas
17-8-1988 – 36. 400 milhas
18-12-1988 – 43. 057 milhas
19-4-1989 – 48. 114 milhas
13-9-1989 – 53. 656 milhas
1989-1994 Armazenamento
15-5-1994 – 57. 405 milhas
10-8-1996 – 60. 450 milhas
8-4-1998 – 61. 479 milhas
10-6-2000 – 62. 745 milhas
09-8-2001 – 63. 652 milhas
02-5-2002 – 64. 237 milhas
13-11-2003 – 67. 115 milhas
18-4-2005 – 68. 509 milhas
10-7-2006 – 70. 315 milhas
72520 milhas serviço + correia de temporização
Em armazenamento até 2025
Tendo percorrido muito poucas milhas desde então, exatamente 73. 526.
A documentação que acompanha este Sierra RS Cosworth é tão excecional quanto o carro em si — um claro reflexo do cuidado e respeito que tem merecido ao longo de toda a sua vida. Fornecido novo pela Ford, este exemplar vem completo com o seu conjunto original de livros do concessionário, contendo o livro de serviços carimbado, manuais do proprietário e literatura Ford adicional, exatamente como apresentado ao seu primeiro proprietário em 1986.
A documentação é acompanhada por uma coleção de faturas de serviços históricas e recibos de manutenção, fornecendo um registo detalhado da vida do carro e da meticulosa atenção que tem recebido ao longo das décadas. As chaves originais estão presentes, confirmando ainda mais a autenticidade e preservação cuidadosa.
Cada aspecto da história deste Cosworth reforça o facto de ter sido estimado e mantido ao mais alto padrão, não apenas guardado, mas mantido em pleno funcionamento. Desde a condição dos componentes mecânicos à originalidade da sua apresentação, é evidente que este é um exemplar muito bem cuidado, que escapou ao destino de muitos carros modificados ou negligenciados do seu tipo.
Um RS Cosworth genuíno e intocado, trata-se de uma verdadeira peça de colecionador — o tipo de carro que é rara de ver nesta condição. Para o entusiasta Ford sério ou investidor, este exemplar representa uma oportunidade de adquirir uma pedra angular do património de desempenho da Ford: um carro que definiu uma era e continua a cativar décadas depois.
v5 Presente & HPi Limpo.
